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Krystof

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Everything posted by Krystof

  1. Peut-être a t'il anticipé un eventuel retrait des coréens après avoir perdu le titre pilote et constructeur aussi , et comme tu dis , le laisser sur la touche serait une belle erreur ...
  2. Safet Rastoder se chie dessus ou presque https://www.turbo.fr/video/safet-malmene-par-sebastien-loeb-en-hyundai-i20-wrc-150779 Le mec voit sa vie défiler à côté d'un Loeb qui se fend la gueule et qui discute comme si il etait simplement parti chercher une baguette chez son boulanger .
  3. Y en a sur tous les rallyes des comme ça...
  4. C'est exactement la même histoire que celle que j'ai raconté sur un autre forum à quelque chose près , j'etais avec un célèbre vigneron du 66 qui s'appele Stéphane , et c'etait à st bonnet le froid ...
  5. Waho , presqu'aussi beau que Crozon ... N'est ce pas tof ?
  6. Faut que t'écrives plus souvent toi !
  7. Avec la portière ouverte on croirait que c'est calberson qui va livrer des cierges ...
  8. Non mais en fait c'etait juste pour placer Oscaro Sinon oui , le retour d' Abu Dhabi , c'est bien ce qui etait prévu, même si je n'y ai jamais cru , c'est pas avec la politique de miss Jackson qu'ils auront des garanties ...
  9. http://rallye-passionfrance.over-blog.com/2019/10/wrc-wales-rally-gb-2019-la-belle-operation-de-pierre-louis-loubet.html WRC Wales Rally GB 2019 : LA BELLE OPERATION DE PIERRE-LOUIS LOUBET ! 9 OCTOBRE 2019 Absent au Rallye d’Allemagne en Août dernier, l’Equipage Pierre-Louis Loubet/ Vincent Landais avait pour mission de rapporter un maximum de points au Pays de Galles ce week end. Le « Wales Rally GB », autrefois connu sous le nom de « RAC » est un rallye exigeant aux conditions difficiles où la pluie, la boue et le brouillard donnent du fil à retordre à bon nombre de concurrents. Pierre Louis Loubet, alors 4e du classement provisoire WRC2, avait conscience que pour se battre devant, il devrait réaliser une course propre en évitant les pièges tendus par une météo capricieuse. Dès la première journée, le pilote Corse s’adapte facilement aux changements de grip typiques des spéciales galloises et au manque de visibilité causé par le brouillard à la tombée de la nuit. Après 4 meilleurs temps sur 9, Pierre Louis pointe en tête du WRC2 et s’offre une confortable avance de 35.7 secondes sur le Norvégien Petter Solberg, sacré Champion du Monde WRC en 2003 sur ce même rallye. La journée du samedi, qui regroupait un parcours chronométré de 150 km sans retour à l’assistance, s’affichait comme le principal juge de paix du Rallye. Sans intervention technique, les équipages voyaient donc leur marge d’erreur réduite. Bien que ralenti par une crevaison dans la première spéciale qui lui fit perdre près de 40 secondes, Pierre Louis, gardait un bon rythme et enchainait les temps dans le peloton de tête. Après un beau bras de fer livré tout au long de cette journée avec P. Solberg, l’Equipage Loubet/ Landais et leur Skoda Fabia rentraient à l’assistance rélégués au second rang derrière le vétéran Norvégien. Assurant parfaitement sa fin de course pour la dernière Etape le dimanche, Pierre-Louis Loubet rallia l’arrivée sur la seconde marche du podium au profit de l’ex champion du monde qui célébrait ce jour la fin de sa carrière de pilote. C’est donc mission accomplie pour Pierre-Louis Loubet qui marque de gros points ce week-end et se hisse en tête du classement provisoire WRC 2. Alors qu’il reste que deux courses au calendrier WRC, l’Equipage, qui cumule aujourd’hui 3 podiums dont 2 victoires sur les 4 dernières courses, et le Team 2C Compétition se préparent d’ores et déjà pour le Rallye de Catalogne qui se déroulera du 24 au 27 Octobre prochain.
  10. N'empêche que je sais même son nom
  11. Meeke favori face à Latvala pour le volant Toyota 2020 9 oct. 2019 à 13:35 Kris Meeke est en train de prendre l'avantage sur Jari-Matti Latvala pour rester chez Toyota en 2020, grâce à la plus grande régularité qu'il a affichée tout au long de la saison WRC. Il paraît probable que Toyota conserve la saison prochaine Ott Tänak, actuel leader du championnat, et qu'un contrat ait également été signé avec le nouveau Champion WRC2 Pro, l'étoile montante Kalle Rovanperä. Les coéquipiers de Tänak, Kris Meeke et Jari-Matti Latvala, se battent donc pour la dernière place à pourvoir dans le line-up 2020. Directeur d'équipe, Tommi Mäkinen déclare à Motorsport.com que les résultats récents de Meeke – dont sa quatrième place au Rallye de Grande-Bretagne le week-end dernier – ont renforcé sa position : "Si nous regardons maintenant, les derniers rallyes de Kris ont été très bons : il était très performant et a marqué des points, à part en Finlande. Il y avait de la pression, et avant ça, c'était de l'apprentissage. Il avait trop de pression, mais maintenant il se détend, et il n'a pas commis d'erreur ici. Ce sont des conditions difficiles, mais pas d'erreur en Allemagne ou en Turquie. Il est capable d'être rapide quand il est détendu." Mäkinen a conseillé à Meeke de prendre exemple sur la contribution de Dani Sordo chez Hyundai : c'est précisément ce qu'il veut voir en 2020. "Kris est très, très rapide et apporte de bons points à l'équipe quand il accepte de faire son propre rallye, son truc à lui", poursuit le Finlandais. "Je dirais que c'est un comportement très similaire à celui de Dani Sordo : il ne cherche rien, il continue et il fait son truc sans ressentir de pression." Lorsque nous lui demandons si Meeke peut s'assurer un avenir chez Toyota sur le long terme en reproduisant la constance et la fiabilité légendaires de Sordo, Mäkinen répond : "Oui. Il peut faire de très, très bonnes performances et être un bon coéquipier, tout en étant suffisamment rapide pour marquer beaucoup de points. Mais aucune décision n'a été prise. Nous allons étudier ça. Nous allons établir notre stratégie. Nous réfléchissons, mais rien n'est décidé." Il ajoute : "Depuis l'Allemagne, je vois Kris plus fort [que Latvala]." Avant le Rallye de Grande-Bretagne, la rumeur voulait que Latvala ait déjà resigné pour 2020, mais Mäkinen a démenti cette information en se prononçant plutôt en faveur de Meeke. Il reconnaît toutefois souhaiter trouver un moyen de conserver Latvala également. "J'espère que nous pourrons trouver quelque chose d'autre pour Jari-Matti. Si nous ouvrons les perspectives, nous pouvons peut-être – peut-être ! – lui trouver autre chose. Il y a différents domaines dans ce projet, dans sa globalité, il pourrait y avoir quelque chose. Peut-être des essais, mais nous avons déjà Juho [Hänninen] et il est bon. Nous devons adopter une vue plus générale. Je sais que c'est difficile, très difficile." Au Pays de Galles, Latvala a été contraint à l'abandon après un accident survenu lors du second passage dans la spéciale de Penmachno le vendredi, endommageant trop sa Yaris WRC pour pouvoir continuer.
  12. Je l'ai viré C'etait pour voir si tu suivais !
  13. Il se murmure dans les milieux autorisés que Linda aurait trouvé un nouveau partenaire. ..
  14. Sordo reste chez Hyundai pour 2020 9 oct. 2019 à 10:30 Comme attendu, Hyundai a annoncé la reconduction du contrat de Dani Sordo pour la saison 2020 du WRC. L'Espagnol disputera la moitié de la saison. Un éventuel transfert de Dani Sordo chez Toyota avait été évoqué au cours de l'année, néanmoins Motorsport.com avait pu anticiper le mois dernier qu'il resterait bel et bien chez Hyundai pour une septième saison. Ceci est désormais confirmé, l'équipe ayant annoncé qu'il disputerait sept rallyes du Championnat du monde au volant de la i20 en 2020. Aux côtés de son copilote Carlos del Barrio, le pilote espagnol a remporté cette saison sa première victoire en WRC depuis 2012, lors du Rallye de Sardaigne. Engagé à temps partiel depuis plusieurs années, il fait partie du line-up que Hyundai fait tourner d'un rallye à l'autre et disputera en 2020 sa septième année avec l'équipe. "L'équipe est véritablement devenue une famille pour moi et nous avons partagé des moments fantastiques", commente Dani Sordo. "Le point d'orgue a été la victoire en Sardaigne cette année, mais nous avons connu beaucoup de rallyes compétitifs au cours des années, y compris le doublé mémorable en Allemagne lors de notre première saison." "Je suis très heureux et je me sens bien avec l'équipe, mais ce qui est tout aussi important c'est que je me sens plus compétitif que jamais. La Hyundai i20 Coupe WRC est une voiture qui se montre compétitive sur toutes les surfaces et, aux côtés de Carlos, j'ai eu un rythme solide lors de nombreux rallyes cette année, même si les résultats n'ont pas toujours suivi. Nous avons encore beaucoup d'ambition et je suis satisfait d'avoir l'opportunité de disputer sept rallyes WRC avec l'équipe en 2020." Andrea Adamo, directeur de l'équipe, fait savoir que garder Sordo était une "décision logique" car il "a montré cette saison qu'il reste l'un des pilotes les plus polyvalents et compétitifs en WRC". L'Italien ajoute : "Sa victoire en Sardaigne a été une performance exceptionnelle, mais il a démontré son rythme et son potentiel sur la plupart des rallyes dans lesquels il a été engagé." Thierry Neuville restera la saison prochaine le leader du programme Hyundai, tandis que Dani Sordo et Sébastien Loeb demeureront engagés à temps partiel. Les points d'interrogation restants concernent l'avenir d'Andreas Mikkelsen et de Craig Breen. Les deux saisons du Norvégien avec Hyundai ont été décevantes jusqu'à présent. L'ancien pilote Citroën a quant à lui retrouvé le WRC lors de la seconde moitié de cette saison, permettant à Hyundai d'évaluer ses différentes options.
  15. Si tu nous en colles 2 ou 3 sur le site on ne sera pas fâchés hein ...
  16. Tanak retourne chez Wilson , Ogier se torche avec son contrat et remplace ce dernier chez Toy , et Adamo finit dans une maison de repos dans une cellule juste à côté de celle de Neuville ...

La manche précédente en vidéo.

Source : WRC OFFICIAL

Classements après le wales rally

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    Image à venir...

    Crédit photo : Aurélien Petitnicolas

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