Tof

J'avais vu le commentaire de dobro mais pas la réponse de Grataloup

Totalement d'accord, je l'ai lu qu'une seule fois mais ça balance sévère

Surtout avant la Finlande où tu dois être hyper confiant dans les notes

Les + : * Rovanpera - Halttunen : une copie qui mérite un 20/20, les anciens ont pris un p'tit coup de vieux ce weekend * Ogier - Ingrassia : aurait pu mieux faire mais ils ont eu raison de passer en mode épicier * Tanak - Jarveoja : quand la mécanique tient, c'est pas mal mais il manque le petit truc pour faire mieux que Rovanpera * Fourmaux - Jamoul : ils ont su effacer la bourde belge mais maintenant il va falloir penser à attaquer un peu plus pour se rapprocher du haut du panier * Mikkelsen - Edmondson : ils se rapprochent du titre Neutre : * Sordo - Carrera : a fait du So

Pour qu'Ogier soit champion en Finlande, il devra marqué 16 pts de plus qu'evans, 10 de plus que Neuville et 9 de plus que Rovanpera. Pour Tanak, il faut qu'il marque 14 pts de plus qu'Ogier pour qu'il reste en lice dans la course au titre

Me voici moins en retard pour les stats de l'Acropole ^^

On en a parlé ici y a quelques jours

Je suis pas en retard du tout, voici les stats de Ypres

C'est clair que c'est tonton Malcom qui tient la baraque depuis de nombreuses années. Déjà en 2004, les ricains voulaient se barrer et c'est l'apport quasi-miraculeux de Castrol qui avait permis de continuer

Ford de retour de manière officielle pour 3 ans

Je suis me seul à avoir oser Sordo

Katsuta forfait 😬

Le WRC détaille le fonctionnement des systèmes hybrides Par : Tom Howard 7 sept. 2021, 17:30 Le Championnat du monde des Rallyes a donné des détails sur la façon dont le système hybride sera utilisé dans les spéciales et sur les parcours de liaison l'an prochain. Le WRC détaille le fonctionnement des systèmes hybrides L'ère hybride du WRC va débuter l'an prochain avec le lancement du règlement Rally1, qui verra Toyota, Hyundai et Ford M-Sport entamer un cycle d'au moins trois ans. Les voitures seront dotées d'un système hybride de 100 kW développé par Compact Dyna

Le nom officiel est Acropolis Rally of Gods