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RP14

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Everything posted by RP14

  1. Oui, mais je ne pense pas qu'on lui demande d'aller aussi vite que Robert ou Guigou... D'autant qu'Ocon n'aura qu'une Alpine de série!
  2. Salut à tous, je repasse par ici, je suis revenu lire un peu le forum ces derniers temps. J'avoue qu'avec la saison complétement tronquée l'année dernière, j'étais beaucoup moins passionné par le rallye, en tout cas par le WRC, du coup j'ai zappé la fin du concours de prono et perdu l'habitude de venir par là! Excellent le "Martijn pique sa place à Nicolas", bon quand j'ai vu ça ce matin au réveil, c'est grâce au logo de SOR que j'ai compris qu'il s'agissait de Neuville et Gilsoul! Bonne année à tous, et bon mini Monte-Carlo à tous!
  3. Au sujet d'Evans, on se souvient de sa victoire au Pays de Galles, certes avec des pneus D-Mack plus tendres que ceux de ses camarades tous chaussés en bibendum, de sa deuxième place en Argentine en 2017, pour quelques dixièmes derrière Neuville qui lui prend la victoire dans la PS, ou encore sa performance lors du tour de Corse la saison dernière... Il faut aussi se souvenir de ce fabuleux rallye de Catalogne 2018, non pas parce que c'est Loeb qui l'avait emporté à la fin, enfin pas que... Mais parce qu'il y avait encore le samedi après-midi 6 ou 7 pilotes en bagarre pour la victoire ou tout
  4. Ancien vainqueur engagé dans ce rallye: Ogier: 2013, 2014, 2015 et 2018 et 2019. Les autres anciens vainqueurs ne sont pas présents pour cette manche. Pas au programme pour Loeb et Latvala, ou bien ils sont à la retraite comme un certain Kris Meeke, qui ne se souvient pas de sa victoire en 2017 avec une "excursion" dans un parking dans les derniers hectomètres de la PS! Cela avait fait le tour des TV du monde entier, comme le crash de Tänak au MC il y a 3 semaines où encore la baignade de ce dernier et de son copilote de l'époque en Fiesta en 2015! D'ailleurs petite pensée pour ce de
  5. Tu m'étonnes qu'il fait la gueule: Toyota a perdu Tänak, qui est allé chez Hyundai et pourtant au final ils se retrouvent avec un trio de pilote nettement plus homogène et performant que l'année dernière... Ce sera un peu plus difficile de les battre au championnat des constructeurs par rapport à 2019 où Meeke et Latvala jouaient à "qui cassera le plus de voitures". Cela dit, imaginez que Adamo ne se bouge pas un peu pour aller recruter Tänak, dans ce cas-là cela aurait été pire, car potentiellement ça aurait pu donner un trio Tänak-Evans-Rovanperä chez Toy, et Neuville seule valeur sûre et to
  6. Le père Todt qui vient faire la leçon maintenant! Genre je vous l'avais bien dit! Mdr Qu'il balaye devant sa porte ... sa Formule-e c’est bien pour la com, mais c’est une sacrée daube! Je viens de regarder le e-prix de Mexico et je peux vous dire qu'en regardant de près on y voit plus d'aberations que pendant un rallye de Suède couru dans des conditions précaires. Comment ils rechargent les batteries dans les teams de formule-e: avec de gros groupes électrogènes! Ensuite pour faire différemment de la F1 et créer artificiellement du spectacle, mais en dépit de tout bo
  7. Quel stratège ce Mäkinen, et au milieu de la journée du vendredi en Sardaigne, un autre problème surviendra pour Latvala suite à une autre erreur involontaire d'un mécanicien, comme ça JML repartira en super-rallye le samedi histoire de garder la main et de balayer devant Ogier ou Evans qui, leader du championnat, sera mal classé à cause du balayage le 1er jour. Evidemment là-encore il offrira un autre rallye en compensation à Latvala, comme on dit, jamais 2 sans 3! Comme aurait dit Bernard Tapie dans les guignols: "ce Mäkinen le cador que c'est, même moi je n'y aurai jamais pensé!"
  8. A noter qu'Evans étudie le trophée avec intérêt. Cette semaine il a certainement modifié son armoire à trophées pour qu'elle puisse l'accueillir éventuellement en 2021!
  9. C'est vrai, j'y étais aussi, mais c'était de sa faute, au même titre que le tête à queue de Loeb dans la dernière ES du samedi... Par contre la surchauffe le jeudi soir à cause des feuilles a retardé Lappi dans la 1ère, et là il n'y étais pour rien.
  10. Oui et c'est sûr que les WRC de ces 10 dernières années, étant donné les coûts pour les entretenir pour les faire rouler en historique dans 25 ans, oui ce sera possible pour Al-Qassimi peut-être, et ceux qui auront gagné le très gros lot à l'euromillions!
  11. Après il y a aussi la possibilité d'une alternance: MC les années paires et Rallye de France Rhône-Alpes les années impaires. Pour l'ACM ça permettra d'entretenir la légende à moindres frais... Parce que le rallye historique s'il est bénéficiaire c'est bien, mais si tu supprimes le moderne, dans 15-20 ans tu n'auras plus d'historique qui mourra avec les vieux! Enfin bon, c'est déjà long un an entre 2 Monte-Carl', alors 2 ans!!!
  12. Merci Loeb avec ton mauvais choix de pneus tu as offert le scratch au Lozérien! De toute façon, ne vous fatiguez pas, en 10 ans de critérium ils n'ont jamais fait gagner un généraliste. Jamais!
  13. Merci Mako pour le petit coeur mais bon, ce sont les photos du Lozérien, je n'y suis pour rien!
  14. Pareil que toi, j'étais près de Rambaud vendredi pour les 2 passages! Par contre pour les années suivantes pas de Rambaud 2 ni de Rambaud 3 au programme, ça ne repassera plus dans ce coin!
  15. J'espère bien, j'ai les 2 premiers dans l'ordre et sur les 10 il me semble que j'en ai 9! J'avais mis Tänak, et je prévoyais une sortie ou un problème pour Rovanperä!
  16. Je ne l'enterre pas du tout, et la sortie de Tänak n'est qu'un accident de parcours, sur les 3 dernières saisons il est de plus en plus fiable... En plus depuis son interview dans Auto-Hebdo je me suis rendu compte que c'était un gars qui tenait la route ce Adamo! Seulement en face, il y a le team Toyota qui a changé ses 3 pilotes et qui finalement même en ayant perdu Tänak se trouve être rudement performant dès le 1er rallye de la saison.
  17. https://www.rallye-sport.L'abbé Pierlot, de Méaulte/ordre-de-depart-jour-4-monte-carlo-2020/ Et bien non, contrairement à ce que je pensais, il n'y aura pas de Greensmith dans les spéciales de demain. Fallait éviter d'en faire une dans la 1ère du vendredi!!! Il l'a faisait dans l'ES 4 et c'était bon avec 10 minutes de moins au compteur il était large dans les 60!
  18. Au sujet du rallye, Adamo qui devait avoir pour objectif de faire mieux qu'en 2019 et donc chercher à obtenir les titres pilotes et constructeurs avec sa Dream Team, doit se dire aujourd'hui qu'il signerait certainement tout de suite pour en avoir au moins un à la fin de l'année... Bon que Ogier soit devant tout de suite avec la Yaris ce n'est pas une surprise, mais que Evans vienne se mêler à la lutte avec les 3 qui étaient au-dessus du lot jusqu'ici, qui plus est sur un rallye où il n'avait pas particulièrement brillé auparavant, et que Rovanperä parvienne même sur un MC pas évident à faire
  19. Le pire c'est que Greensmith qui est 66ème sera certainement au départ demain, il est engagé comme participant au championnat du monde constructeur pour M-Sport, le fameux M en dessous de la catégorie. Donc ils seront 61 demain matin. Si Suninen ou Lappi ne va pas au bout et que Malcolm perd aussi les éventuels points constructeurs de Greensmith alors que sur les autres rallyes ce problème inventé par l'ACM ne se posera plus, il pourra crier au préjudice grave! https://www.ewrc-results.com/results/59972-rallye-automobile-de-monte-carlo-2020/
  20. Je me suis déplacé hier sur les spéciales, j'étais dans les 2 passages de la 5 et la 8, près de Rambaud, à moins de 10 km de Gap. Le truc que je redoutais c'était la traversé de Gap pour remonter à la maison, mais finalement en se faisant guider par Waze cela s'est plutôt bien passé, on est rentrés sur Voiron à 20h, sachant que le 2ème passage était à 16h39 et que l'on est resté jusqu'au passage de Poizot qui a tiré la manette dans chacun des 3 virages qui étaient dans notre champ de vision... Bon le 3ème un poil loin! Ce que je ne redoutais pas, c'est le niveau de connerie des commi
  21. Pour le découpage et les seulement 75 km de chrono ce samedi, et oui quelle misère, c'était un pareil en 2019, 4 spéciales aussi mais il y avait 90 km de chrono en tout. En rajouter une en chemin vers Monaco, ce qui se faisait encore jusqu'en 2018 effectivement ce serait pas fou, et en enlever une le dimanche matin si vraiment ils ne veulent pas rajouter trop de km... Le truc de dingue: 300 km de spéciales il ne faut surtout pas faire plus, on va user trop de pneus et consommer trop d'essence après, z'êtes pas fous!!!
  22. Et oui, Laurent ne pourra pas parcourir les spéciales de demain, Filippi a terminé la journée à la 63ème position.
  23. Pour le mot de passe ils (WRC+) en redemandent un, mais ça passe si on remet le même que celui que l'on utilisait précédemment... A condition de s'en souvenir!
  24. Et même des pilotes de 205 F2000/14, mon frère Laurent est ouvreur du N°57.
  25. Concernant la diffusion en différé de l'ES 1 sur Canal Plus ou disons l'un de ses canaux, bon on pouvait se douter qu'il n'allait pas la diffuser en direct sur leur chaîne premium (Canal +) le rallye passe donc après un match du championnat d'Angleterre Wolverhampton-Liverpool sur C+ Décalé... admettons, mais après un match de Pro D2 de Rugby Oyonnax-Biarritz sur C+ Sport, la grosse blague, la pro D2 cela intéresse qui??? A part les gens d'Oyonnax et de Biarritz!!!
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