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Essais/développement


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Attention sortez vos agenda 6 (aujourd'hui) camilli st michel les portes 7 rossel l'epine 7 chl mezilhac ou ray pic 8 ciamin st andré de rosans 9 evans st disdier le grand villard 10 ev

A mon tour de vous proposer une partie de mes photos réalisées sur ces essais !  Merci pour le partage des infos, je me suis régalé ! 

Essais SUNINEN Lachamp Raphael  Sympa d'avoir retrouvé ardechorallye,cook,flo

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Trop de belles photos et vidéos dans ce sujet, ça manque d'analyses de comptoir :dent:

Je reviens donc sur les pneus. Comme je l'ai dit plus haut, je ne crois pas que les Pirelli soient de mauvais pneus. Leur conception est certainement différente que celle des Michelin, et la gomme doit travailler différemment. C'est donc au pilote de bosser sur les réglages de sa voiture pour qu'ils soient en adéquation avec les nouveaux pneus. 

Autre réflexion. Quel intérêt de tester un nouvel élément aéro dans ces conditions ? Avec les faibles vitesses atteintes à cause de la soupe qu'il y avait hier, le peu d'adhérence toujours à cause de cette neige, et les nouveaux pneumatiques qui nécessitent de modifier les réglages de l'auto, à quel moment ils vont pouvoir dire que ce nouvel élément apporte une meilleure stabilité ? 

Ne pas cliquer sur ce lien !

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il y a 13 minutes, Mako a dit :

Et puis les pneus, du moment qu'ils ont tous les mêmes on s'en fout ! Le pneu ne "compte" plus depuis qu'on a plus le choix. 

Si les pneus pirelli sont vraiment en dessous des michelin niveau tenu de routes ( malgré les réglages pilotes ) on risque de se retrouver sur certains rallye avec 3 wrc classé à l'arriver ( vu qu'on en aura déjà pas beaucoup d'engagés ) , Bon pour l'instant faut que les pilotes se fassent à ses pneus , à voir sur la terre comment les pirelli se comportent , et puis ils ne peuvent pas être moins bon que les Dmack qui avait l'air pas trop mal quand même.

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Tout va dépendre de la réglementation. J'ai souvenir d'un rallye d'Argentine 2008 ou 2009) où ils étaient en pneus dur dans la gadoue. C'était plus dangereux qu'autre chose.

J'ai pas souvenirs d'avoir lu des critiques des Michelin ces dernières années alors que Pirelli en avait reçu un paquet à l'époque. Perso je suis pas hyper optimiste 😕

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il y a 39 minutes, francoiswizz a dit :

Pas mieux que Tof au vu des premiers commentaires des deux derniers champions du monde... On ne peut pas dire que ces gars ne savent pas de quoi ils parlent.

Oui mais meme sur des groupe N type Mitsu on ne pouvait pas passer des Pirelli aux Michelin sans faire beaucoup de modifs sur la caisse . J'ai meme connu un ingé Michelin (Mouetron) qui disait qu'une auto se construisait autour des pneus. C'est le cas en F1 en tous cas. Je suis certain que d'importantes ameliorations vont etre apportées d'ici les essais de janvier.

Quand a des pneus dangereux et inadaptés les Michelin WRC pluie sont un bon exemple.

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D'accord avec Rick sur le fait de tester de l'aero à si faible allure🤷🏽‍♂️ je ne comprend pas non plus

Après pour les pneus ils seront tous à égalité donc on s'en fou mais de ce que les pilotes disent c'est de la daube j'ai vu une vidéo privé d'ogier qui justement les critiques pendant la pause du midi. 

Pour Taka apparemment il soude cette aprem il régale tout le monde 🔥🔥 

La fin de la session 1 est terminée (pour les teams officiels) j'espère que vous êtes nombreux à vous être régalé, rdv très vite pour de nouveaux tests et la session 2 en janvier où pour le moment les dates sont posées pour les 3 équipes mais comme il y a une interrogation sur la date officielle du Monte Carl' il se peut que cette session 2 soit aussi reportée 

Affaire à suivre... 

Portez-vous bien en attendant et passez de belles fêtes de fins d'années 🙏🏽

Edited by ArdechoRallye
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Le 12/12/2020 à 16:50, Nanard a dit :

Bonjour,

Je viens de voir que l’équipe 2C Compétition avec Pierre-Louis Loubet en Hyundai i20 WRC va faire des essais le 21 et 22 décembre.

Ils disent « Les 21 et 22 décembre prochains, on débutera notre préparation du Monte-Carlo avec Pierre-Louis Loubet. L’objectif sera de rouler sur une base typée asphalte/glace pendant une journée, et sur une base neige le lendemain (ou la veille). »

Est-ce que quelqu’un à des infos.

Merci

Je remonte un message de l'ami Nanard.
Etant en congés à partir du 18, cela pourrait m'intéresser :clindoeil:

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