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Le coin des Panzer... Une curiosité, la Golf bi-moteur de Jochi Kleint à Pikes Peak Le proprio (comment a t'il fait pour racheter cet engin) possède également cette 200 grA ex Mik

Alsace Festival 2022... Une obligation pour moi d'y aller, mon pote Olivier "Toutalecker" y participe avec une authentique ex-Loeb et pas n'importe laquelle, la 106 grN, celle du Florival... En p

Voui D'ailleurs, on remarque bien que l'ami @Rapido a le regard porté au loin, à la recherche de celui de Rosa qui veille au grain

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Alsace Festival 2022... Une obligation pour moi d'y aller, mon pote Olivier "Toutalecker" y participe

avec une authentique ex-Loeb et pas n'importe laquelle, la 106 grN, celle du Florival... En principe je dois

aider un ou deux de ses potes à l'assistance.

Puis, le père Noël passe : Rémi Mammosser, un des mécènes de Loeb aux tous débuts, l'appelle et lui propose

de bénéficier de l'assistance de PH Sport qui a entièrement restauré la Saxo du trophée, propriété de Rémi.

Donc, je serais en vacances à l'assistance... Cool. La Saxo et la 106 ensembles à l'assistance, ça prend forme

de belle manière.

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La Saxo a bien sûr été authentifiée par Pialat, chassis n°40. Celle montée pour Rémi en 98.

Quand à la 106, elle est connue depuis longtemps.

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Ce copilote est celui cité dans le livre, la trouille, il a arrêté. La déco correspond véritablement au 1er rallye.

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Non, nous n'avons pas pu récupérer le panneau...

Les 3 jours ont vu défiler une multitude de gens ayant, de près ou de loin, un souvenir avec ses autos.

Ce monsieur, par exemple, est le second propriétaire après Mammosser (oui c'est Rémi qui en était propriétaire avec ses amis) qui engageait la voiture pour Sénior.

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très ému, il a répété plusieurs fois "j'aurais dû la garder"...

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Et Rosa profite du confort de l'assistance "pros"...

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Suite demain... :adamo5:

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il y a 1 minute, Tof a dit :

Vivement la suite !

Soirée pizzas improvisée le jeudi soir après la montée du Könisgburg chez PH Sport, sous la guitoune, avec tout le monde.

C'était génial, j'adore le rallye. Et des secrets ressortent...!!!

Précédemment, je suis allé traîner vers la T16 de chez Enjolras et la GTV "Boules d'or".

Bons moments, gens sympas :

Marcel Enjolras, frère de Michel, Arnaud le mécano, (copain de Stéph' Maille qui fait le début des débrief' avec nous)

le copilote de l'Alfa (également proprio de l'auto) et le pilote qui, se tournant vers moi avec le sourire, n'est autre

que Bruno Thiry...

Anecdotes de part et d'autre, je ne regrette vraiment pas d'être venu...

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j'ai bien sûr de suite envoyé des photos à Yves...

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La T16 est la vraie, JP Ballet me disait samedi soir qu'il n'avait jamais imaginé pouvoir repiloter cette T16

jusqu'à ce que la participation soit effective. Il en avait les yeux pétillants de joie, c'était à la fois plaisant et

très émouvant. J'ai eu également droit à la version du clan Enjolras sur la victoire de Carole Vergnaud au détriment de la T16 de Jean-Pierre...

Quant à l'Alfa, c'est également la vraie, achetée par son actuel propriétaire fin 86. La seule chose ayant nécessité un

peu d'argent étant le remplacement de l'arceau alu, désagrégé..

les 4 Alfa Luigi ont participé aux 24h de Spa qui était "the place to be" à l'époque. Moteur circuit, pas le top d'après le Bruno.

Puis prêtée à Yves Loubet pour le Ypres Rally 86.

Cette auto a été louée à Renaud Veyrredt et Thierry (je crois) Reginster dans les années 87-88 (ce qui a aidé à la payer, disait

Léon, très sympa.

Suite demain, cette fois c'est sûr... :adamo7:

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Continuons la promenade...

 

Andreas et Claude ont des photos en ES avec des gros zoom, moi je "paparazzize" en statique avec mon tél'.

 

Escort, jolie

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Berlinette Hommel "dans son jus"

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berlinette Alpine , les Portugaises

 

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une Française

 

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le coin des répliques

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2 "vraies"

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(lors du casting de meufs en Chartreuse pour rouler avec ces Toy', j'étais à l'hôtel des Skieurs au Sappey.

" y avait de la gousse"...)

les anciens, Jean-Marc Durr, ça vous parle..? Clio Maxi, Mégane kit-car etc... Ici en 12G

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parc remorque au fond du terrain, j'ai marqué un essai vite fait, fantasme...

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ambiance à l'assistance avant l'apéro, vendredi soir... Mon Oliv', des copines, nos meufs, Arthur et Erwan bricolent

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la C2 de "Neuneu" en démo statique

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Le coin des Panzer...

Une curiosité, la Golf bi-moteur de Jochi Kleint à Pikes Peak

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Le proprio (comment a t'il fait pour racheter cet engin) possède également cette 200 grA ex Mikkola

Nous ne verrons la Golf qu'une fois, le jeudi soir, pour ce qui était son 1er roulage depuis Mathusalem...!!

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celle-ci, vraie ou pas..?

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toutes les Quattro S1 présentes sont des constructions Polonaises sur bases de coupé Quattro atmo (moins chers)

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Avec 3 autos ils font 2 S1, si j'ai bien compris...

Puis, suivie le matin, une Bugatti... C'est incroyable la discrétion de cette auto en ville : pas un bruit, moteur feutré dans la circulation urbaine. Incroyable...

la 1ère que je vois, en statique ou roulante : ça ne laisse pas indifférent.

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Une vraie Quattro, mais réplique. Aux bons soins de mon pote Fréd' Judon qui intervenait chez JLC il y a quelques années (avatar un coupé Opel GT gr4)

nous ne nous étions pas revus depuis 1989... On a pas changés..!!

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Réplique (mais le copilote n'est pas du tout une réplique de Josepha Lalloz...)

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réplique de 16 soupapes au San Remo, auto de série

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fausse "Delage"

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Escort 1300 de série, pour

les recos.

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Escort de course

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croisée au détour d'une allée, une ex-Miss France...

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