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Le Taberlo

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About Le Taberlo

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  1. Bonsoir, Malgré ma grande inactivité sur SOR à cause de mes études, je mets quelques photos du rallye des collines ardéchoises 2019:
  2. Le pilote de F2 Anthoine Hubert est décédé lors du début de la course de ce samedi après midi après un violent crash en haut de l'Eau Rouge https://www.google.com/amp/s/mobile.francetvinfo.un autre forum/sports/automobile/le-pilote-automobile-francais-de-formule-2-anthoine-hubert-se-tue-dans-un-accident-sur-le-circuit-de-spa-francorchamps_3598121.amp Par contre carton rouge pour certains médias qui mettent en avant la carcasse de la monoplace du team Arden...
  3. Certes on y est pas encore mais je vous SOR ça du dossier donné à la préfecture 23e Rallye de l'Ardèche 17e Rallye VHC + 6e Rallye VHRS 2 et 3 Novembre 2019 Compte pour la Coupe de France 2020 avec Coefficient 3 – Challenge de Ligue Rhône-Alpes – Challenge Gédimat Cayreyre L'année 2018 a marqué un changement dans la philosophie du parcours du rallye de l'Ardèche avec notamment la suppression du Moulinon, le passage à trois boucles de trois spéciales (Burzet, Saint Martial et Col de la Fayolle) uniquement sur le Samedi et le Dimanche ; Par ailleurs, l'on pouvait noter la suppression des vérifications administratives et techniques du parc de départ dans la préfecture privadoise. L'autre événement majeur était le manque d'engagés avec 69 équipages partant pour le rallye moderne contre 81 en 2017 et 124 en 2016. En 2019, on prend les mêmes et on recommence... Du moins, en apparence... Mais avant cela, retour sur l'édition 2018 : Arnaud Masclaux s'était levé du bon pied et cela s'est vu sur la première boucle de ce parcours renouvelé ; trois scratch en autant de spéciales et une avance de plus de 30 secondes cumulée sur Dominique Moulin et sa vaillante 207 Super2000. Nous voilà maintenant à l'épreuve spéciale numéro 4 : Burzet-Sagnes. Coup de théâtre, le leader, jusqu'ici, est trahi par la mécanique de sa Peugeot, doit se garer sur le bord de la route et laisse par la même occasion son dauphin s'envoler vers une victoire inespérée au vu de la domination matinale du pilote albenassien. Entre temps, le troisième passage de Saint Martial sera annulé suite à la sortie d'une BMW en VHRS et la chute d'un poteau électrique sur la route au niveau du Col de Joux. Sur le podium d'arrivée, on retrouvera donc la vénérable 207 S2000 de Dominique Moulin devant la nouvelle Fabia R5 de Bruno Ginhoux (seulement conduite pour la troisième fois par ce dernier) et Francis Delorme (qui signera son premier podium scratch à cette occasion). Projetons-nous maintenant sur 2019 ! Comme dit précédemment, on prend les mêmes et on recommence à quelques détails près... En effet, le format de 2 X 3 spéciales (Burzet, St Martial et Col de la Fayolle) sur les journées du samedi et dimanche est conservé ; de même pour les parcs d'assistance (Lalevade d'Ardèche) et de départ/regroupement/fin de rallye, aussi maintenu. Le grand changement réside dans la modification des horaires : premièrement, les vérifications modernes et VHC sont déplacées au samedi matin de 7h30 à 12h (les VHRS seront contrôlées le vendredi soir de 17h30 à 20h) à Lalevade (Place de la Gare). Ensuite, cela a pour répercussion un départ de l'ES1 en milieu d'après-midi à 14h58 et la deuxième boucle à 20h07 et une arrivée au parc à 22h 28. Pour le dimanche, sortie du parc à 9h20 et l'arrivée du rallye est jugée à partir de 12h09 pour la première VHC. Parlons désormais du timing : Samedi : Parc d'assistance de Lalevade (20') : 14h10 (pour le premier concurrent VHC) ES1 (Burzet) : 14h58 ES2 (Saint Martial) : 15h46 ES3 (Col de la Fayolle) : 16h39 Parc de Regroupement (1h30) puis Parc d’assistance (40’) à Lalevade d’Ardèche ES4 : 20h07 ES5 : 20h55 ES6 : 21h48 Entrée au parc de fin d’étape à 22h28 Dimanche : Sortie du parc de départ à 8h30 (pour le premier concurrent VHC) 40’ d’assistance de 8h40 à 9h20 (idem) ES7 : 9h48 ES8 : 10h36 ES9 : 11h29 Entrée au parc d’arrivée à 12h09
  4. Si Steiner est arrivé à avoir un "rythme cardiaque normal" avec Grosjean et Magnussen, son cœur risque de ne pas tenir l'année prochaine
  5. Ocon part chez Renault et Bottas reste chez Merco https://un autre forum.motorsport.com/f1/news/ocon-rejoint-renault-deux-saisons/4520897/
  6. Je ne réagis pas souvent mais je souhaite quand même apporter ma pierre à l'édifice. Les grandes lignes pour 2021 me plaisent beaucoup avec ces voitures sans ces artifices aéro à foison (sans que cela ressemble aux monoplaces de 2007-2008 où il faut le dire, c'était n'importe quoi . Heureusement 2009 a créée des voitures plutôt jolies) et surtout des monoplaces pouvant se suivre plus facilement (dans la théorie). Les deux gros points qui me chagrinent sont l'aileron avant (avec sa taille astronomique digne des plus beaux godets de tractopelle ) et ces ailes au dessus des pneumatiques qui font plus penser à une nouvelle invention d'Etienne pour sa Vega missile qu'à une pièce de F1. Enfin, je me pose une question concernant la tailles des monoplaces. Hier (j'entends 10-20 ans pas plus), c'était des 205 et aujourd'hui ça ressemble plus à des 35 tonnes: Pour comparaison, j'ai pris la Renault R26 de 2006 (championne pilote et constructeur) et la RS 19 de cette année. Au niveau de la longueur, la mamie fait 4,60 m contre près de 5,48 m (soit près d'une fois et demie l'homme le plus petit du monde) et du côté de la largeur, la RS19 a pris encore des hormones de croissance pour grandir de 20 cm (1,80 m contre 2m maintenant) Fiche technique de la RS 19 Fiche technique de la Renault R26 Concernant, la taille des jantes, je m'en contrefiche complètement
  7. Finalement direction Saint Marsal normalement
  8. C'est un super rallye mais on hésite encore entre le Terre de Lozère et celui-ci :/
  9. Même à voir au bord des spéciales c'était un régal ! C'est bien lui qui a fait le plus gros passage du week-end pour nous ! Pour notre première au Charbo on n'a pas regretté de s'être tapé presque 3h30 de route Au passage j'essayerai de mette quelques photos ces jours ci (même si je ne suis pas hyper satisfait des spots)
  10. C'est un paradis que tu viens de nous montrer
  11. Si je suis au bord des routes, ce sera avec mon père, nos vestes BAP rouge et noire et mon appareil photo reflex

La manche précédente en vidéo.

Source : WRC OFFICIAL

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    Crédit photo : Aurélien Petitnicolas

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