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La Skoda Fabia R5 version 2019 homologuée

Skoda Motorsport a confirmé l'homologation de la dernière version de sa Fabia R5.

La Skoda Fabia R5 version 2019 homologuée La Skoda Fabia R5 version 2019 a été homologuée. © Skoda Motorsport

Présentée en décembre dernier, la Skoda Fabia R5 « version 2019 » peut dorénavant courir au plus haut niveau en rallye, national et mondial, après avoir reçu son homologation de la part de la FIA.

Les principales différences de cette évolution concernent le bloc moteur 1,6 l turbo. Souplesse et puissance disponible apparaissent comme les nouveautés apportées par les ingénieurs de Mlada Boleslav.

Nouvelle pompe à huile, avec une nouvelle gestion hydraulique, nouvelle pompe à eau et nouveau système de refroidissement composent une partie ce package retravaillé.

La waste gate (ou soupape de décharge) du turbo est gérée électriquement alors que Skoda Motorsport a amélioré le lien entre vilebrequin et alternateur pour « assurer une meilleure puissance du moteur lors de l'accélération ».

La gestion électronique du moteur a été revue, la transmission offre une meilleure durée de vie que sur le précédent modèle. Du côté de l'arceau, Skoda Motorsport a appliqué les normes FIA en vigueur pour cette saison 2019.

289 Fabia R5 ont déjà été vendues toutes versions confondues depuis son lancement en 2015, dans la foulée de la S2000.

 
Pierre Tassel
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Avec cette nouvelle version, la marque a encore de beau jours devant elle dans cette catégorie, même si la C3 de chez Citroën en championnat de France me paraît bien née. En tout cas un beau duel en perspective.

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Oui , sans oublier la polo quand elle arrêtera de cramer pour un rien ...

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Où l'on voit que VW et Skoda font partie du même groupe. :D:

VAG avait naguère le vent en poupe, il a aujourd'hui le feu au cul. :langue:

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Oliver Solberg et Takamoto Katsuta animeront la catégorie R5 en Estonie

 
 

 

Outre les écuries engagées en WRC, le Rallye d'Estonie, préparatoire au Rallye de Finlande, sera l'occasion pour Takamoto Katsuta de piloter la nouvelle Ford Fiesta R5. Oliver Solberg évoluera sur une Volkswagen Polo R5.

 

Oliver Solberg et Takamoto Katsuta animeront la catégorie R5 en Estonie Takamoto Katsuta sera au départ du Rallye d'Estonie sur la nouvelle Ford Fiesta R5. © DPPI / T. Fenetre
 

 

La liste des engagés au Rallye d'Estonie ce week-end aura bien belle allure. En plus des WRC officielles engagées par les quatre constructeurs impliqués en Championnat du Monde, afin de préparer le rendez-vous finlandais, la catégorie R5 sera bien garnie.

Le Japonais Takamoto Katsuta, couvé par le Toyota Gazoo Racing, aura ainsi l'occasion de piloter la nouvelle Ford Fiesta R5 développée par l'entité M-Sport. Le Nippon évoluera également sur la dernière-née de Dovenby Hall en Finlande avant de faire ses débuts en WRC avec la Yaris en Allemagne, puis en Catalogne.

Autre jeune talent de la scène des rallyes mondiaux, le Norvégien Oliver Solberg pilotera pour sa part la Volkswagen Polo R5 sur les pistes estoniennes. Le plus jeune vainqueur en FIA ERC a déjà pris part à l'épreuve l'an passé en catégorie R2.

Katsuta et Solberg rejoignent ainsi une catégorie R5 forte de treize voitures, avec notamment Teemu Suninen en tête d'affiche. En WRC, Craig Breen (Hyundai), Markko Martin (Ford Fiesta) font partie des pilotes présents aux côtés de Espaekka Lappi (Citroën), Andreas Mikkelsen (Hyundai), Ott Tänak (Toyota) ou encore Elfyn Evans (Ford).

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Ce sera donc le baptême de la compétition pour la nouvelle Fiesta. Il semble qu'il y en ait déjà quarante de commandées et que les délais de livraison s'étirent sur huit mois : tant mieux pour Tonton Malcolm !

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Tout à fait , c'est tout bon pour M-Sport et pour nous :bien:

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Source : Passats de Canto

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Dani Sordo - Crédit photo : françoiswizz

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