tartugue

Ça commence bien Année ...noire ?

Essais Bibendum

Après les premiers essais libres ...

Planetemarcus l'annonce comme ça

Dis lui que tu as un bon blanc au frais, tu vas le voir débouler ... rapido !

Il pourrait y avoir une belle délégation du forum, @Cook est déjà bien chaud

Liepaja, c'est niet

Sans contrat cette saison, le Norvégien va démarrer un programme pour le manufacturier italien Pirelli en tant que pilote testeur officiel sur une Citroën C3WRC usine en partenariat avec Saintéloc Racing dès le mois de Juillet. Pirelli aborde une étape importante puisque dès 2021 et ce pour quatre saisons, le fabricant a été désigné comme fournisseur exclusif des pneumatiques du championnat du monde des rallyes. Pour un souci d’égalité les essais seront menés sur une C3WRC puisque les trois autres autos issues de la nouvelle réglementation 2017 sont toujours en course hormis Citroën qui s’est retirée du championnat fin 2019. Source Planetemarcus

Crois bien que je suis de près ce sujet

En France aussi il y en a des bons ; souviens toi le comité chargé de trouver un nom à ce nouveau stade, à Saint Denis ; j'aimerais bien connaitre le total des frais ayant accouché du nom " Stade de France "

Alain, j'ai beau le savoir, je suis toujours aussi impressionné par la qualité et le nombre de tes archives Chapeau l'artiste !

parait que chez Hyundaï, ils disent " Tanäké " depuis le MC

Sûr ; j'avais refait un faisceau électrique d'un Range, qui devait participer à Paris-Brancard jadis ; le mec avait abandonné une année à Sète, moteur dans le sac ( dixit ) et l'année suivante derrière la première dune. J'avais ramené le bestiau chez lui, sur les hauteurs de Tanneron, et disons que la taille de la villa n'était pas en rapport avec ses revenus ( connus )

La Quattro S1 que tu cites, @Mako , était sans doute la plus sécuritaire des Gr. B " évo " , car le moteur était resté devant. Mais que ce soit RS 200, S4 ou T16 évo2, valait mieux pas se mettre une boite ; l'accident de Surer où est resté son copilote montre qu'il n'y avait pas besoin d'éthanol pour que ça s'embrase instantanément. Quand au Groupe S, je n'en ai vu rouler qu'une, l'Audi, à l'Eifel ; perso, je la trouve superbe , une Inaltéra de route ; mais pour revenir au niveau de ses concurrentes, le moteur est passé à l'AR ... Sans revenir aux dernières Gr. B, j'ai ( jadis ) monté une paire de R5 Turbo ; ça ne faisait que 200 cv ( au début ) mais entre l'arceau Renault Sport ( j'ai des photos du montage, si ça vous dit ), le bouilleur chaud bouillant, et 100 litres de raisin sous le cul ( avé les bobinages des pompes à essence qui sont refroidis ... à l'essence ) ; brrrr

Un pote avait acheté une Mazda 121, jadis ; comme on se foutait de son auto, il avait précisé : Où il y a les feux jaunes ( ben oui, c'était jadis ) c'est l'Av, où il y a les feux rouges, c'est l'Ar

Oui, on entend Ricciardo aussi, libre fin 2020

Chez Citron, ils sont prêts ! https://www.phonandroid.com/citroen-ami-prix-date-de-sortie-caracteristiques-tout-savoir-voiture-electrique.html

Ce soir, avec des vedettes !

Puis maman, après l'avoir eu sur le dos 9 mois ( ou sur le ventre, je me fous de leur vie sexuelle ), elle va trouver que finalement, c'est bien quand il se barre un peu

Aujourd'hui, citer les 3 prochains rallyes dans l'ordre, ça ferait déjà un sacré prono

Confinement, pluie; atroce

Mais alors, faut avancer les tests à fin Novembre ?

Juste pour réveiller cette page ; sur leur page FB, l'agence DPPI poste depuis quelques jours une tof du contenu du sac d'un photographe. Du coup, comme on a un peu de temps, j'en ai profité pour donner un coup de chiffon au matos confiné. PS ; il ne s'agit pas de faire un concours de celui qui a la plus grosse, hein ! Mais si vous voulez poster les vôtres ...

Oui, lu et prêté, depuis ; sans filtre, c'est bieng !