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  1. 22 au 25 août 2019 10ème manche 2019 WRC - WRC2Pro - WRC2 7ème manche RGT Cup Ott Tänak - Vainqueur 2018 Parcours & horaires Prévisions météo Liste des engagés Demandez à françoiswizz Site officiel Et n'oubliez pas en bas de toutes les pages du site les liens indispensables pour suivre le WRC
  2. Programme TV Rallye de Finlande 2018 24 JUILLET 2018 En début de rallye, la super-spéciale d’Harju ouvrira les débats sur la Chaîne l’Equipe avant d’être répétée le lendemain. Programme TV Jeudi 26 Juillet 2018 10h45 WRC le mag (30 min) La Chaîne l’Equipe 20h00 DIRECT ES1- Harju 1 (60 min) La Chaîne l’Equipe Vendredi 27 Juillet 2018 20h15 DIRECT ES11- Harju 2 (60 min) La Chaîne l’Equipe Samedi 28 Juillet 2018 15h00 DIRECT ES17- Kakaristo 2 (60 min) La Chaîne l’Equipe Red Bull TV Dimanche 29 Juillet 2018 08h30 DIRECT ES21- Ruuhimaki 1 (60 min) La Chaîne l’Equipe 12h35 DIRECT ES23 Power Stage- Ruuhimaki 2 (55 min) La Chaîne l’Equipe Lundi 30 Juillet 2018 11h00 REDIFUSSION ES23 (60 min) La Chaîne l’Equipe *Résumés réguliers sur la chaîne Motorsport TV (en fin de soirée de chaque étape et le lendemain) Par Julien R. https://www.rallye-sport.fr/
  3. Un peu comme les prono en plus simple , on balance notre tiercé avant le depart de l'ES1 . Juste comme ça, sur le topic , sans se prendre la tête Finlande : Ogier, Neuville, Meeke .
  4. @RP14, tu es prêt à mettre ton titre en jeu? @Aurel, tu veux ta revanche? Les autres, vous voulez du fight, de la bagarre, du sang et des larmes?? C'est ici que ça se passe!! Pour faire simple, on repart sur le même fonctionnement et décompte de points que l'année dernière à une et demie exception (il y a un s ou pas???) prêt. 0.75-Les pronos sont à envoyer en MP au compte Spirit of Rally. C'est plus simple que s'ils arrivent dans ma boîte et comme ça un autre admin peut prendre le relais si je me casse un bras, ce que, je n'en doute pas une seconde, personne ne me souhaite. 0.75bis-@RP14a émis une idée que j'ai jugée suffisamment intelligente pour la partager avec vous : donner la possibilité de donner son prono jusqu'au départ de la 1er ES. Dans ce cas, il y aurait un point de pénalité par heure à compter de l'heure de départ du shakedown. 0.75ter-Je pense que l'idée du doublement des points sur le classement final est une bonne chose, dites moi si vous n'êtes pas d'accord. Par contre, je pense qu'il faut reculer un peu la date d'envoi qui l'année dernière était avant le départ du TdC, c'est-à-dire qu'on ne connaissait les résultats que 3 manches sur 13. On pourrait peu-être attendre le 6ème rallye? Concernant les idées d’aménagement du règlement, on en discute, on a quasiment 2 mois pour se décider. Pronostics pour le championnat du Monde WRC 2019 Concernant le règlement, on va faire simple : 1-Il n'y a rien à gagner, à peine la considération de tes adversaires. Au pire, je veux bien payer une bière au vainqueur si un jour on se croise. 2-Les participants envoient un MP au compte Spirit of Rally avec leur prono à l'intérieur et en sujet le rallye concerné. Une ligne par pilote, sur la première ligne le vainqueur, sur la dixième, le dixième. On prend en compte le classement scratch, toutes catégories, groupes, classes confondues. Le MP doit être envoyé avant l’heure du sortie du parc fermé pour la première spéciale, soit 17h50 jeudi 25 janvier 2018 pour le Monte Carlo. Les MP envoyés après cette heure ne seront pas pris en compte, sauf en cas de corruption que je jugerai suffisante à mon profit. 3-Si tu pronostiques le bon pilote à la bonne place, tu marques le nombre de points qu'il remporte au championnat du Monde, c'est-à-dire 25 pour le 1er, 18 pour le 2ème, ainsi de suite jusqu'au 10ème avec 1 point. 4-Si tu pronostiques un pilote mais qu'il n'arrive pas à la place prévue, tu marques la moitié du plus petit nombre de points. Ainsi, si le pilote que tu as pronostiqué 1er arrive 5ème, tu marques (10/2) 5 points. Et si le pilote que tu as pronostiqué 10ème arrive 5ème, tu marques (1/2) 0.5 point. 5-Un bonus de 5 points est accordé si tu as les 10 pilotes du top 10 dans ton prono, 4 points pour 9, 3 pour 8, 2 pour 7 et 1 pour 6. Additif 5bis-Un bonus de 5 points est attribué à ceux qui trouveront le podium dans l'ordre. 2 points si c'est dans le désordre. 6-Une manche bonus concerne le classement final du championnat du monde WRC. L’attribution des points se fera de la même façon que pour chaque rallye. Cependant les points de cette manche seront doublés. Le MP contenant le pronostic pour le classement final du championnat du monde WRC 2018 devra me parvenir avant l’heure de sortie du parc fermé du Tour de Corse, soit dans la journée 6 avril. L’heure sera communiquée plus tard. 7-Les classements qui feront foi sont ceux publiés sur le site www.wrc.com. Pour le reste c’est moi le patron et je me réunirai collégialement avec moi-même dans le but de rendre justice le plus équitablement possible en cas de litige. Cependant, et comme indiqué plus haut, les tentatives de corruption sont acceptées. En liquide bien entendu. Si vous voyez des choses à changer, améliorer, supprimer, dites moi, on en discute et on voit. Bien évidemment, les pronostics sont ouverts !!!
  5. Les plus beaux clichés du WRC sont partagés sur Spirit of Rally Ce sujet recense les plus belles photos du mondial. Que vous soyez photographe ou simple fan des photos d'un artiste, partagez ici votre/son travail pour le plus grand bonheur de nos membres ! Attention, uniquement les photos du mondial sont à partager ici (WRC, WRC2) A vous !
  6. 13ème manche du Championnat du monde des rallyes L'automne est bien là, et alors que la plupart des gens remplissent la citerne de fioul , le WRC prend ses quartiers au sud de Barcelone. Ah ! la Catalogne ! Son climat aléatoire en cette fin octobre, ses plages vides de touristes déjà rentrés chez eux, ses hôtels 4 étoiles à -50%, ses routes où 3 WRC peuvent passer à trois de front Bref, certains préfèrent aller au Critérium des Cévennes mais sachez qu'on peut trouver des similitudes à ces deux évènements... Le public, par exemple, dont le nombre pourrait te faire croire qu'il y a un teknival à chaque virage et qui fait le bonheur des commerçants locaux. Les routes, enfin certaines portions: On peut trouver du technique et sinueux là-bas mais à condition d'avoir une bonne paire de chaussures et de ne pas arriver à la dernière minute (environ 3h avant le passage des ouvreurs ). Sinon, le principal attrait de cette épreuve était sa 1ère journée disputée sur la terre qui en faisait la seule épreuve mixte du calendrier. Je dis "était" car, selon les rumeurs, 2019 serait la dernière année sous ce format. Donc, fonces petit ! C'est ta dernière chance !!! Le camp de base se situe à Salou, cité pré-bétonnée située au sud de Barcelone. Pour cette (dernière) édition mixte, les organisateurs, toujours aussi créatifs, nous ont offert un programme quasi similaire à l'an dernier Par moment, on se demande si ils n'ont pas des liens de parenté avec les membres de l'ACM, mais chut... Cela ne nous regarde pas Je ne vais pas détailler le parcours kilomètre par kilomètre. On va laisser vivre le topic et permettre à tout ceux qui sont allés sur place de partager leur expérience. Pour les liens utiles: http://www.rallyracc.com/2019/en/index.html Pour les fous furieux de cartes IGN: http://www.ign.es/iberpix2/visor/ Pour les petits nouveaux: Epreuve très facile à organiser (possibilté de voir 4 ES sur terre le vendredi) Beaucoup de logements à prix très abordables car hors saison Le pinard espagnol vaut largement le pinard français (se rapprocher de notre œnologue local @Stephane66) Par contre, les accès aux ES sont très vite blindées, prévoir large. Si tu cherches des spots tranquilles, apprends d'abord à marcher longtemps. Le cas échéant, prévoir un casque anti-bruit (l'espagnol a tendance à croire qu'il est seul au monde quand il parle) A la sortie des ES pour rejoindre la civilisation, c'est un peu comme avec les autocars Jean-Yves: Tu sais quand tu pars, tu sais pas quand t'arrives ! Mon édition 2019: Ne faisant rien comme tout le monde, je décide de partir le jeudi soir aux alentours de 21h30 de mon petit village gardois (le shakedown surpeuplé et sans grand intérêt y est pour beaucoup). Direction Gandesa avec 8h30 de route au programme sans péage un euro, c'est un euro J'ai décidé de faire 4 ES ce vendredi et pour commencer le week end, un petit gauche après ciel Une fois les WRC passées, retour à la voiture au pas de course et direction la fin de Terra Alta. C'est là que la journée de vendredi se transforme en séance improvisation: je me plante de route dans le dédale des champs et je reste derrière un trainard jusqu'à retrouver la route (pas trop un problème, je suis laaaaarge !). J'arrive à Vilalba del Arcs et je remonte vers le nord direction la Fatarella pour prendre un petit chemin et arriver vers la fin de l'ES 3. Au bout de 300m, stop, il faut un char Leclerc pour passer Solution de repli: le 2ème spot prévu pour l'ES 6. En passant, je bats le record en liaison pour une Citroën...Berlingo 2.0L HDi. Je pose la voiture au milieu de la pampa et je file à pied en mode trail avaler 1,2km (D+ 100m). Gagné, j'arrive au moment où la 0 passe devant moi. Le spot de rêve, pas un spectateur, pas un commissaire sauf que dans la précipitation, j'ai oublié mon appareil photo dans la voiture Du coup, ES en simple spectateur une Chouffe à la main Je décide de rester là pour le second passage non sans être retourné à ma voiture pour récupérer mon FZ200. Journée terre finie, je remonte à ma voiture et commence la longue liaison qui m'emmène à El Montmell. J'arrive à 21h30 et là, mes yeux me piquent: embouteillages monstres, Guardia et l'impression que la moitié de la Catalogne s'est garée le long de l'ES Je jette la voiture dans le 1er champ libre que je trouve (je rappelle que je n'ai pas dormi depuis presque 48h), sort la tente et le duvet, bois une Chimay et dodo. Samedi matin, il pleut... (Je m'en tamponne, c'était prévu). Je m'équipe et je descend l'ES depuis le km10 où je suis garé. La route est large mais je trouve une belle corde très prometteuse Retour à la voiture pour le déjeuner. Au menu, tripes à la provençale... mes voisins ont apprécié Je repars pour le second passage mais là, le spot est moins bon Je ressors facilement de l'ES (après tout le monde en fait ) pour me rendre à Pratdip, dernière escale du week-end. J'arrive à me garer à la sortie du patelin et je décide de partir pour un bivouac, sans tente, afin d'être sur place au petit matin. L'idée est d'aller sur la partie étroite au début de la spéciale. Et là, grosse erreur, je ne checke pas la météo pour le lendemain. Je me pose dans un champ, tend la bâche et allume mon feu (jusqu'ici, tout va bien). Un convoi arrive (camping car et 2 voitures) et se gare le long de la route... De plus, il commence légèrement à pleuvoir mais ma bâche tient le coup pour le moment. Je m'endors (jusqu'ici, tout va bien). A 3h du matin, je me fais réveiller à la lampe torche par la Guardia... Ils veulent que je bouge car les affreux qui se sont garés en vrac sont trop près de la route... Pour couronner le tout, il se remet à pleuvoir et, là, la bâche commence à fuir... Je survis jusqu'au matin. Cela me servira de leçon (atterrissage). Dimanche, un seul passage, très sympa avec une bonne ambiance Il est temps de rentrer mais je promets de revenir en 2019...
  7. Voilà, on approche de la fin de la saison, et il devrait se passer pas mal de choses. Il y a beaucoup de contrats qui se terminent, et encore plus de pilotes libres sur le marché. Ce sujet est fait pour imaginer et supputer sur tout ce qu'il peut se produire et donner sa vision des choses. Les ragots, les on-dit, les bruits de couloir, et les EricDobroleries sont les bienvenus. Perso, je vois bien Tanak rester chez Toyota, Rovanpera y faire son arrivée dans la catégorie reine, et la 3ème voiture partagée entre Katsuta et Jenecépa. Chez Hyundai, on sait que TN sera à nouveau pilote N1. Mikkelsen est en fin de contrat et son avenir dépend de la fin de sa saison. Je le vois bien rejoindre M-Sport. Même chose pour Sordo. Je pense qu'il en a marre de servir de roue de secours, et Wilson a besoin d'une équipe solide. Loeb devrait à nouveau faire quelques piges, mais dire qui partagera sa voiture, connaissant les tendances instables d'Adamo, c'est mission impossible. Reste la place de numéro 2 qui pourrait bien revenir à Breen. M-Sport aura l'embarras du choix pour 2020. J'imagine qu'ils vont conserver Evans, et comme dis plus haut, qu'ils intégreront Sordo et Mikkelsen. Je vois bien Suninen rétrogradé en R5 comme l'avait été Tanak en son temps. Je ne crois pas en Greensmith, ou alors sur quelques manches payantes en 4ème voiture. Reste un Paddon qui ne démérite pas et qu'on pourrait imaginer aussi chez M-Sport, ou alors peut-être chez Toye. Kris Meeke va certainement chercher à rouler encore, mais ça risque compliqué pour lui de trouver où poser son derche. J'aimerais bien voir le jeune Gryazin sur une paire d'épreuves également, mais qui pour lui donner vendre un baquet ? Pas d'évolution chez Citroën . Pour résumé mon point de vue : - Toyota : Tanak / Rovanpera / Katsu / ??? - Hyundai : Neuville / Breen / Loeb / ??? - M-Sport : Evans / Sordo / Mikkelsen / ??? - Citroën : Ogier / Lappi Les points d'interrogation peuvent être remplacés par Meeke, Paddon, Suninen, Gryazin pour quelques manches. À vous lire.
  8. L'actualité brûlante du WRC Le WRC est la vitrine du rallye. C'est un monde à part parmi la discipline, une fourmilière dans laquelle chacun d'entre nous apporte sa pierre à l'édifice. Postez-ici des articles, des infos, des images insolites, en rapport avec le WRC. Le "mondial" comprend le WRC en tant que tel, mais également le WRC2, WRC3, JWRC. Réagissez aux annonces, et posez vos questions qui ne sont pas encore traitées sur un autre sujet !
  9. 1 au 4 août 2019 9ème manche 2019 : WRC - WRC2 - WRC2Pro 4ème manche 2019 : JWRC Suite à la pause estivale, marqué par l'absence d'épreuve lors du mois de juillet, après 1 mois et demi de "repos", les équipages prennent la direction de Jyväskylä pour parcourir les pistes de l'ancienne épreuve des "1000 Lacs". Malheureusement le temple de ce rallye, la spéciale d'Ouninpohja et ses multiples sauts à haute vitesse, abandonnée depuis l'an dernier, ne sera pas au programme. Le découpage Attention, comptez une heure de moins en Europe centrale (Par exemple, la SS1 sera à 18:00 chez nous) Prévisions météo Liste des engagés Site officiel Et n'oubliez pas en bas de toutes les pages du site les liens indispensables pour suivre le WRC
  10. Bonjour à tous, Je fais un petit sondage afin de voir un peu les rallyes que vous allez aller voir en 2019, ainsi que vos retours d'expériences si vous avez déjà été voir ce Rallye. Pour ma part, le Rallye Monte Carlo 2019 est dans mon calendrier prêt pour aller le voir une fois de plus, mais je pense la Finlande ainsi que la Sardaigne pour l'année 2019. Rwizz
  11. Retrouvez ici les miniatures du rallye WRC le plus connu au monde, toutes échelles confondues.
  12. Retrouvez ici les miniatures de l'épreuve française du Championnat du Monde des Rallyes, toutes échelles confondues. C'est le sujet que j'ai choisi au cœur de ma collection de miniatures. Étant amoureux de l'île de Beauté et ayant été présent sur tous les Tours de Corse depuis 1982, sauf en 1985 et 1986 et lors de l'épisode Alsacien , il est normal que sur environ 550 modèles dans ma collection, 450 soient des voitures du Tour de Corse
  13. Du 22 au 26 janvier 2020 L'automobile Club de Monaco vient de publier le programme prévisionnel de la 88ème édition du Rallye Automobile Monte-Carlo. Dans l'attente des documents officiels, nous ouvrons ce sujet pour vous permettre d'échanger vos diverses expériences d'hébergement, de déplacement et vos "hot-spots" dans les spéciales Nous vous rappelons que si vous êtes prêts à faire un compte-rendu de vos précédentes "excursions" au bord des spéciales de ce monument du WRC, vos messages personnels @Spirit of Rally sont les bienvenus...
  14. Guest

    RALLYE MONTE-CARLO

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  15. Guest

    TURQUIE

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  16. 12 au 15 septembre2019 11ème manche 2019 WRC - WRC2Pro - WRC2 8ème édition de l'épreuve en WRC (2003 à 2006 - 2008 - 2010 - 2018) (c) Manrico Mantella 2018 Parcours & horaires Prévisions météo Liste des engagés (disponible début septembre) Site officiel Et n'oubliez pas en bas de toutes les pages du site les liens indispensables pour suivre le WRC
  17. Guest

    Rallye d'Australie

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  18. Guest

    Wales Rally GB

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  19. Guest

    CATALUNYA

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  20. Rallye d'Italie Sardaigne Alghero, du 13 au 16 juin 2019 Eligibilité 8ème manche WRC - WRC2Pro - WRC2 - 3ème manche JWRC Parcours & horaires Prévisions météo Liste des engagés Site officiel Et n'oubliez pas en bas de toutes les pages du site les liens indispensables pour suivre le WRC
  21. Guest

    ALLEMAGNE

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  22. 7ème manche 2019 : WRC - WRC2 - WRC2Pro La manche portugaise du Championnat du monde des rallyes se déroulera du 30 mai au 2 juin et promet beaucoup d'émotions aux fans. Cette année le parcours renouera avec les sites d’Arganil, Góis et Lousã, qui ont marqués l’épreuve par le passé. La cérémonie de départ aura lieu à Coimbra, près de l'université. Exponor, à Matosinhos, près de Porto, restera le siège du rallye avec les contrôles administratifs et techniques, le parc d'assistance et la majorité des départs et des arrivées de la 7ème manche de la saison des WRC. Avec un accès libre et gratuit, ce sera l’endroit idéal où les passionnés pourront côtoyer les pilotes et les équipes et voir les voitures de près. Le Rallye Vodafone du Portugal comptera 1 463,55 km, dont 311,59 km répartis en 20 spéciales. Le jeudi 30 mai, le rallye débutera à Paredes, où se déroulera le Shakedown, avant la cérémonie de départ qui aura lieu à Coimbra, ancienne capitale du Portugal située au centre du pays, à égale distance de Lisbonne et Porto. Vendredi, les pilotes parcourront deux boucles de trois spéciales à Lousã, Góis et Arganil, qui n'ont plus été utilisées depuis 2001. A noter qu'il n'y aura aucune assistance de la journée, soit près de 100 km (excepté pour renouveler les pneus). Entre les deux boucles, les fans pourront voir les pilotes de près dans la zone de regroupement au centre-ville d’Arganil. Cette première journée se conclura avec la super-spéciale sur le circuit de rallycross de Lousada. Deux longues boucles constitueront le deuxième jour de course, avec la célèbre spéciale Vieira do Minho qui précèdera celle de Cabeceiras de Basto dans la montagne et la plus longue du rallye avec ses 37,60 km, Amarante. La journée se terminera par le double passage dans les rues de Gaia. Six spéciales sont au programme du dimanche. La célèbre bosse de Fafe dominera bien sûr ce dernier jour de compétition. Outre Fafe-Lameirinha, dont le second passage sera la Power Stage, les pilotes devront également faire face aux deux spéciales de Montim et Luílhas. Le podium final aura lieu à Matosinhos. La carte des spéciale et les horaires (cliquez pour agrandir) Annulation des deux spéciales en ville de Gaia Elles ne seront pas remplacées Liste des engagés entry list APPROVED BY FIA.pdf Prévisions météo Site officiel Et n'oubliez pas en bas de toutes les pages du site les liens indispensables pour suivre le WRC
  23. WRC Copec Rally Chile Concepción 2019 Le rallye du Chili 2019, cinquième épreuve du championnat du monde des rallyes, se disputera du 9 au 12 mai prochains. Jamais ce pays d’Amérique du sud n’avait accueilli de manche mondiale. Mais le Chili ne débarque pas pour autant de nulle part. Au printemps dernier, Michèle Mouton, responsable de la Commission sécurité pour le WRC et Timo Rautiainen (ex coéquipier de Marcus Grönholm, en poste à la FIA) avaient été invités par l’organisation du Rallye de Concepción (deuxième plus grande ville du pays) à analyser la faisabilité de l’épreuve au niveau WRC. Le Chili prend place deux semaines après l’épreuve limitrophe, le Rallye d’Argentine. Le Chili est la seule nouveauté du calendrier 2019, mais surtout, elle ne remplace aucune épreuve. C’est une bonne nouvelle pour les fans français et allemands, qui voient leur rendez-vous national prolongé le bail en WRC. (Auto hebdo) Le rallye du Chili , créé en 2019, est une étape du championnat du monde des rallyes depuis cette même année. Sponsor oblige, la course se nomme « Copec Rally Chile ». Elle se déroule dans les environs de Concepción, dans la région du Biobío. Les premiers contacts entre les promoteurs du championnat du monde des rallyes et ceux du rallye du Chili s'établissent en 2016. En sports mécaniques, le pays a pour passif d'avoir accueilli le rallye Dakar depuis son départ de l'Afrique. L'année suivante, les représentants de WRC Promoter Gmbh, qui détient les droits commerciaux du WRC, viennent au Chili. C'est ensuite le délégué par les instances Simon Larkin qui s'y rend en vue d'évaluer le « Gran Premio Concepción », qui est l'épreuve d'ouverture du championnat du Chili des rallyes. Cette dernière a les avantages d'être située près de Concepción, 3e ville du pays ayant une capacité hôtelière importante ainsi qu'un aéroport international, et d'être soutenue financièrement par la région du Biobío et le sponsor pétrolier Copec. Ainsi, le 12 octobre 2018, le Conseil Mondial de la FIA réuni à Paris confirme l'intégration du rallye de Chili au calendrier du championnat du monde des rallyes 2019. Cette arrivée se fait dans un contexte de globalisation du WRC qui implique l'ajout de manches extra-européennes au calendrier mondial. Le Chili devient le 32e pays à accueillir le championnat du monde depuis sa création en 1973. L'épreuve 2019, 1re édition de la course et 6e manche du WRC 2019, sera disputée du 9 au 12 mai 2019 consécutivement au rallye d'Argentine voisin. Elle proposera un parcours différent de ce dernier, moins rapide, et dont les 325,70 km de spéciales offriront une alternance de portions en sous-bois et en terrain dégagé. Le quartier général et le parc d'assistance seront installés près de la ville et de l'aéroport et des supers spéciales seront proposées. programme <br /> Le parcours en video Liste des engagés N° Equipe Equipage Nationalités Voiture Classe Eligibilité 1 CITROEN TOTAL WRT Sébastien OGIER FRA Citroen WRC M Julien INGRASSIA FRA C3 RC1 3 M-SPORT FORD WRT Teemu SUNINEN FIN Ford WRC M Marko SALMINEN FIN Fiesta RC1 4 CITROEN TOTAL WRT Esapekka LAPPI FIN Citroen WRC M Janne FERM FIN C3 RC1 5 TOYOTA GAZOO RACING WRT Kris MEEKE GBR Toyota WRC M Sebastian MARSHALL GBR Yaris RC1 8 TOYOTA GAZOO RACING WRT Ott TÄNAK EST Toyota WRC M Martin JÄRVEOJA EST Yaris RC1 10 TOYOTA GAZOO RACING WRT Jari-Matti LATVALA FIN Toyota WRC M Miikka ANTTILA FIN Yaris RC1 11 HYUNDAI SHELL MOBIS WRT Thierry NEUVILLE BEL Hyundai WRC M Nicolas GILSOUL BEL i20 RC1 19 HYUNDAI SHELL MOBIS WRT Sébastien LOEB FRA Hyundai WRC M Daniel ELENA MCO i20 RC1 33 M-SPORT FORD WRT Elfyn EVANS GBR Ford WRC M Scott MARTIN GBR Fiesta RC1 37 M-SPORT FORD WRT Lorenzo BERTELLI ITA Ford WRC Simone SCATTOLIN ITA Fiesta RC1 89 HYUNDAI SHELL MOBIS WRT Andreas MIKKELSEN NOR Hyundai WRC M Anders JÄEGER NOR i20 RC1 21 M-SPORT FORD WRT Gus GREENSMITH GBR Ford RC2 WRC2Pro Elliott EDMONSON GBR Fiesta R5 R5 22 ŠKODA MOTORSPORT Kalle ROVANPERA FIN Škoda RC2 WRC2Pro Jonne HALTTUNEN FIN Fabia R5 R5 23 CITROEN TOTAL Mads ØSTBERG NOR Citroen RC2 WRC2Pro Torstein ERIKSEN NOR C3 R5 R5 24 ŠKODA MOTORSPORT Marco BULACIA WILKINSON BOL Škoda RC2 WRC2Pro Fabian CRETU ARG Fabia R5 R5 41 BENITO GUERRA Benito GUERRA MEX Škoda RC2 WRC2 Jaime ZAPATA MEX Fabia R5 R5 42 ALBERTO HELLER Alberto HELLER CHL Ford RC2 WRC2 José DIAZ ARG Fiesta R5 R5 43 KAJETAN KAJETANOWICZ Kajetan KAJETANOWICZ POL Volkswagen RC2 WRC2 Maciej SZCZEPANIAK POL Polo GTI R5 44 TAKAMOTO KATSUTA Takamoto KATSUTA JPN Ford RC2 WRC2 Daniel BARRIT GBR Fiesta R5 R5 45 PEDRO HELLER Pedro HELLER CHL Ford RC2 WRC2 Marc MARTI ESP Fiesta R5 R5 46 PAULO NOBRE Paulo NOBRE BRA Škoda RC2 WRC2 Gabriel MORALES BRA Fabia R5 R5 47 EMILIO FERNANDEZ Emilio FERNANDEZ CHL Škoda RC2 WRC2 Joaquín RIQUELME CHL Fabia R5 R5 48 BENJAMIN ISRAEL Benjamín ISRAEL CHL Citroen RC2 WRC2 Marcelo DER OHANNESIAN ARG C3 R5 R5 49 VICENTE ISRAEL Vicente ISRAEL CHL Citroen RC2 WRC2 Matías RAMOS ARG C3 R5 R5 50 SAMUEL ISRAEL Samuel ISRAEL CHL Citroen RC2 WRC2 Nicolás GARCIA ARG C3 R5 R5 51 JORGE MARTINEZ Jorge MARTINEZ CHL Škoda RC2 WRC2 Alberto ALVAREZ ARG Fabia R5 R5 52 ALEJANDRO CANCIO Alejandro CANCIO ARG Škoda RC2 WRC2 Santiago GARCIA ARG Fabia R5 R5 53 CRISTOBAL VIDAURRE Cristóbal VIDAURRE CHL Škoda RC2 WRC2 Rubén GARCIA ARG Fabia R5 R5 54 FELIPE ROSSI Felipe ROSSI CHL Ford RC2 WRC2 Luis ALLENDE ARG Fiesta R5 R5 55 FRANCISCO LOPEZ Francisco LOPEZ CHL Peugeot RC2 WRC2 Nicolás LEVALLE CHL 208 T16 R5 R5 56 GERMAN LYON Germán LYON CHL Peugeot RC2 WRC2 Ignacio UEZ ARG 208 T16 R5 R5 57 EDUARDO CASTRO Eduardo CASTRO PER Citroen RC2 WRC2 Julio ECHAZU PER C3 R5 R5 58 MARTIN SCUNCIO Martín SCUNCIO ARG Hyundai RC2 WRC2 Javiera ROMAN CHL i20 R5 R5 59 TOMAS ETCHEVERRY Tomás ETCHEVERRY CHL Hyundai RC2 WRC2 Sebastián VERA CHL i20 R5 R5 71 LUIS IGNACIO ROSSELOT Luis Ignacio ROSSELOT CHL Mitsubishi NAT Marcelo BRIZIO ARG Mirage 72 CRISTOBAL IBARRA Cristóbal IBARRA CHL Citroen RC3 Juan Cruz VARELA ARG DS3 R3T R3 73 RAMON IBARRA Ramón IBARRA CHL Renault RC3 TBA Clio R3 R3 74 LAUTARO MARINI Lautaro MARINI ARG Citroen RC3 Sebastián ARANCIBIA CHL DS3 R3T R3 75 EMILIO ROSSELOT Emilio ROSSELOT CHL Citroen RC3 Tomás CAÑETE CHL DS3 R3T R3 76 TADEO ROSSELOT Tadeo ROSSELOT CHL Citroen RC3 Eugenio CARVALLO CHL DS3 R3T R3 77 MARIO HART Mario HART PER Citroen RC3 Matías LEIVA CHL DS3 R3T R3 78 SEBASTIAN SILVA Sebastián SILVA CHL Renault RC3 Sebastián OLGUIN CHL Clio R3T R3 79 IAN SIERLECKI Ian SIERLECKI PER Citroen RC3 Oswaldo CARBONE PER DS3 R3T R3 80 KURT ZOEGER Kurt ZOEGER PER Citroen RC3 Ricardo DASSO PER DS3 R3T R3 81 MARCELO PEREZ Marcelo PEREZ CHL Peugeot RC4 Enrique PEREZ CHL 208 R2 82 DIEGO PEREZ Diego PEREZ CHL Peugeot RC4 Pablo PEREZ CHL 208 R2 83 MARCELO PEREZ Marcelo PEREZ CHL Škoda RC4 Guillermo CARDENAS CHL Fabia R2 84 PEDRO DEVAUD Pedro DEVAUD CHL Peugeot RC4 Diego CARDENAS CHL 208 R2 85 DIEGO AGUILAR Diego AGUILAR CHL Peugeot RC4 Juan Pablo OYARZO CHL 208 R2 86 TIRSO GONZALO Tirso GONZALO CHL Ford RC4 Augusto BRAUN CHL Fiesta R2 87 LUIGUI PAOLO CONTIN Luigui Paolo CONTIN URY Peugeot RC4 Sebastián BOUVIER URY 208 R2 88 JONATHAN BASTIDAS Jonathan BASTIDAS ARG Ford RC4 Arturo DEL SOLAR CHL Fiesta R2 90 EDUARDO KOVACS Eduardo KOVACS CHL Opel RC4 Juan Pablo CARRERA ARG Adam R2 91 JOSE QUEZADA Jose QUEZADA CHL Ford RC4 Alvaro ROSAS CHL Fiesta R2 92 LUIS MARTINEZ Luis MARTINEZ ESP Opel RC4 Juan Manuel SANHUEZA CHL Adam R2 93 LUIS NUÑEZ Luis NUÑEZ CHL Peugeot RC4 Antonio DE GAVARDO CHL 208 R2 94 JOSE FERNANDEZ José FERNANDEZ CHL Ford RC4 Carlos GARRAFA ARG Fiesta R2 95 PATRICIO MUÑOZ Patricio MUÑOZ CHL Peugeot RC4 Miguel RECALT ARG 208 R2 96 JORGE GOTSCHLICH Jorge GOTSCHLICH CHL Peugeot RC4 Víctor MANRRIQUEZ CHL 208 R2 97 CARLOS PRIETO Carlos PRIETO CHL Peugeot RC4 Mario DEL RIEGO ARG 208 R2 98 JUAN CARLOS ROSAS Juan Carlos ROSAS CHL Ford RC4 Luis Alberto REBOLLEDO CHL Fiesta R2 99 MARCELO VILDOSOLA Marcelo VILDOSOLA CHL Peugeot RC4 Gonzalo DIAZ ARG 208 R2 100 FERNADA ISRAEL Fernanda ISRAEL CHL Peugeot RC4 Marta ANGLADA ESP 208 R2 Par Julien R. 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Source :ToutAuCable

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