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Tof

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  1. Fourmaux explique comment fonctionnera le système hybride. Et comme c'est conçu par la FIA, c'est forcément débile Maintenant que tu connais bien le système hybride sur la Ford, peux-tu nous dire comment les pilotes pourront exploiter le moteur électrique qui développera environ 140 ch ? “Pour cette nouvelle réglementation, la FIA veut empêcher les ingénieurs de développer des stratégies permettant d’optimiser l’utilisation du moteur électrique. Donc actuellement, on régénère l’énergie en freinant jusqu’à avoir l’énergie nécessaire pour la débloquer et avoir 100 KW de boost. D’un cou
  2. Je suis dég pour les Canaries, c'était sur ma bucket list
  3. Je serai présent, si certains d'entre vous souhaitent qu'on se retrouve, ça sera avec plaisir
  4. Créé en 1965, le rallye d'Ypres à une très longue histoire. Longtemps épreuve phare de l'ERC et de l'IRC, ce rallye fait partie des 3 grandes épreuves Belges (avec Spa et le Condroz). Avant d'être un rallye à part entière, les organisateurs ont tout d'abord été un point de passage lors de la concentration du Monte-Carlo. Malgré une tentative dans les années 90, les organisateurs n'ont jamais réussi à convaincre les hautes instances de grimper au plus haut niveau. Ce n'est que l'an passé, face à la pénurie de manches dû au Covid, que les équipes d'Alain Pénasse (également ex team manager d
  5. La Proton avait été développé par Prodrive. D'ailleurs l'aileron est le même que pour les Sub J'ai toujours regretté la Dacia, dommage que Renault n'ai pas envie d'aller plus loin
  6. C'est un peu HS mais voici un article sympa sur des voitures mises au musée trop tôt https://www.autohebdo.fr/actualites/rallye/wrc/ces-voitures-qui-nont-jamais-roule-en-wrc.html
  7. Les stats de l'Estonie
  8. Petit excès de vitesse pour Neuville 190 au lieu de 90. Du coup il reçoit 2500€ d'amende et un rallye de suspension avec sursis
  9. Les + * Rovanpera - Halttunen : ils ont attaqué quand il fallait, ils ont ensuite géré leur avance à la perfection... Presque une gestion de vieux briscard ! * Breen - Naggle : Craig est à l'aise sur ce genre de route et nous l'a prouvé * Lukyanuk - Fedorov : Lucky avait déjà remporté ce rallye à l'époque de l'ERC mais remporté le rallye en RC2 devant tout le gratin, fallait le faire ! Neutre : * Neuville - Widaeghe et Evans - Martin : manque de rythme, crevaisons... Ils nous ont manqué pour mettre un peu d'ambiance * Ogier - Ingrassia : comme les équipages ci-dessus ils n
  10. Oui c'est difficilement compréhensible
  11. On a eu le droit à un petit morceau d'Histoire rallystique même si, comme le dit @Aurel, on s'est un peu fait chier ce weekend
  12. Je comprends pas non plus
  13. Ok, sur le moment j'ai pas compris (à part le putain 😅)
  14. Si j'ai bien compris, Neuville était pas content que Breen n'ai pas encore pris de pénalité ?
  15. Tanak aligne les scratchs alors qu'il ouvre la route
  16. Vidéo sympa entre deux spéciales, ça devrait rappeler qq souvenirs à @francoiswizz
  17. Et Lukyanuk 1er en R5
  18. Pour Hyundai, ils ne leur restent plus qu'à mettre la pression sur les Toy jusqu'à la fin de l'année. On ne sait jamais, sur un malentendu...
  19. Ils essaient de shooter des morceaux de Pirelli ?
  20. Et Ogier encore 3eme alors qu'il ouvre
  21. Bon spa tout mais il aura quel âge Kalle dimanche prochain ?
  22. Il y a deux shakedowns, un pour les non prio le mercredi soir et un autre le jeudi matin pour les gros. Le premier est à 18€ et le second à 25
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