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Après un Monte-Carlo difficile, M-Sport a su réagir en Suède - Motorsport.com Suisse

Après un Monte-Carlo difficile, M-Sport a su réagir en Suède

L'équipe britannique a été très en vue durant toute l'épreuve scandinave, redressant ainsi la barre suite à un début de championnat délicat au Monte-Carlo.

Elfyn Evans, Scott Martin, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRCTeemu Suninen, Marko Salminen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

La performance de Teemu Suninen, qui a occupé un temps la tête du Rallye de Suède, est un avertissement aux rivaux de M-Sport, qui voyaient l'équipe britannique comme moribonde, selon le patron de la structure, Richard Millener.

Le Finlandais de 25 ans a mené l'épreuve scandinave à la fin de la première journée, mais ses espoirs d'une première victoire dans la discipline ont été déçus lorsqu'il a glissé hors de la route durant la deuxième spéciale samedi matin. Cependant, Millener juge que cette performance en Suède rattrape un début de saison raté au Rallye Monte-Carlo, où Suninen et son coéquipier Elfyn Evans étaient déjà sortis de la route.

"Après un mauvais Monte-Carlo, je pense que certaines personnes se disaient : 'J'espère que ça ne va pas être comme ça toute la saison...'" a déclaré Millener auprès de Motorsport.com. "Donc avoir ce résultat ici [en Suède], c'est parfait. Nous avons été en mesure de rebondir tout de suite et de montrer aux gens immédiatement ce dont nous sommes capables. Cela a motivé et poussé l'équipe pour aller chercher encore plus. Et cela montre à tout le monde qu'il ne faut pas nous sous-estimer."

"Nous sommes ici pour être dans la bagarre et pour aller chercher des victoires, et c'est ce que nous allons faire. Avant le passage de Seb [Sébastien Ogier] chez nous, nous étions peut-être vus comme une équipe ne se battant pas pour la victoire. Nous avions quelques podiums ici et là, mais c'était lié à des coups du sort. Ensuite nous avons élevé notre niveau de jeu et remporté trois titres [pilotes/copilotes et constructeurs en 2017, puis pilotes/copilotes en 2018, ndlr]."

"Ce que nous avons fait en Suède, c'est démontrer que nous constituons toujours une menace. Nous voulons qu'en regardant notre line-up avant les rallyes, les gens se disent :'Oui, Elfyn et Teemu sont une menace...'. Nous ne voulons pas être l'équipe qui pourrait viser la victoire si tous les autres ont un problème. La vitesse a été bonne ici. Nous avons donné comme objectif à Teemu de mener des rallyes, de remporter des spéciales, et c'est ce qu'il a d'ores et déjà fait."

Pas de relâche chez M-Sport

Avant la saison, le patron de M-Sport, Malcolm Wilson, a insisté sur le fait qu'il n'y aurait aucune relâche dans l'effort voué à la performance de la part de son équipe. De son coté, Suninen a déclaré que son rythme – ainsi que celui de son coéquipier Evans – était la preuve de cette volonté de bien faire. "Comparée à l'an dernier, la voiture est complètement différente", explique le Finlandais.

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Bon , je vous apprendrais rien en vous disant que Bottas a encore fait des essais en Fiesta WRC en Allemagne. Alors si le Toto faisait signer Ocon (ce qui reviendrait à bien moins cher) et que Valterii en 2020 se paie un volant officiel chez " tonton Malcom " ? Perso, je trouve que çà aurait de la gueule :kakou:

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Camilli et Pedro seront les 2 seuls en MK2 en Allemagne . Tidemand est forfait et Fourmaux aura une "ancienne" ( autant qu'il ne casse pas une nouvelle !). Pour Camilli cela ressemble au rallye de la dernière chance .....:wilson:

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En vue de l'Allemagne, M-SPORT à prévu une  2 jours d'essais R5 en Alsace . Pilote convoqué : Camilli, mais pas que (comme on dit sur BFM) puisque a également été invité Simone Campedelli . C'est pour lui faire plaisir ou pour comparer son ressenti avec celui d'Eric qui a tant deçu le boss en Finlande ?

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Source :ToutAuCable

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