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Rallye Monte-Carlo - 2019


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il y a 7 minutes, Krystof a dit :

Peut être que c'est un choix délibéré de la FIA pour avoir le moins possible de spectateurs sur le bord des routes , et le plus possible de téléspectateurs devant leur écran,  ça leur rapporte plus :bah:

J'y ai pensé aussi, mais dans ce cas on devrait voir toutes les manches 2019 se réduire aussi ... Et ça j'y crois moyen. Donc je pense que c'est une décision de l'ACM... Qui signerait l'essoufflement d'un MC à Gap ? A voir ... 

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Suspicion d'alcoolémie pour les ouvreurs à Mouton ... Ils n'avaient pas la laine fraiche .

Prêt pour la 1 ère manche du WRC saison 2019  Départ demain 4h30 

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Ouais en fait c'est obligé que ça passe par les Fillys au début les autres routes ne peuvent pas accueillir le WRC ... Ou alors je serais sur le cul. Donc en fait la 1 et la 2 se valent en termes de routes ! Maintenant va falloir repérer un endroit pour faire le feu. 

Pour le vendredi, comme d'hab on devrait pouvoir tenter la solution de compromis : une ES le matin, 2 ES l'aprem ... Y'a de sacrées belles routes là aussi, on devrait se régaler

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il y a 7 minutes, Turbo a dit :

Celle-là, je ne la sens pas du tout... Trop proche de Tallard et des grands axes... Surpopulation :peur:

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Valdrome me parle plus à moi aussi ! Après si y'a moyen de faire 2x Valdrome et une fois elle ... :w: En survolant streetview y'a des coins sympa ! 

 

Résumé 2004 ! 

SS2: 0826 Piegut - Urtis (20.18km)

As usual, the weather played a significant part on the first competitive test of the opening WRC event. Last used in 2000, the Piegut Alpine test which runs more than 1,100 metres above sea level, presented crews with a combination of freezing conditions, snow, ice and asphalt. With falling snow reported in the stage, Subaru's Petter Solberg and Citroen's Carlos Sainz opted to run on a narrow studded snow tyre, while the remainder of the field chose a wider tyre option. Despite skidding off the road 2km in and suffering a stall on a hairpin, Solberg was fifth fastest, while Sainz was seventh. Marcus Gronholm was quickest, with Ford's Markko Martin second and Citroen's Sebastien Loeb third. Making his competitive debut for the 555 Subaru team, 23-year-old Mikko Hirvonen put in a steady performance at the wheel of his Impreza to finish twelfth fastest. After the finish, crews returned to the Tallard Aérodrome for the first scheduled service of the event. 
Fastest Time: Gronholm (Peugeot) 17:20.9

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il y a 33 minutes, Turbo a dit :

Valdrome - Sigottier, à moins de s'enfermer, il n'y a rien d'intéressant (départ et arrivée). De plus, il n'y a que le départ et l'arrivée en accès donc les bleus vont tout bloquer pour empêcher le bazard

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il y a 2 minutes, Turbo a dit :

Va falloir réfléchir mais effectivement ce coin me semble excellent si on s'enferme ... Pour tous les goûts ! 

Y'a bien un chemin qui y mène mais 1heure de marche malheureusement ça va être trop juste pour faire la bascule à mon avis avec la 3 ... 

Tu veux dire le GRP ? T'as vu le dénivelé :rofl:

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Le 24/10/2018 à 15:09, le lozérien a dit :

gîte réservé à 100 m du parc assitance :enjoy:  là on a jamais fait mieux , ça fait 3 ans qu'on y va , la première année on étaient à 40 bornes de gap , l'an dernier à 20 bornes et là 100 m , on s'améliore

Il est quand même important de signaler que ça va devenir difficile de faire mieux..! :langue:

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