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Tof

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Everything posted by Tof

  1. J'avais vu le commentaire de dobro mais pas la réponse de Grataloup
  2. Totalement d'accord, je l'ai lu qu'une seule fois mais ça balance sévère
  3. Surtout avant la Finlande où tu dois être hyper confiant dans les notes
  4. Les + : * Rovanpera - Halttunen : une copie qui mérite un 20/20, les anciens ont pris un p'tit coup de vieux ce weekend * Ogier - Ingrassia : aurait pu mieux faire mais ils ont eu raison de passer en mode épicier * Tanak - Jarveoja : quand la mécanique tient, c'est pas mal mais il manque le petit truc pour faire mieux que Rovanpera * Fourmaux - Jamoul : ils ont su effacer la bourde belge mais maintenant il va falloir penser à attaquer un peu plus pour se rapprocher du haut du panier * Mikkelsen - Edmondson : ils se rapprochent du titre Neutre : * Sordo - Carrera : a fait du So
  5. Pour qu'Ogier soit champion en Finlande, il devra marqué 16 pts de plus qu'evans, 10 de plus que Neuville et 9 de plus que Rovanpera. Pour Tanak, il faut qu'il marque 14 pts de plus qu'Ogier pour qu'il reste en lice dans la course au titre
  6. Me voici moins en retard pour les stats de l'Acropole ^^
  7. Je suis pas en retard du tout, voici les stats de Ypres
  8. C'est clair que c'est tonton Malcom qui tient la baraque depuis de nombreuses années. Déjà en 2004, les ricains voulaient se barrer et c'est l'apport quasi-miraculeux de Castrol qui avait permis de continuer
  9. Ford de retour de manière officielle pour 3 ans
  10. Je suis me seul à avoir oser Sordo
  11. Le WRC détaille le fonctionnement des systèmes hybrides Par : Tom Howard 7 sept. 2021, 17:30 Le Championnat du monde des Rallyes a donné des détails sur la façon dont le système hybride sera utilisé dans les spéciales et sur les parcours de liaison l'an prochain. Le WRC détaille le fonctionnement des systèmes hybrides L'ère hybride du WRC va débuter l'an prochain avec le lancement du règlement Rally1, qui verra Toyota, Hyundai et Ford M-Sport entamer un cycle d'au moins trois ans. Les voitures seront dotées d'un système hybride de 100 kW développé par Compact Dyna
  12. Le nom officiel est Acropolis Rally of Gods
  13. Pompeusement surnommé "Rallye des Dieux", le rallye de l'Acropole n'en reste pas moins une légende. Historiquement aussi dur qu'un Safari Rally de la grande époque, cette épreuve s'est malheureusement assagie au fil des ans. Avec ses 292 km en 2021, on est loin des standards des années 80/90 où la moyenne était plutôt aux alentours des 800 km. Elle n'en reste pas moins un morceau de bravoure où la mécanique sera mise à rude épreuve. Le recordman est un certain Colin McRae (je sais pas si vous connaissez ?) avec 5 victoires tandis que Carlos Sainz est monté 11 fois sur le podium Disparu du
  14. Je comprendrais jamais ces jeunes qui débutent sur de grosses autos. Pourquoi ne pas commencer par une formule de promo ? C'est tellement plus formateur que de se prendre des raclés facent à Bonato and co. Et avec le budget économisé par rapport à la R5, tu peux faire des rallyes supplémentaires. A son âge, il a surtout besoin de rouler un max pour affiner ses notes. J'ai souvenir de Breen qui a dû faire une vingtaine de rallyes en Fiesta R2 à travers l'Europe en 2011. Et quand tu voyais la structure qu'il avait (Sub groupe N pour les recos, le beau camion qui coûte un bras...), il était pas à
  15. Heho, depuis que je suis rentré de vacances j'ai pas vu de pluie
  16. Lappi sera avec une Yaris WRC en Finlande
  17. Ah bah ça valait le coup de remettre celle de Delecour dans son état d'origine, deux semaines plus tard elle change de couleur
  18. Bin moi je fais dans le gratuit. J'ai toujours eu "peur" de la post production, et j'y vais toujours au feeling. Je traite mes raw avec le logiciel Nikon Capture NXD et ensuite je bidouille avec photofiltre 7
  19. Carrément, et puis ça me fera une bonne excuse pour aller visiter Prague et la Slovaquie 😋
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