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Krystof

Thierry Neuville

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il y a 10 minutes, Zoréol a dit :

La coupe de cheveux et les lunettes ? :ange:

Je suis arrivé à la même conclusion. Et il a aussi changé la couleur de sa combinaison :vieuxAnim:

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Deuxième du Rallye Monte-Carlo, Thierry Neuville se dit préoccupé par le rythme "dangereux" que les Toyota ont affiché le week-end dernier, en ouverture de la saison WRC.

Invité à s'exprimer sur le rythme du constructeur japonais tout au long du rallye, Neuville a confié sa préoccupation : "Ils sont dangereux, nous l'avions dit avant, mais nous le constatons à nouveau ici. J'espère qu'il y a plus à venir sur notre voiture, nous redoublons encore d'efforts. Mais la vitesse de Tänak était importante, puis celle de Kris dans la Power Stage… OK, il avait préservé ses pneus toute la journée pour ça, mais il était quatre secondes plus rapide que tout le monde, et six secondes plus rapide que nous. C'est beaucoup."

La méfiance de Neuville est partagée par son nouveau coéquipier chez Hyundai, Sébastien Loeb. Le nonuple Champion du monde s'est dit surpris par le rythme qu'a affiché Tänak durant le week-end, avant de souligner à son tour la performance de Meeke durant la Power Stage. "Nous savons à quel point Tänak et Toyota sont rapides, mais le chrono de Kris dans la Power Stage est juste incroyable", a-t-il déclaré à Motorsport.com.

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J'ai envie de dire qu'il faut se concentrer sur les éléments sur lesquels on peut agir. De toute façon si Tänak va trop vite, à un moment donné il devra balayer et ça va le ralentir! Donc d'abord s'occuper de faire progresser son auto avant de s'inquiéter des perfs des autres!!!

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Hier j'ai lu l'interview de SO dans le Canard dirigé par des bons à rien qui préfèrent titrer sur la victoire de l'OL à Amiens (tu parles d'un exploit) avec même pas une ligne en Une au sujet de la 6ème victoire de suite d'Ogier-Ingrassia au MC... Bref.

Une question intéressante toutefois:

Il (Neuville) a aussi suggéré, après l'arrivée, que vos problèmes n'étaient peut-être pas réels...

SO: "Il voit ça comme il veut. A lui de progresser sur lui-même. Moi dans ce genre de contexte, je m'occupe de moi-même."

Tout l'art de dire avec les formes: "Occupes toi de tes fesses!" :jap:

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C'est la dessus que neuville doit progresser , " la petite phrase qui fait mouche en fin de rallye " , à lui de se concentrer sur sa course et de ne pas écouter tout se qui se dit des autres concurrents.

Là ou ogier est fort c'est qu'à mon avis il en garde toujours un peu sous le pieds pour enfoncer le clou en fin de rallye , au monte carlo si tu veut battre ogier il faut avoir au moins 30 seconde d'avance avant les 2 dernière spéciales , et ne pas faire d'erreur dans ces spéciales.

Je suis à peut près sur que même si neuville n'avait pas tirer tout droit et perdu ses 20 secondes , ogier aurait accéléré pour garder son avance.

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J'abonde dans ta conclusion.

Je pense que le pire ennemi de Neuville est lui-même.
Il gamberge et tente de se prouver ainsi qu'aux autres que tout va bien.
C'est dommage car il a un sacré tempérament et un super coup de volant mais, IMHO, il manque de mental.

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Neuville : « Nous savons que nos rivaux seront forts »

Battu pour 2 secondes dans les derniers kilomètres du rallye Monte-Carlo, il y a trois semaines, Thierry Neuville arrive en Suède avec une motivation décuplée pour poursuivre son excellent début de saison.

Neuville-MC-2019-2-1.jpg

Malgré cette défaite sur le fil, le pilote Belge a enregistré son meilleur résultat sur une épreuve qui ne lui avait pourtant jamais souri auparavant. En Suède, il évoluera dans un contexte différent puisqu’il s’y est régulièrement senti à l’aise comme en atteste notamment sa victoire en 2018.

« Le Monte-Carlo a été un bon signe de notre potentiel et nous sommes impatients de remonter dans la voiture en Suède, » constate-t-il. « Cela a été un bon rallye pour nous dans le passé où nous avons souvent été compétitifs avec notamment notre victoire l’an passé. »

Avec une voiture encore perfectible sur l’asphalte, le pilote Hyundai estime en revanche que la I20 Coupe WRC possède un excellent potentiel sur la neige, une surface sur laquelle il a toujours pris beaucoup de plaisir en terme de pilotage.

« Notre voiture a toujours bien fonctionné sur ce rallye que nous apprécions. On a toujours été en mesure de signer des bons temps sur les routes gelées, tout en utilisant les murs de neige pour repousser les limites. »

Si sa saison a débuté sous d’heureux auspices, les prestations de ses principaux rivaux pour le titre, Sébastien Ogier et Ott Tanak, ont également marqué les esprits sur les spéciales exigeantes du Monte-Carlo. Même si il sait contre qui il devra se battre sur les routes Suédoises, Thierry Neuville se focalise d’abord sur son travail avant de s’occuper de ses adversaires.

« Nous savons que nos rivaux seront forts, comme ils le seront sur toute la saison, » analyse Neuville avant de conclure,« Nous devons nous concentrer sur nous-mêmes et faire le meilleur rallye possible. » 

Participations de Thierry Neuville en Suède

  • 2018 : 1er (Hyundai I20 Coupe WRC)
  • 2017 : 13e (Hyundai I20 Coupe WRC)
  • 2016 : 14e (Hyundai I20 NG WRC)
  • 2015 : 2e (Hyundai I20 WRC)
  • 2014 : 28e (Hyundai I20 WRC)
  • 2013 : 5e (Ford Fiesta WRC)
  • 2012 : 12e (Citroën DS3 WRC)
 

Par Arnaud G.

 

 

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« Nous savons que nos rivaux seront forts, comme ils le seront sur toute la saison, » analyse Neuville avant de conclure,« Nous devons nous concentrer sur nous-mêmes et faire le meilleur rallye possible. »

Sage décision. 

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Quand on regarde les classements sur les 6/7 dernières années il fait un bon 

classement une année sur 2 donc cette année c'est dans les choux non?? (enfin j'éspère pas pour la lutte du championnat) :rire:

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il y a 29 minutes, Cook a dit :

Quand on regarde les classements sur les 6/7 dernières années il fait un bon 

classement une année sur 2 donc cette année c'est dans les choux non?? (enfin j'éspère pas pour la lutte du championnat) :rire:

Vrai que vu sous cet angle,les stat's n'encouragent pas à parier sur cet équipage... :rolleyes:

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Neuville s'interroge sur le niveau de performance de sa voiture - Motorsport.com Suisse

Neuville s'interroge sur le niveau de performance de sa voiture
 

Le pilote Hyundai estime qu'il manque quelque chose à sa voiture en termes de performance, sans savoir dire quoi, même si cela n'a pas été forcément évident au Mexique en observant ses chronos et ceux de ses équipiers.

Deuxième sur la route vendredi pour la première étape, du fait de sa deuxième place au championnat entre Ott Tänak et Sébastien Ogier, Neuville a perdu le contact direct avec les leaders dès la deuxième spéciale du jour en raison d'une crevaison. Mais alors que cette position de départ semblait, de l'extérieur, suffire à expliquer des performances un peu en-deçà, les propos de Neuville aux points stops successifs des spéciales laissaient penser qu'elle n'en était pas la seule cause.

Cela, alors même que les chronos des autres i20 WRC d'Andreas Mikkelsen et Dani Sordo, certes partis bien après lui dans l'ordre de départ, ont été de tout premier ordre jusqu'aux abandons du Norvégien et de l'Espagnol, après respectivement un choc avec une pierre et un souci électrique qui a provoqué l'ire du directeur de l'équipe, Andreas Adamo. Ils étaient en effet à la lutte avec Sébastien Ogier pour la tête du rallye, que Mikkelsen a même occupée un moment.

"La moindre des choses qu'on puisse dire, c'est que c'était un week-end difficile pour nous", a réagi Neuville, finalement quatrième de son 100e rallye du WRC, ce dimanche au micro de la RTBF. "Ça a mal commencé avec la crevaison dans la deuxième spéciale. On a essayé de suivre les autres, mais ce n'était pas possible avec nos propres forces. On avait pourtant la sensation de bien faire, même s'il manquait quelque chose."

"Je ne sais pas ce qu'il manque au niveau de la performance, mais il manque quelque chose. On n'a pas été capable d'afficher la compétitivité de la Suède et du Monte-Carlo. Le débriefing sera comme d'habitude : constructif. Il n'y a pas de panique. On se retrouve à dix points du leader au lieu de sept en début de week-end, ce n'est pas catastrophique."

Neuville et Hyundai ont tous deux perdu une place dans leur championnat respectif, pour se retrouver troisièmes derrière Ogier et Citroën, vainqueurs au Mexique.

 

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- Hé les mecs, y'a un truc qui déconne sur cette caisse !

- Vu que tu la connais mieux que personne, tu peux nous dire quoi ?

- Quoi ? Nan je déconne, j'en sais rien.

- ...

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Neuville a laissé passé sa chance à mon avis , le titre c'était l'an dernier ou rien , cette année entre ogier et tanak ( et certains autre pilotes qui peuvent gagner 1 ou 2 rallye )  c'est pas la même histoire , pour moi Hyundai vont tout perdre cette année , Toyota sera à nouveau champion constructeur , voir peut être pilote , et même avec 2 autos, Citroën sera devant Hyundai au championnat constructeur.

 

Neuville doit absolument rebondir en corse ( pas contre un mur bien sûr !!! ) s'il veut pas que sa saison se transforme en galère , comme il dit pour l'instant il n'est qu'à 10 points du leader , mais en 3 rallye c'est déjà pas mal.

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La manche précédente en vidéo.

La photo coup de coeur

L’image contient peut-être : arbre, ciel, couché de soleil, plein air et nature

Crédit photo : Aurélien Vialatte

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