Rick

Vautrage de masse sur ce prono, qui n'aurait pas été pire si on avait demandé de prédire les résultats à 10 écolos végan, adeptes de ressourcement par contact avec les arbres. Vu que je suis le seul à avoir pronostiqué les deux vainqueurs des deux catégories, je remporte haut la main cette manche, et je prévois de passer mon samedi après-midi chez Décathlon, en prévision de l'acquisition d'un ciré jaune, d'une paire de bottes en caoutchouc, et d'une épuisette pour la pêche à marée basse, sans oublier une douzaine de condoms et un tube de vaseline Derrière, loin derrière, @Semaine , @

Ogier emboîte le pas de Neuville. Le Rallye de Sardaigne était inscrit au programme partiel de Sébastien Ogier, qu'il menait avant qu'il ne commette une erreur. Mais l'octuple Champion du Monde des Rallyes a un regard plus global et critique sur sa discipline de cœur. Sébastien Ogier, leader du Rallye de Sardaigne, est sorti dans la spéciale 14, abandonnant sur une petite erreur aux grosses conséquences. Le Gapençais a expliqué son erreur, assez stupide selon lui. "Un après-midi plein de rebondissements, malheureusement. D'abord, la face avant et le radiateur ont été endomma

Voici enfin les résultats du prono portugais. Seuls @Rick @le lozérien et @ALBI ont cru en un sursaut du jeune finnois de la firme nipponne, pourtant second à s'élancer sur les spéciales du 1er jour, et bénéficiant donc d'un balayage moins important. Les divers classements des autres concurrents permettent aux trois pronostiqueurs de se départager, Rick remportant la manche devant un Lozérien qui signe son second podium consécutif, se relançant dans la course au titre par la même occasion, et Albi terminant à la 3ème place, notamment à cause de la pénalité infligée à Solberg pour cause de

Je rentre juste d'Espagne, où j'ai vu beaucoup d'espagnols. Je m'occuperai des pronos demain

Le règlement indique que les concurrents inscrits en RC1 pourront recourir à un véhicule ouvreur sur les épreuves asphalte. Il n'indique pas les autres groupe. Et comme l'article 1.1.4 du règlement sportif WRC stipule : "Tout ce qui n’est pas expressément autorisé par le présent règlement est interdit." alors les voitures ouvreuses ne sont pas autorisées pour les concurrents engagés dans un autre groupe que le RC1. Un organisateur, que ce soit en WRC, CFR, national, ou même régional, peut inclure un article spécifique à son épreuve dans son règlement particulier. Article qui devra t

Tu as raison, mais je pense qu'il voulait parler des pilotes qui courent dans leur championnat et ou en ERC. Si on part là-dessus, il y 'a le meilleur français, le meilleur italien, le meilleur espagnol, le meilleur autrichien, un des 3 meilleurs norvégiens, et puisque l'Europe c'est le monde, le meilleur néo-zélandais. Il en manque bien sûr, et c'est vrai qu'il y a peut-être eu mieux, mais pour un rallye insulaire, c'est quand même une superbe liste.

Quelle manche de MERDE !!! Les résultats se rapprochent du CAP blanc de la section mécanique du CFA de Bobigny, où tu vois que le prof s'est forcé à mettre la moyenne au moins mauvais de tous, en sachant pertinemment que ça ne valait pas plus de la moitié... C'est donc Kévin @francoiswizz qui décroche la timbale avec une note de 8,50 . Encore un petit effort, l'examen est à la fin juin ! Habituellement collés au radiateur, au fond de la classe, et côté fenêtres , @le lozérien et @Rapido se distinguent en se classant respectivement deuxième et troisième de cette épreuve hautement

Je suis content de voir que les intérêts de crédit de ma Dacia servent à le faire rouler. BNP Paribas est la plus grosse banque d'Europe et la 8ème mondiale. À quand remonte le dernier sponsoring en rallye par une banque française ?

J'ai une très grosse semaine pro, donc je vous demande un peu de patience et d'indulgence pour la publication des résultats. Je le ferai avant le week-end. Merci à tous.

Et il a eu raison. Je ne me souvenais plus qu'il avait refusé l'option M-Sport. Tonton l'a vu venir de loin

60 000 le Dévoluy pour l'os qu'il avait, il s'est bien fait Chez Balbosca, un national en Polo, c'est 15 + 8 d'assurance.

DG Sport, ce n'est pas français, c'est belge

C'était pour voir qui suivait