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salociN

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  1. Cette schizophrénie des mecs qui font tout pour repousser le chaland parce qu'il est ingérable, indiscipliné, sale, dangereux, et qui dès qu'il s'agit de se rappeler que - quand même - tout ce petit monde si repoussant rapporte un petit peu de fric, mettent en avant de gros chiffres bien bidons sur la table (un demi-million, et pourquoi pas un demi-milliard ?), juste pour étayer leur vision monétaire du sport Après, bon courage les gars pour caser un demi-millions de spectateurs derrière vos rubalises vertes
  2. Ca a peut-être "faussé" des rallyes, mais... c'est le rallye Personnellement, je trouve que ses multiples crevaisons ont largement contribué à la légende de Solberg
  3. J'aurais tellement aimé poster ça dans le topic des blagues, ou juste un 1er avril, mais non... https://www.autohebdo.un autre forum/wrc/actualites/les-pistes-de-la-fia-et-siemens-pour-ameliorer-la-securite-des-spectateurs-201973.html
  4. Tordue, comme les jantes des Toy' ?
  5. Pas besoin d'en arriver à de tels extrêmes, pour tout ré-équilibrer, la suppression du pilote suffirait amplement
  6. https://www.auto-moto.com/actualite/sport/peugeot-revient-wrc-208-t16-207706.html
  7. Yep, par contre c'est un peu étrange d'avoir un creux de 3h30 sans assistance
  8. Il a troqué sa C3 contre les super petits dej' de Hyundai, mais visiblement il a pas gagné au change vu les chronos
  9. Meeke, c'est... déjà fini ? (ou le syndrome de l'évacuateur précoce)
  10. Voilà, depuis le temps qu'on le dit qu'il faut déplacer le MC en Corse
  11. Michelle, ma bêle, sont des mots qui vont très bien ensemble, très bien ensemble
  12. On peut noter que ces règles sur les amortos sont nouvelles cette saison... Dans la mesure où le seul - à ma connaissance - à avoir émis le souhait par le passé de changer ses amortos est Ogier lorsqu'il était chez M-Sport (qui avait les mêmes sur sa Polo WRC), je vous laisse faire les déductions que vous voulez
  13. C'est pas directrice de la sécurité qu'elle devrait faire, c'est monitrice d'auto-école Parce que revenir aux bases (on ne franchit pas la ligne blanche, on met son clignotant, on regarde bien dans ses rétros), c'est quand même ça l'esprit du rallye Quant à Matton-c'est-pas-les-pilotes-qui-décident, quelqu'un pour le prévenir qu'il n'est plus directeur d'écurie ?
  14. Citroën fait à chaque fois le coup de l'année sabbatique avant chaque nouvelle réglementation, donc quelque part ça cadre avec leur logique historique. Ce qui n'empêche pas la com' désastreuse de Linda

La manche précédente en vidéo.

Source : Centre Ouest Rallye

La photo coup de coeur

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Crédit photo : Internet

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