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A moins de cinquante jours de l’ouverture des engagements, j’ouvre ce sujet pour parler du Vosges Rallye Festival 2019.

Spirit Of Rallye sera partenaire de la manifestation pour vous faire vivre l’épreuve au plus près.

D’ici le 22 août, nous allons ici vous présenter l’épreuve, son esprit, ses concurrents. Et comme c’est avant tout un forum de discussion, ce sera un espace d’échange autour de cette épreuve unique en France.

affiche_sor.jpg

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quelques une des mes photos , je suis vraiment qu'un amateur niveau photo mais bon elle sont correctes.

La genèse et l’esprit La manifestation est née de la rencontre avec l’organisateur de l’Eifel Rallye Festival et du constat que bon nombre d’anciennes voitures de rallyes ne pouvaient plus roul

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La genèse et l’esprit

La manifestation est née de la rencontre avec l’organisateur de l’Eifel Rallye Festival et du constat que bon nombre d’anciennes voitures de rallyes ne pouvaient plus rouler, notamment les groupes B, bannies de toute compétition.

Décision a donc été prise en 2016 de lancer sur le modèle de son homologue allemand, le premier Vosges Rallye Festival. L’épreuve se veut un musée vivant qui retrace l’histoire des rallyes mondiaux, de la fin des années 60, jusqu’au tout début des années 90. Pour être retenues, les autos doivent être dans leur stricte configuration d’époque, tant d’un point de vue mécanique, qu’esthétique. Cela n’a pas été simple à faire comprendre au début…

Le découpage est semblable à un rallye classique, mais les épreuves de démonstration (on ne parle pas chez nous d’épreuves spéciales) ne sont pas chronométrées. La priorité est donnée au spectacle et les ED sont tracées sous formes de boucles. Cela permet aux spectateurs de voir plus de passages, et aux participants d’avoir moins de kilomètres à reconnaitre.

parc_2016.jpg

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Le 08/02/2019 à 10:56, Nordschleife a dit :

Le belge Eric Degrotte devrait être présent sur une Alfa Romeo Alfetta GTV Turbodelta Groupe 4. 

L'Alfa-Romeo conduite par Mauro Pregliasco en 1980, 3° au Costa-Brava, il rencontrait de nombreux problèmes en Italie, à Ypres et en Pologne, mais remportera le Rallye du Danube.

Le pilote de Savona (à côté de Sanremo) allait par la suite créer l'écurie Astra qui deviendra une des écuries "satellite" de Lancia.
J'ai eu le plaisir de participer au Tour Auto de Nice avec une de ses Lancia Delta Integrale Gr.A en 1990.

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