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Nordschleife

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    Nordschleife reacted to Benkkï in Les news des championnats de France asphalte et terre   
    En 2013 et 2014, tu as dû voir un prodige au volant.
     
    En 2014 pas longtemps, il roulait sur une poubelle.
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    Nordschleife reacted to Krystof in WRC remake - souvenirs - epreuves d'antan ...   
    LA SEMAINE PROCHAINE, LES FANS DE WRC AURONT L'OCCASION DE REVIVRE LA VICTOIRE DE MARKKO MÄRTIN AU NESTE RALLY FINLAND 2003 SUR TWITTER.
       
    Quinze ans après la victoire de la Ford Focus RS, un groupe de passionnés du blog Rallirinki va faire revivre le Rallye de Finlande 2003 dans les conditions du direct à travers un live-tweet sur le compte @HartusvuoriWRC.

    Du 16 au 22 juillet, rallirinki.net publiera également des articles et des interviews autour de l'épreuve et des concurrents engagés, dont Markko Märtin et Marcus Grönholm, sept fois vainqueur sur ses terres.

    Dès lundi, les tweets seront regroupés sous le hashtag #ReliveRallyFinland2003 pour couvrir les reconnaissances et l'épreuve jusqu'à l'arrivée dimanche, le tout du point de vue d'un spectateur assistant au rallye du début à la fin. 

    Teemu Lampinen, l'homme derrière les publications, a indiqué que des centaines de tweets étaient prévus la semaine prochaine, accompagnés d'autant de photos.   


    « Quatre mois de travail y ont été consacrés en début d’année », explique-t-il. « Après 140 heures de recherches, de lectures d’anciens magazines et journaux, plusieurs visites dans les archives et quelques enchères sur eBay, nous sommes prêts. Parfois, nous avions l’impression de rechercher des photos dont nous ne soupçonnions pas l’existence même. Un grand merci à YLE (une télé finlandaise) et à l’équipe de Ralliradio. Nous avons pu apporter de la profondeur au sujet grâce à l’accès aux enregistrements de l'époque. Nous n’oublions pas non plus les organisateurs du Rallye de la Finlande et la FIA pour l’ensemble des documents officiels de l’épreuve. »
    Teemu Lampinen espère que les gens qui suivront ce fil partageront leurs propres souvenirs en commentant ou en postant des photos : « Nous espérons que les gens apprécieront ce projet », ajoutait-il. « La machine à remonter le temps est prête : le Rallye de Finlande 2003 va commencer.»
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    Nordschleife reacted to scott in Les news des championnats de France asphalte et terre   
    Après le Maroc Historique, notre programme passe ce weekend par le terre de Langres, une première participation en championnat de France. Nous y serons avant tout pour le plaisir et le spectacle. Une belle épreuve que j'ai eu l'occasion de suite à plusieurs reprises en spectateur, et une fois en ouvreur mais il y a quelques années sur un Pick Up 404 en vue de notre participation au Dakar (2003). L'escort est prête et bien révisée, nous y retrouverons quelques amis de quoi passer un bon moment.

  4. LOL
    Nordschleife reacted to Buffalo Bill Kelsoe in Le topic du foot   
  5. LOL
    Nordschleife reacted to Buffalo Bill Kelsoe in Le topic du foot   
  6. LOL
    Nordschleife reacted to Zoréol in Spirit of vécu   
    Quelques Simonnades... 
    Rallye du Gard 83 : je ne sortais pas souvent de la route, mais là, j'avais fait fort puisque dès l'ES2 je m'étais mis au fossé pour deux grosses minutes puis, en vue de l'arrivée j'étais tombé au trou sans grand mal pour l'auto (une biellette tordue), mais pour le compte. Le soir, au parc, je croise le Vieux :
    "Comment ça s'est passé pour toi ?
    - Mal, je me suis mis deux fois dehors ! "
    Il me regarde par-dessus ses lunettes :
    "Et tu sais pourquoi tu t'y es mis deux fois ?
    - Parce que j'ai fait le con, mais s'il y a autre chose, tu vas me le dire !
    - Eh, Bé ! C'est parce que tu t'y es pas mis assez fort le premier coup !"
    Imparable logique simonienne ! 
    Là, c'était entre la première et la deuxième fois 

     
    Tour de Corse 80 (ou 81?) : je navigue un pote sur une Ascona de chez Simon. Le midi avant la première étape (qui débute de nuit) nous avons choisi une pizzeria sympa avec terrasse sur la mer. Malheureusement, quand nous arrivons, la bonne place est prise par l'équipe de Jean-Pierre Ballet et nous nous replions sur l'intérieur, séparé de la terrasse par un baie vitrée. Le Vieux s'improvise chef artilleur : à son commandement, un préposé ouvre la baie, tout le monde balance ce qu'il a sous la main sur la tablée de Ballet, et la baie est immédiatement refermée. La salve de représailles de l'ennemi s'écrase sur la vitre... Avant le dessert, Edmond grimpe sur la table, tâte le haut des murs : "C'est lavable, chantilly pour tout le monde! !"... Arrive le café : toute la tablée vise la tasse du Vieux avec des sucres. Il monte derechef sur la table : "Vous êtes chauds, les mecs, on va appeler les Canadair !" Puis il met tout le contenu de la tasse dans sa bouche et pulvérise tous azimuts... 
    Rallye du Mont Blanc, je ne sais plus quelle année. Le Vieux déloge sous un prétexte quelconque la réceptionniste de son poste, prend les clefs des chambres et intervertit tous les porte-clés avec les N° : il ne reste plus qu'à s'installer au bar et regarder le souk au fur et à mesure que les équipages débarquent et essaient de prendre possession de leur piaule... 
    Mont Blanc également, une autre année, dans un vieil hôtel avec les gogues sur le palier : le Vieux dévisse la plaque des chiottes et la visse sur la chambre de Couloumiès. Toute la nuit, Bunny entendra que l'on essaie d'ouvrir sa porte, puis que des clients pressés en ayant marre d'attendre se mettent à frapper... 
    Ce qui conduit bien entendu à celle-ci : des potes couraient le Costa Brava et pendant les recos, s'arrêtent à un hôtel afin de réserver pour la course. Ils entrent avec leurs blousons Opel et dès qu'il les voit, l'aubergiste s'écrie : "No Simon, eh !, no Simon !" Le vieux avait dû dormir là l'année précédente... 
     
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    Nordschleife reacted to Turbo in Actualité du WRC en général   
    Réduire les coûts toujours réduire les coûts ... 
    Commence à me gonfler de lire ça partout 
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    Nordschleife reacted to Krystof in Par ici les pédales...   
    L' année dernière y en a un qui s'est arrêté pour pisser dans mon jardin , 3 jours après j'ai cueilli une tomate de 14, 500 kg 
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    Nordschleife reacted to Zoréol in Spirit of vécu   
    Lozère 78...
    Après une saison d'apprentissage dans le baquet de droite, je passe au volant. Pour cette première course, la Rallye 2 de ma femme  fera l'affaire, d'autant qu'elle est déjà équipée d'un arceau et de harnais. Quatre Koni, plaquettes et liquide compétition et Norbert, mon ex-pilote, me prête le moteur et la boîte de sa Rallye 2 de l'année précédente.
    J'ai bien reconnu pendant deux samedis-dimanches avec ma 504, mais je fais la c... de débutant que je ne ferai plus jamais : passer une dernière paire de fois dans les spéciales avec l'auto de course le week-end avant le rallye (c'était une autre époque !). Sur le coup de midi le samedi, je roule à un bon rythme dans l'ES Collet de Dèze - St Germain de Calberte. Ce que j'ignore, c'est que les bleus de St Germain observent la spéciale à la jumelle depuis le balcon de la gendarmerie, de l'autre côté de la vallée. Et bien sûr, le point stop se trouve juste devant la gendarmerie en question. Enorme coup de bol : à trois kilomètres de l'arrivée, avant la remontée finale, nos femmes nous attendent avec le pique-nique près d'un charmant ruisseau à truites, et ensuite, comme nous nous sommes levés aux aurores, nous nous accordons une petite sieste avant de repartir une grosse heure plus tard. Nous traversons St Germain complètement désert...
    Deuxième coup de bol le lendemain ! Je m'arrête dans une enfilade pour rectifier une note. Je redémarre et je n'ai pas encore passé la seconde que je trouve en face une 4L bleue dont le conducteur se met instantanément en travers de la route pour me barrer le passage tout en allumant son gyrophare. Un pandore énervé en descend, la moustache en bataille, l'air peu amène, et je m'attends au pire !
    "Je vous ai suivi aux jumelles hier depuis la gendarmerie. Vous avez vu à quelle vitesse vous descendiez ? Je vous attendais pour vous verbaliser, mais vous n'êtes jamais passé : qu'est-ce que vous avez fait ?" (Vous constaterez au passage qu'il n'a pas pris sa voiture pour voir si nous n'étions pas en train d'agoniser au fond d'un trou. Remarquez, tant mieux pour moi ! )
    Je prends mon plus bel air de Sainte Nitouche : "Moi, Monsieur ? Ah, ce n'est pas possible, vous vous trompez ! Hier, j'étais à Montpellier. Je suis monté seulement ce matin. Et puis, vous avez vu comme je roule doucement... "
    L'autre est moyennement dupe, mais comme il n'a pas de preuve, il épluche les papiers, scrute les pneus et me laisse finalement repartir. Ouf, plus jamais ça ! 

  10. LOL
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    Nordschleife reacted to Aurel in Inside Finland, Aurel au pays des merveilles   
    La date approche :
    Elle approche et on commence à rentrer dans le concret.
    Acte 2 (oui je reviendrai au 1 plus bas ) : réception toute fraîche des pass ce samedi. Au final un peu surpris. Tellement habitué à recevoir les pass Deutschland avec le magazine aux petits oignons, que je pensais avoir au moins une petite map avec les pass . Après je n'ai encore rien étudié sérieusement pour le moment au niveau du timing donc ca attendra un peu.
     
    Acte 1 (on y vient ^^) : la 1ere partie de la préparation du week-end, avait pour objectif de caler une visite comme j'avais pu faire l'an dernier chez MSport (pour le rallye d'Allemagne on avait pu traîner dans la partie hospitalité pour le SD, en profitant de l'assistance et des pilotes aux 1eres loges).
    Donc pour la Finlande, objectif de faire la même chose. Depuis début d'année, quelques échanges avec la même personne que l'an dernier, pour essayer de caler ça. Elle me dit de re-contacter en mai-juin pour en savoir plus sur les offres possibles cette année => chose faite, ça s'annonce compliqué pour la Finlande (beaucoup plus de sponsors et VIP présent là bas, normal au pays du rallye). .
    Je renvoie un petit mail sympa, et là surprise, la charmante Rebecca me répond qu'elle veut faire quelque chose pour nous et me débloque un accès pour 2 pour l'hospitalité du Shakedown   
    Au fil des échanges depuis l'an dernier, et encore plus avec ceux de cette année, ça confirme tout le bien que je pense de cette équipe. MSport est vraiment fait de gens biens, passionnés. Et là, ce geste est vraiment sympa. Je ne m'y attendais pas du tout et surtout ils n'avaient aucune raison de faire ça. Donc même s'ils ne liront pas ce message, je tenais vraiment ici, à les remercier. Je réserve à la personne concernée un petit geste en retour. 
    Respect MSport 

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    Nordschleife reacted to Zoréol in Spirit of vécu   
    Revenons un peu à la course vue de l'intérieur...
    Rallye de l'Exil 1984, une boucle de 34 km sur la corniche des Cévennes à parcourir quatre fois. Comme d'hab', je me fais mon assistance moi-même, ma femme et celle de Jean-Luc assurant la bouffe, et un copain qui s'y connaît en mécanique comme moi en manuscrits mérovingiens est là pour mettre un peu d'essence et un coup de chiffon sur le pare-brise. A mi-parcours, la Samba tourne comme une montre suisse. Je jette un coup d'œil aux pneus, aux plaquettes, ouvre le capot pour une petite inspection visuelle : tout va bien, et je pars me sustenter d'un sandwich au jambon arrosé d'une petite Vittel d'un petit 51 en disant au pote : "Tu me mets dix litres..." et en ne m'occupant plus de l'auto ! 
    Seulement, poussé par une crise de perfectionnisme, il vérifie la jauge d'huile que j'ai déjà regardée (le niveau est à moitié, c'est à dire l'idéal). Bien sûr, je ne vois pas l'opération, occupé à échanger nos temps avec d'autres concurrents, et -je ne le saurai que plus tard-, il ajoute en douce un demi-bidon de Motul (pas de commentaires SVP ! )
    Départ du troisième tour : cela commence par le fameux Col St Pierre, la CC du championnat de France : au bout de quatre kilomètres, sur un gros freinage, mon regard est attiré dans le rétroviseur par un énorme nuage de fumée bleue. Je crie à Jean-Luc : "Putain, on a cassé le moteur !" Je continue au ralenti, surveillant la température d'eau (pas de mano de pression d'huile sur la Samba) et écoutant les bruits, mais tout à l'air OK. Je recommence donc à envoyer au bout d'un kilomètre, mais je passe plus de temps à regarder le tableau de bord et le panache bleu dans le rétroviseur que la route. 'achement rassurant quand il reste trente bornes. Au bout d'un moment, des coulées d'huile commencent à entrer par le pédalier et à tapisser le plancher, mais la vaillante Samba continue à marcher à la perfection, ce qui ne me rassure pas pour autant. 
    Enfin, comme une délivrance, l'arrivée lancée, et trois-cents mètres plus loin le point stop : j'y découvre ma femme très inquiète, flanquée du pote dans ses petits souliers. Il tient à la main......................................... le bouchon de remplissage d'huile qu'il a oublié de remettre ! 
    De retour à l'assistance -pas très éloignée-, ouverture du capot : le compartiment moteur, c'est Verdun : on dirait qu'on a vidangé un char Leclerc dedans. Tant pis pour lui, le copain responsable passera la demi-heure d'assistance à tout nettoyer, usant deux rouleaux d'essuie-tout... 
    Bon, victoire de classe tout de même, mais une sacrée frousse ! 

     
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    Nordschleife reacted to LeChevalierNoir in La Formule 1   
    Red Bull aura un "moteur" Honda dès 2019
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    Nordschleife reacted to francoiswizz in Rallye d'Italie Sardaigne - 2018   
    Samedi matin, rebelote pour le réveil ultra matinal! Cette fois, le soleil est présent et nous allons enfin avoir des conditions dignes de la réputation de cette épreuve!
    Pour débuter la journée, direction Micky Jump! Les copains iront un peu plus loin, deux belles épingles! Ben se place en intérieur, sans danger, mais le marshall visiblement bien informé lui demande au bout de quelques autos de venir se placer en... extérieur, zone de freinage et où toutes les projections de caillasses des autos arrivent... C'est beau la sécurité Sur le jump, Ostberg prouve une nouvelle fois que c'est une espèce de grand malade mental! Ce jump est archi connu, ça saute haut mais pas trop loin. L'intérêt est finalement assez faible, mais c'est un haut lieu du rallye mondial, je pourrais dire que je l'aurais fait au moins une fois...

    Pour la suite, nous choisissons d'aller à proximité du départ de l'es14. Contrainte, je dois aller au service park du soir et du coup, on se rabat sur cette option. Je n'aurai pas imaginer pouvoir dévoiler au monde entier ce qui se passe réellement à la FIA. En effet, comme quasiment tous les ouvreurs, safety et autre, la déléguée sécurité de la fia est arrivée en avance et nous avons pu échanger avec elle. Mais surtout, quelle ne fut pas notre surprise de voir que notre adorée Mimi est accompagnée!! Preuve en image, je ne pouvais pas laisser sous silence une telle information!!
    Ce passage est l'occasion d'essayer de faire des images différentes, quelques portraits des pilotes avec leurs heaumes, ça reste plaisant!

    Direction enfin le service park!

    Rien de très original, mais c'est toujours plaisant de voir ces hommes de l'ombre au travail, sans qui les pilotes ne seraient rien!
    Il ne reste plus qu'une journée, direction les deux passages de Sassari et la power stage!
    La bataille a été acharnée durant les premiers jours de course, elle sera à son apogée lors de la power stage, tant l'écart entre les deux leaders est faible (rappel: 8dixièmes entre Ogier et Neuville en faveur de Ogeir). La tension est palpable dans les rangs des spectateurs lors de cette dernière. Neuville arrive en haut de la descente célèbre, rejoint le bord de mer, glisse en sortie de virage, s'appuie sur les broussailles, ça passe, c'est beau et ça montre une attaque et une envie d'aller chercher cette victoire. Les chronos sont déclenchés, le stress monte d'un cran... Ogier se présente à son tour, les inters sont formels, il est derrière... La sortie de virage est plus efficace que Neuville, la glisse plus courte, mais ça ne suffira pas! Pour 7 dixièmes, Neuville s'impose!

    Le rallye s'achève ainsi et j'ai l'impression d'avoir assisté à une épreuve qui pourrait marquer l'histoire de wrc comme étant un tournant du championnat 2018. Neuville prend l'ascendant sur Ogier, de peu sur le rallye, mais il n'a pas lâché dans les moments difficiles et s'offre probablement une de ses plus belles victoires. Il creuse l'écart en terme comptable mais surtout, prend l'ascendant psychologique sur son rival direct. La suite de la saison confirmera (ou pas :D ) cette analyse!
    En définitive, le bilan est hyper satisfaisant! Sept spéciales, le sd, un coût globalement maîtrisé, des coups de soleil :D et des bons moments avec des amis, rien de mieux! On peut cependant regretter le flicage bien plus présent que les années précédentes selon les collègues qui y sont déjà allés, mais en discutant avec Michelle, son point de vue peut s'entendre. Elle citait en exemple un Monte Carlo où Jeannot a cassé le bras d'un spectateur en spéciale. Le gars, une fois plâtré, est allé à l'assistance faire dédicacer le plâtre à Jeannot, sans rancune, avec un état d'esprit plutôt franchouillard. Si la même aventure arrivait aujourd'hui à Ogier, le mec irait probablement aussi à l'assistance, mais accompagné de son avocat, de son assureur, etc, histoire de glaner un peu de fric, parce que ce serait la faute de Ogier, pas la sienne... Bref, le débat est complexe, je ne suis pas d'accord à 200% avec Michelle loin s'en faut, mais il y a une part de son discours qui n'est pas complétement faux.
    Merci d'avoir lu ces pavés :D
  15. LOL
    Nordschleife reacted to Krystof in Actualité du WRC en général   
    C'est l'equipe d'assistance d'Orlandi ?
  16. LOL
    Nordschleife reacted to Benkkï in Actualité du WRC en général   
    Au visu, ils ont l'air plus efficaces 
  17. LOL
    Nordschleife reacted to Krystof in Actualité du WRC en général   
    Monsieur Martel n'est pas de cet avis ...
  18. LOL
    Nordschleife reacted to LeChevalierNoir in Actualité du WRC en général   
    Un jump artificiel c'est comme une fausse poitrine.
  19. Like
    Nordschleife reacted to Mako in Rallye d'Italie Sardaigne - 2018   
    Ca fait longtemps que je dis que le "rally 2" c'est de la merde ! Tu abandonnes, tu repars pas ! Ou bien en étant " transparent " et non chronometré oficiellement. Juste une sceance d'essai pour ceux qui veulent.
    Quant à la penalisation d' Ogier : la F1 debarque ! Des amendes, des points avec sursis .... Sursis, ca rime à rien en Rally, au niveau des points. C'est une aide exterieure administrative qui est repprochee, alors soit il est hors course, soit on ne dit rien parce que justement ce n'est qu'administratif.
    Là, avec ces 22 pts, la FIA prend la main sur le championnat, car il est bien stipulé que le sursis tombera pour une autre infraction. Dans le texte Anglais il n'y a pas de restriction qui impliquerait seulement un nouvel oubli du carnet. Non , toute autre aide exterieure et c'est assez large comme concept declanchera les foudres du petit  Todt.
    Apres l'episode de la chicane, tout ca  devient bien lamentable .
  20. LOL
    Nordschleife reacted to Krystof in La Formule 1   
    Charles Leclerc il a des chenilles ?
  21. LOL
    Nordschleife reacted to Krystof in Actualité du WRC en général   
    Si Tidemand y dira p't'être pas non 
  22. Like
    Nordschleife reacted to scott in Rallye du Maroc Historique 2018   
    En effet 7ème Maroc historique pour moi, encore une belle aventure qui s'annonce. Hâte de redécouvrir les fabuleux paysages, et les chronos grandioses que nous a concocté  Yves.

  23. LOL
  24. Like
    Nordschleife reacted to Krystof in Actualité du WRC en général   
    Pour Jeannie longo ça compte ?
     

  25. LOL
    Nordschleife reacted to Buffalo Bill Kelsoe in Actualité du WRC en général   
    Devise partagée par T Neuville 
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