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Il y a 1 heure, Tof a dit :

Question aux spécialistes du Dakar, est-ce que le WRC passe sur des spéciales du Dakar ?

Pour le coup il aurait l'avantage de la position et du terrain

C'est pas le même sport et pas les mêmes notes, et encore moins les mêmes autos, zéro avantage à mon avis!

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Assez d'accord avec Turbo, c'est déjà énorme ce qu'il a fait, mais comme c'est Loeb certains en attendent toujours plus! Les coups de Poker avec les pneus, il est en position de les tenter, donc pourquoi pas?

Pour la suite de la saison, je le vois bien faire la Corse et l'Argentine, et il laissera probablement la Catalogne à Sordo, chacun son rallye à domicile ce serait normal! Après en cas de possibilité de titre pour Hyundai, rien ne leur interdit d'amener une 4ème auto en Catalogne pour nominer Neuville, Sordo et Loeb, et laisser Mikkelsen en électron libre!

Après concernant sa progression, il va se rapprocher des perfs des 3 ténors de devant, jusqu'à quel point on ne peut pas encore le dire, mais gagner une épreuve sur les 6 qu'il fera cette saison n'est pas impossible à mon avis!

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Il y a 11 heures, RP14 a dit :

C'est pas le même sport et pas les mêmes notes, et encore moins les mêmes autos, zéro avantage à mon avis!

Peut être un peu de "mémoire visuelle" si des tronçons sont vraiment identiques, mais pas plus effectivement...

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Il y a 12 heures, RP14 a dit :

Après concernant sa progression, il va se rapprocher des perfs des 3 ténors de devant, jusqu'à quel point on ne peut pas encore le dire, mais gagner une épreuve sur les 6 qu'il fera cette saison n'est pas impossible à mon avis!

Surtout s'il a une position favorable sur une épreuve terre pénalisante par le balayage pour les premiers qui font tout le championnat, c'est carrément jouable. C'est pour ça que je le verrai bien en Sardaigne...

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Il y a 2 heures, Vince a dit :

Peut être un peu de "mémoire visuelle" si des tronçons sont vraiment identiques, mais pas plus effectivement...

Sachant qu'il a une mémoire d'éléphant...

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Loeb : 'Nous avons donné de notre personne !' - Motorsport.com

 
Loeb :
 

Sébastien Loeb a confié avoir beaucoup attaqué sur certaines portions du Monte-Carlo le week-end dernier, sans décrocher pour autant le résultat escompté. Satisfait d'avoir accompli sa mission sans erreur, le compétiteur qu'il est attend plus de ses prochaines sorties avec Hyundai.

Quelques jours après avoir disputé le Rallye Monte-Carlo sous les couleurs de Hyundai, Sébastien Loeb a pu prendre un peu de recul sur cette grande première, et ce avant de subir un gros accident en préparation du Rallye de Suède qui sera la prochaine manche de la saison.

Quatrième au terme d'une épreuve inaugurale compliquée, le nonuple Champion du monde conserve des sentiments mitigés, malgré un résultat positif compte tenu des conditions. Retenu par son engagement sur le Dakar durant la première quinzaine de janvier, Loeb a regagné la France au plus vite après l'arrivée du rallye-raid au Pérou. Le kilométrage au volant d'une Hyundai i20 Coupe qu'il ne connaissait pas a donc été limité, en plus de la nécessité de découvrir un nouvel environnement après avoir quitté Citroën.

Sur le plan comptable, Loeb estime que "la mission pour laquelle Hyundai nous a pris a été remplie". Pour autant, celui qui participera cette année à un total de six manches du WRC est loin d'être satisfait. Il confie même une certaine déception par rapport à l'attaque qu'il a pu fournir au volant, sans jamais pour autant suivre le rythme du trio infernal Ogier-Neuville-Tänak.

"Dans la voiture, avec Daniel [Elena], nous avons donné de notre personne !" raconte-t-il sur son site officiel. "On a vraiment attaqué fort à plusieurs moments et pour être franc, je suis un peu déçu de nos performances. Notamment lors de la dernière étape, sur le sec et lorsqu’on avait tous les mêmes pneus. Dans la voiture, en passant la ligne, on se disait avec Danos, 'là ça devrait faire un temps'… et puis, non."

"On va donc devoir analyser avec l’équipe ce qui n’a pas été. Le manque de roulage, à mon avis, n’excuse pas les temps moyens du dimanche notamment. Ce qui est intéressant avec Hyundai est qu’ils ont tout de suite été à notre écoute et je sais déjà que des réunions de travail vont nous permettre d’analyser et de travailler dans le bon sens pour le futur."

Les pneus, une autre histoire !

Sébastien Loeb, Hyundai Motorsport

Outre la découverte de sa monture, Loeb a dû composer avec un parcours qui lui était "à 90%" inconnu, ainsi qu'avec l'évolution d'une discipline avec laquelle il avait pris ses distances ces dernières années. L'approche et la stratégie sur le plan des pneumatiques a ainsi joué un rôle déterminant.

"L’état de la route changeait constamment entre la glace, la neige, le sec, l’humide", souligne Loeb. "À mon époque – ça fait un peu vieux de dire ça ! – on ne faisait pas des choix de pneus aussi… étranges ! Trois clous, trois slicks … Je me rappelle que sur un Monte-Carlo, on sacrifiait des parties pour attaquer fort dans d’autres. Aujourd’hui, ce n’est qu’une histoire de compromis, la 'caisse' n’est jamais droite mais au final, c’est payant en performance sur une boucle."

"Nous en avons fait les frais en faisant des choix plus ‘classiques’ en début de rallye avant de se résigner sur la fin à faire comme 'les jeunes' ! Je ne dis pas ça pour me plaindre, absolument pas, je constate juste que les choses ont changé, évolué et c’est tant mieux. À nous, avec Daniel, de nous adapter !"

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Il dit que c'est la tour de Babel ...

Ça se tient si on se réfère à cette definition des akkadiens sur Wikipedia :

Selon la Bible, la ville de Babylone/Babel doit son nom à la racine hébraïque BLBL, qui signifie « bredouiller », « confondre ». « Babel » pourrait aussi provenir de l'akkadien Bāb-Ilum (« porte de Dieu »).

Donc en alsacien Loeb-Ilum (<< porte de Loeb >>) 

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Il y a 3 heures, Krystof a dit :

« Babel » pourrait aussi provenir de l'akkadien Bāb-Ilum (« porte de Dieu »).

 

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Ce confort c'est peut-être le gros plus qui incitera Loeb et par conséquent Elena qui est fidéle à son pilote à revenir sur davantage de manches de WRC...

Après pour le résultat et la performance des équipages, est-ce que cela change quelque-chose??? Ogier et Ingrassia ont été champions avec VW où il avait probablement des conditions de travail proches de celles dont bénéficient actuellement les équipages Hyundai, et ils l'ont aussi été avec M-Sport où les moyens ne sont pas les mêmes.

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J'imagine que chez Volkswagen ça devait être pareil oui , c'est culturel , en Allemagne,  quand tu rentres dans n'importe quelle concession,  la première chose qu'ils font , c'est t'offrir un BON café , et parfois avec une jolie hotesse pour te servir .

Donc oui , ça devait être pareil , par contre chez M-sport j'en sais rien ...

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il y a 21 minutes, Krystof a dit :

Ça c'est chez Danos ...

Et c'est Mme ex-Loeb qui vend ?

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Il y a 5 heures, tartugue a dit :

https://www.immobilier.ch/un autre forum/acheter/maison/vaud/bursins/weibel-real-estate-779/lumiere-vue-convivialite-245844


C'est une maison où il y fait bon vivre elle est fonctionnelle,spacieuse, lumineuse, idéale pour une famille avec enfants avec la proximité aux écoles, aux commerces et aux moyens de transport.

Pour toute Visite: Severine LOEB

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Il y a 1 heure, Nanard a dit :


C'est une maison où il y fait bon vivre elle est fonctionnelle,spacieuse, lumineuse, idéale pour une famille avec enfants avec la proximité aux écoles, aux commerces et aux moyens de transport.
 

Même pas de chauffage au sol,je suis bien déçu... :bof:

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