wrc Rallye d'Argentine - 2019

[Armin 3,051]

25 / 28 avril 2019

Eligibilité

5ème Manche 2019 : WRC - WRC2 - WRC2Pro

Ott Tänak - Martin Järveoja
Toyota Yaris WRC 2018

L'itinéraire et les horaires
(Central European Time)

L'itinéraire et les horaires

Découpage

 

Liste des engagés

Le XION Rally Argentina 2019 a défini les candidats qui participeront au Championnat du monde des rallyes FIA, parmi lesquels les principales équipes officielles ont déjà confirmé leur présence, de même que les autres équipages qui animeront les montagnes de Cordoue du 25 au 28 avril.

Au total, il y aura 26 inscriptions qui concourront sous le règlement FIA WRC, donc il y aura:

• 10 voitures WRC (2 Citroën Total WRT, 2 M-Sport Ford WRT, 3 Toyota Gazoo WRT et 3 Shell Mobis Hyuindai WRT)
• 10 voitures R5 (3 en WRC 2 PRO, 6 WRC 2 et 1 RC2)
• 6 voitures qui seront réparties entre RC5 et RC4.

 

Site officiel

Et n'oubliez pas en bas de toutes les pages du site
les liens indispensables pour suivre le WRC

[Spirit of Rally 112]

Vous l'avez rêvé... Armin l'a fait !

En 2004 les Xsara de Sainz et Loeb devançaient la Focus de Duval,
l'Impreza d'Hirvonen et la 307 de papa Rovanperä.

Marcus Grönholm, qui avait abusé lors d'une petite dégustation de vins locaux organisée par quelques journalistes et attachés de presse, sortait de la route...

Et Markko Märtin se sentait des airs de César (le sculpteur)...

Le départ de l'épreuve avait lieu le 15 juillet et donc la conférence de presse de Peugeot ayant lieu la veille...
 

[Spirit of Rally 112]

Xion Rally Argentina 2019 et SpeedAgro, une alliance consolidée

La société leader en solutions intégrales pour l’agriculture argentine et mondiale s’ajoute à nouveau en tant que sponsor de la nomination du Championnat du monde des rallyes FIA qui se tiendra en Argentine du 25 au 28 avril, sous le nom de: XION Rally Argentina 2019.

Pour la 39ème édition de cette date organisée par l'Automobile Club Argentino, le lien avec SpeedAgro est renouvelé, lequel participe depuis 2012 à différentes occasions de la manifestation Motorsport plus animée sur le territoire national.

Avec l'épicentre dans l'une des provinces où l'agriculture est l'un des principaux moteurs de la mobilisation de l'économie, SpeedAgro trouve dans le XION Rally Argentina un canal imbattable pour montrer les différentes solutions offertes à l'agriculture avec ses aides à la formulation composites, telles que la ligne Speed Wet XION, basée sur la recherche et le développement personnel dans le respect des protocoles de qualité et de sécurité les plus stricts, respectueuse de l'environnement.

L'Organisation du XION Rally Argentina 2019 vous souhaite de nouveau la bienvenue à SpeedAgro et vous remercie de votre participation à la course qui réunit les meilleurs pilotes et équipes de la planète WRC.

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El Cóndor, une spéciale en or

El Cóndor… Malgré sa riche diversité, le calendrier contient peu de spéciales aussi fascinantes que celle étant devenue la signature du Xion Rally Argentina.

Pour présenter les choses de manière simple, El Cóndor est tout simplement l'une des spéciales emblématiques du rallye. Une spéciale où les pilotes peuvent gagner ou perdre de précieux points et où les fans se ruent pour admirer le rallye dans toute sa splendeur.

Nous vous la présentons désormais sous tous les angles.

• En Argentine, l'étape dominicale ne compte que trois spéciales, et deux d'entre elles empruntent le même parcours : celui de Copina - El Cóndor (16,43 km). Les routes cassantes accueillent les WRC d'entrée, dès 9h08, avant de servir de cadre à la Wolf Power Stage à partir de 12h18.

• Située dans les hauteurs de la Traslasierra, El Cóndor offre des vues à couper le souffle quand il fait beau... Si la pluie et le brouillard s'invitent à la fête, elle peut devenir un cauchemar. Si les Dieux de la météo sont vraiment de mauvaise humeur, nous vous laissons imaginer en cas de neige et de verglas...  

• Pour la deuxième année de suite, les concurrents emprunteront le parcours dans le sens de la montée. Ils commenceront sur de belles routes larges avant de s'élever de 746 mètres jusqu'à l'arrivée à travers trois célèbres ponts entre les canyons. La spéciale s'élève jusqu'à 2100 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Les pilotes empruntent les célèbres ponts suspendus au-dessus des canyons d'El Cóndor.

• Le terrain est de plus en plus cassant, au point que la spéciale s'achève sur des chemins serpentants entre d'énormes pierres offrant un point de vue remarquable aux spectateurs les plus intrépides.

• La ferveur est telle que les spectateurs installent leurs tentes et campent plusieurs jours avant même le départ du rallye pour s'offrir le meilleur point de vue. Il y fait un peu froid, mais l'ambiance se réchauffe autour d'un verre et des asados (barbecues).

• En 2017, El Cóndor était le cadre de l'un des finals les plus trépidants de l'histoire du WRC puisque Thierry Neuville y a surmonté un déficit de 6/10e pour s'imposer avec 7/10e d'avance sur Elfyn Evans. Seules deux arrivées ont été plus disputées en quarante-sept ans de Championnat du Monde FIA des Rallyes

 

[Zoréol 3,270]

Il y a 2 heures, Spirit of Rally a dit :

 

 

Il me semble que le petit père Lizin ne suçait pas de la glace et a eu quelques problèmes coronariens, non ?

En tout cas, l'un des tout-grands parmi les reporters du rallye et qui savait en quelques lignes vous faire vivre dans Auto Hebdo les passages démentiels qu'on ne voyait pas à l'époque sur wrc + ! 

[Armin 3,051]

En effet, mais il s'en est sorti.

Au centre, il s'agit d'André Marzoli ex-photographe puis responsable du site internet de Mitsubishi et maintenant responsable presse du Valais, qui est marié à une Argentine et vit depuis quelques années à Villa Carlos Paz.

[ALBI 421]

il y a 35 minutes, Armin a dit :

En effet, mais il s'en est sorti.

Au centre, il s'agit d'André Marzoli ex-photographe puis responsable du site internet de Mitsubishi et maintenant responsable presse du Valais, qui est marié à une Argentine et vit depuis quelques années à Villa Carlos Paz.

[Zoréol 3,270]

Pétard, Alain, je me targue de connaître pas mal depuis cinquante ans tout ce qui a trait au rallye, mais tu me scotches toujours ! 

[Armin 3,051]

Je n'avais pas osé mettre cette page

La même en portugais !!!

[Zoréol 3,270]

Yé chouis tré déchou : ché dou Portouguèche et on voit pas oune balèche ni oune platrièrche ? 

Yé penche qué l'autour dé la BD connaît pas vraiment el péÏche ! 

[Armin 3,051]

C'é oune pache de l'alboum nouméro 45 de Michel Vaillant : L'homme de Lisbonne

[Zoréol 3,270]

Dé Lichbouna ?

[ALBI 421]

J'ai pris le temps de scanner tous les albums...              je me doute que certains pensent que je suis "dérangé" mais tant pis.

Le rallye d'argentine, lors de son examen d'entrée au championnat du Monde en 1979, s'appelait rallye Codazur.

Voir dans les archives...

 

Edited April 1 by ALBI

[Krystof 3,671]