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Rapido

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  1. J'ai bien aimé, reçu il y a un mois environ.
  2. Sûr... J'ai quand même pris le 1er grA, c'est Bertrand... Je ne me souvenais pas du tout de tels écarts.
  3. Ils n'avaient pas demandé il y a peu à être un poil remontés, étant vraiment trop près du plancher..?
  4. C'est un budget d'y participer également... L'année dernière (avant Covid), c'était 3000 avec soirée-bal de prestige etc. Quelques éventuels participants ont dit qu'ils s'en tapaient du bal et du prestige, du coup c'est un peu moins cher, quand même...
  5. Là, il y a 2 âneries à sortir : - elle était en panne avant. -il y aura encore des essais ( oui, je sais c'est mal...).
  6. From Oncle Paul <<UPDATE après contact direct avec Hyundai ... Thierry Neuville est sorti assez violemment en testant, en Privé, la Hyundai hybrid 22 cet apm dans le Tarn, Sud de la France ... Elle a basculé dans un ravin et s'est immobilisée 30 m plus bas dans une rivière. Martijn Wydaeghe en est sorti hélitreuillé, il est légèrement blessé à l'épaule. Les Secours sont arrivés très vite, avec le médecin qui est sur tous les tests Hyundai Motorsport ! TN & MW VONT BIEN, mais ont quand même été transportés à l'hôpital pour des examens plus complets ... C'est
  7. Les signataires des chèques doivent avoir les stylos qui chauffent...
  8. Je me souviens que, gamin, je prenais souvent ce Tour de corse 76 comme référence en évoquant ses chronos de + de 2h... Les pilotes mal préparés prenaient des coups de pompe monstres après 1h d'ES et il en restait encore autant minimum car les meilleurs sortaient des ES après 1h50 à 2h10 de "combat"... Sans compter les liaisons intenables, bien sûr..!
  9. Là, je suis d'accord avec toi : c'est un risque possible en théorie mais je pense que les constructeurs seront à même de fiabiliser leurs engins.
  10. Oui, tout à fait. Mais là, ce ne serait pas judicieux. J'insiste peut-être lourdement mais s'"ils" veulent que les autos roulent en "bzzzz" ce n'est pas pour les coller sur une remorque...
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