Tof

Tout à fait, c'est la différence entre un bon pilote et un champion. Zarco peut nous faire des saisons façon Hirvonen mais il lui manquera toujours le petit truc pour terminer devant

Ogier et Meeke ont fait des trucs sympas quand même. C'est plus le style de pilotage façon "latin" que les nordiques appréciaient pas. A part Gronholm, pas beaucoup ont réussi à gagner avec une française (j'inclus la Polo vu que c'est Demaison qui l'avait conçu)

Il l'avait fait avec Hyundai mais ça reste chaud quand même ^^

Avant dernière manche de la saison, le rallye de Catalogne aura été une épreuve relativement calme pour l'ensemble de la caravane mondial. Les vainqueurs du jour, Thierry Neuville et Martijn Widaeghe, ont dominé rapidement les débats et, à quelques exceptions près, les positions ont été figée. Néanmoins les Belges ont eu de la chance puisque leur voiture a refusé de démarrer à la sortie du dernier parc de regroupement et on a pu voir un Neuville agacé à l'arrivée. Théoriquement les commissaires n'ont pas le droit de pousser les voitures dans le parc et certains se sont fait exclure pour moins

les stats du rallye de Catalogne

Et bien pas moi

2.3 secondes entre Sordo et Ogier avant la dernière. Est-ce qu'Ogier va aller le chercher ?

Sorti de Tanak

Tanak a fait un tête à queue ce matin aussi

Parcours du Monte-Carlo modifier avec un shakedown qui sera interdit au public Au total du kilométrage 301 km

Après l'es 1, Evans a déjà mis 8s à Ogier. Katsuta est déjà sorti

Et un changement de plus dans les équipages, Greensmith a annoncé qu'il se séparait de Patterson après la Catalogne

Il n'en reste plus que deux ! En effet nous nous rapprochons de la fin de saison et mine de rien, elle est passée très vite. La semaine prochaine nous aurons donc droit au rallye de Catalogne. Et je vais pas vous le cacher, elle est loin de faire partie de mes épreuves favorites. Elle est apparue en 1992 en championnat du monde avec une épreuve mixte comme feu le Sanremo. Pour des raisons de coûts, elle est passée à 100% asphalte à la fin des années 90 avant de revenir mixte en 2013. Cette année on a droit à un retour en arrière avec un rallye totalement asphaltée. C'est dommage, car les

Perso à chaque fois que j'ai croisé Ogier, je l'ai toujours apprécié. Il est sympathique, passionné, joue le jeu des photos/autographes etc... Et j'aime ce genre de personnalité jusqu'au-boutiste, à ne laisser aucun micro détails de côté (genre au Mexique il avait demandé s'il recevait une pénalité s'il touchait les chicanes). Même si pour l'entourage ça doit pas être facile

En même temps, je suis pas sûre qu'il en ai besoin