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Spirit of Rally

Rallye Monte-Carlo - 2020

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Du 22 au 26 janvier 2020

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L'automobile Club de Monaco vient de publier le programme prévisionnel de la
88ème édition du Rallye Automobile Monte-Carlo.

Citation

88e Rallye Automobile Monte-Carlo

Plus rude que l’hiver !

Le parcours de cette 88e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo, manche inaugurale du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2020 (WRC), a été souhaité encore plus compact mais surtout et toujours plus sélectif par le Comité d’Organisation de l’Automobile Club de Monaco. Présentation d’une épreuve remodelée à 25% par rapport à celle de 2019, dotée de nouveautés et de très nombreuses difficultés…

Après deux journées et demie consacrées intensivement aux reconnaissances, du lundi 20 janvier au mercredi 22 janvier, les concurrents autorisés à prendre le départ pourront enfin évoluer en conditions de course à partir de 16h00, lors de la séance de mise au point (Shakedown – 3,35 km). Il s’agit du même parcours emprunté depuis 2017, tracé sur la Route de la Garde à Gap, ville partenaire pour la 7e année consécutive. 

Mais le départ officiel du 88e Rallye Automobile Monte-Carlo sera donné le lendemain, jeudi 23 janvier à partir de 17h00 depuis la Place du Casino à Monaco. Au programme de cette première étape exclusivement nocturne, deux spéciales chronométrées bien connues des nostalgiques de l’épreuve, d’un total de 43,21 kilomètres. Disputées dans les départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Hautes-Alpes, les épreuves de « Malijai / Puimichel » (ES 1 – 17,72 km – 20h38) et « Bayons / Bréziers » (ES 2 – 25,49 km – 22h26) seront d’entrée révélatrices pour les protagonistes du championnat.

Vendredi 24 janvier, direction le sud-est et l’est de Gap, pour le deuxième jour de course, disputé sur deux départements (Alpes-de-Haute-Provence et Hautes-Alpes), qui totalise 122,90 kilomètres chronométrés. Avec une boucle de trois épreuves spéciales éloignées géographiquement à parcourir à deux reprises, cette journée sera, pour les concurrents, la plus délicate du rallye à négocier. Alors autant dire qu’avec « Curbans / Venterol » (ES 3/6 – 20,10 km – 8h36 / 13h53) à disputer, puis l’inédite « Saint-Clément-sur-Durance / Freissinières » (ES 4/7 – 20,76 km – 9h54 / 15h11) et enfin « Avançon / Notre-Dame-du-Laus » (ES 5/8 – 20,59 km – 11h17 / 16h34), les rebondissements ne manqueront pas au programme de cette journée.

Cap le lendemain samedi 25 janvier au nord-est, puis au sud-est de Gap, pour le troisième jour de course qui totalise 75,38 kilomètres chronométrés et qui s’annonce tout aussi relevé que les précédents. Ainsi pour parcourir une boucle à disputer à deux reprises dans les mêmes départements que la veille, composée de « Saint-Léger-les-Mélèzes / La Bâtie-Neuve » (ES 9/11 – 16,87 km – 09h54 / 14h08) et de « La Bréole / Selonnet » (ES 10/12 – 20,82 km – 11h12 / 15h26), les équipages devront notamment faire face à des choix de pneumatiques difficiles en fonction de la météo de l’instant. Puis, après une ultime halte au parc d’assistance de Gap-Fontreyne en fin d’après-midi, les concurrents encore en course rejoindront la Principauté de Monaco en début de soirée. 

En conclusion de l’épreuve, dimanche 26 janvier, quatre chronos totalisant 63,98 kilomètres seront à disputer, sans assistance, dans l’arrière-pays des Alpes-Maritimes. Une étape finale identique en tout point à celle des éditions 2018 et 2019 que les concurrents affronteront à deux reprises entre les secteurs chronométrés de « La Bollène-Vésubie / Peïra-Cava » (ES 13/15 – 18,41 km – 08h17 / 10h55) et de « La Cabanette / Col de Braus » (ES 14/16 – 13,58 km – 09h08 / 12h18), qui fera office de Power Stage lors du second passage.

La remise des prix se déroulera, comme en 2019, sur le Quai Albert 1er à partir de 15h00

NB : Kilométrages et horaires donnés à titre indicatif jusqu’à la publication officielle de l’itinéraire

Monaco, le 24 juillet 2019

Dans l'attente des documents officiels, nous ouvrons ce sujet pour vous permettre d'échanger vos diverses expériences d'hébergement, de déplacement et vos "hot-spots" dans les spéciales :montel:

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Nous vous rappelons que si vous êtes prêts à faire un compte-rendu de vos précédentes "excursions" au bord des spéciales de ce monument du WRC, vos messages personnels @Spirit of Rally sont les bienvenus...

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Bon allez, pour s'en débarrasser tout de suite :ange:

Le Monte Carlo dans le Zérocinque, caynul:Colere:

Révélation

Heureusement pour la Drômardèche, Ogier s'en va en 2020 :porte:

Révélation

:hollande:

 

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Sans moi. 

Simulacre de rallye. 

Vive la F1

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On en reparle fin Décembre quand tu auras la liste des engagés devant les yeux et l'échéance de la 1ère manche d'une nouvelle saison qui arrive...  :w:

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Ah, le fameux rallye Montez Carlo... 

Un rallye qui se cherche depuis près de 20 ans. 

On va en IRC.

On prône le retour au "vrai" rallye et l'aventure humaine. 

On accueille les amateurs à bras ouverts. 

On revient sur notre décision. 

Le WRC c'est mieux. 

Moins d'amateurs il y a, et mieux c'est. 

Il faut des parcours plus longs et plus durs. 

Ah oui mais non, vaut mieux concentrer l'épreuve et proposer moins de kilomètres. 

Alors on part de Monaco pour Valence puis non, c'est nul, alors on part de Valence pour Monaco. Euh non de Monaco pour...  puis non merde, de Monaco, mais on va à Gap, mais hein ?? Quoi ??? Non ! On ne part plus de Monaco mais de Gap. Mais vous êtes fous ? (oh oui !) Bon ben on part de Monaco finalement. 

Quelle édition bandante pour les joueurs invétérés de PS4 et Xbox One qui s'annonce. 

Seulement 300 bornes!!! Vous imaginez les gars, avec un peu de bol, les programmateurs vont nous sortir un jeu avec toutes les vraies spéciales modelées :loveAnim:

Une grosse merde oui. Une honte et une insulte à ce mythe qu'est le Monte-Carl'.

Avec de telles têtes de glands pour organiser le rallye, s'il n'avait pas la réputation qui le précède, ça ferait belle lurette qu'il ne serait plus au calendrier. 

Va falloir que les vieux croulants qui sont plus intéressés par les putes et les soirées arrosées (ou le contraire, c'est au choix) par la FIA laissent leur place, parce que tôt ou tard, le mythe s'estompera et la politique reprendra le dessus. Un rallye de Sotchi en remplacement ne serait pas impossible. 

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😩😩😩😩

L'Ardèche c'est triste...

Heureusement il paraît qu'il y a du miel. Pour faire passer la pilule.

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Le miel est bourré de pesticides. Mieux vaut boire le rosé qui lui aussi en est bourré. Ça te permet d'être à ton tour bourré et d'oublier :ardèchois:

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Bois de l'eau. 

Ou de la gnôle. Il paraît que la distillation tue tout. Même ceux qui en boivent.

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Posted (edited)

Ça m'étonnerait, tu ne serais pas là pour en parler sinon :o:

Edited by Rick
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Je ne suis pas contre faire un petit récit de mes dernières expériences :clindoeil:

Retour des Tourniquets de nuit :love: (rien que pour ça j'y retourne).

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il y a 32 minutes, Le blond a dit :

Retour des Tourniquets de nuit :love: (rien que pour ça j'y retourne).

Pour changer ton avatar ?:enjoy:

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Posted (edited)
il y a 36 minutes, Le blond a dit :

Je ne suis pas contre faire un petit récit de mes dernières expériences :clindoeil:

Retour des Tourniquets de nuit :love: (rien que pour ça j'y retourne).

Ah oui, donc y'a vraiment des fous qui vont passer outre l'interdiction Turbale de se rendre au MC 2020 ? :ninja:

Y'a vraiment plus aucun respect:porte:

Edited by salociN
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300 kilomètres sérieux ? J'ai pas regardé du tout pour le moment ... 

Quel sketch. 

Allez, encore 100 bornes et on peut dire que le MC est un championnat de France :enjoy:

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