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Le week-end dernier, à l’occasion du rallye de l’Écureuil, je participais à ma première épreuve en tant que commissaire. Affecté au CH de sortie de parc fermé, j’ai eu la chance de côtoyer des gens fo

Putain, quelle journée de merde  J'étais sur place pour couvrir mon premier rallye pour l'Hebdo de l'Ardèche.  Je m'étais entendu avec mon journaliste référent pour un article 5 photos + text

Pour se refaire un peu de moral, la Manta 400 de mon ami Christian, plus de bras avec son monstre en 15" sans DA, à l'ancienne... Comme il me disait mardi, J'ai 60 berges et pas les bras de Fréqu

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Il y a 13 heures, elway22 a dit :

J'y serai aussi sûrement, je ne sais pas ou ni quand, il y a 26 R5 c'est fou

 

Ouais, bon. Il y en a qui ne sont vraiment pas intéressants à voir passer.

Par contre, des mecs comme Ancian peuvent peut-être mettre un peu le boxon devant.

Kevin Bochatay également, un cran en dessous peut-être, mais beau classement l'année dernière.

 

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il y a 2 minutes, le lozérien a dit :

Y'avait pas 35 R5 l'an dernier ? 

Je ne sais pas, après les 2 "fêlés" en 306 je regardais les gars qui m'intéressaient, et ce n'était pas vraiment les gars en R5 qui parfois se trainent lamentablement...

Dans la descente de Montriond il vaut mieux voir les Clio et 208 que la queue de peloton en R5, avis perso.

Et les Alpine, bien sûr...

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100% d'accord.
Beaucoup en quantité, mais quid de la qualité? Sur le nombre de rally2, combien sont bien exploitées? Les trois premiers du championnat, 4à 5 autres. Allez, on va dire 50% pour faire large, les autres se font plaisir et c'est bien là l'essentiel, je ferai comme eux si j'avais les moyens.
C'est assez intéressant ce critère de sélection quantitatif au lieu du qualitatif, révélateur du besoin de posséder beaucoup et pas forcément bien, au détriment de la qualité avec un nombre moindre...

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Il y a 1 heure, francoiswizz a dit :

100% d'accord.
Beaucoup en quantité, mais quid de la qualité? Sur le nombre de rally2, combien sont bien exploitées? Les trois premiers du championnat, 4à 5 autres. Allez, on va dire 50% pour faire large, les autres se font plaisir et c'est bien là l'essentiel, je ferai comme eux si j'avais les moyens.
C'est assez intéressant ce critère de sélection quantitatif au lieu du qualitatif, révélateur du besoin de posséder beaucoup et pas forcément bien, au détriment de la qualité avec un nombre moindre...

Apres les pilotes qui sont pas vite avec une R5 ( rally2 ) je pense pas qu'ils soient plus impressionnants à voir avec des petites autos, donc perso c'est quand même aussi bien de les avoir avec une grosse auto.

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il y a 14 minutes, le lozérien a dit :

Apres les pilotes qui sont pas vite avec une R5 ( rally2 ) je pense pas qu'ils soient plus impressionnants à voir avec des petites autos, donc perso c'est quand même aussi bien de les avoir avec une grosse auto.

C'est intéressant car parfois tu as des gars qui allaient vite avec des autos "normales" et qui sont incapables d'exploiter une "grosse"...

On voit ça depuis les gr4...

Donc débat ouvert depuis plus de 40 ans...

(je prends un coup de vieux, moi...)

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Il y a 22 heures, Mako a dit :

Oui exactement 35 ! Tu as raison et donc cela en fait une dizaine de moins . Ce qui est dans la logique actuelle en France.

Y'avait l'effet loeb, delecour , panizzi aussi , je ne pense pas qu'on revoit un jour une aussi belle liste niveau grosse auto en france , qu'au mont blanc 2021 , mais ça reste LE rallye idéalement situé qui attire le plus de belles auto et vhc en france.

La suisse et italie pas trop loin , les cador du championnat français,  on pourrait même avoir 4 ou 5 wrc en plus si des mec comme , Lionel baud , j.m Cuoq , Éric rousset venais le faire.

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Il y a 4 heures, le lozérien a dit :

Y'avait l'effet loeb, delecour , panizzi aussi , je ne pense pas qu'on revoit un jour une aussi belle liste niveau grosse auto en france , qu'au mont blanc 2021 , mais ça reste LE rallye idéalement situé qui attire le plus de belles auto et vhc en france.

La suisse et italie pas trop loin , les cador du championnat français,  on pourrait même avoir 4 ou 5 wrc en plus si des mec comme , Lionel baud , j.m Cuoq , Éric rousset venais le faire.

Pas faux concernant l'effet Loeb-Delecour.

Cuoq et Baud, tu peux les rayer. N'oublie pas que Cuoq était pote avec Comte et propriétaire de la Xsara. Revenir au Mont-Blanc avec une grosse caisse..? Hors de question à mon humble avis.

Et Baud sur le tarmac en WRC tu peux oublier aussi.

Rousset je ne sais pas mais...s'il est tout seul. Pour se faire rentrer par des R5 et finir au delà du top ten...

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Il y a 2 heures, Rapido a dit :

Pas faux concernant l'effet Loeb-Delecour.

Cuoq et Baud, tu peux les rayer. N'oublie pas que Cuoq était pote avec Comte et propriétaire de la Xsara. Revenir au Mont-Blanc avec une grosse caisse..? Hors de question à mon humble avis.

Et Baud sur le tarmac en WRC tu peux oublier aussi.

Rousset je ne sais pas mais...s'il est tout seul. Pour se faire rentrer par des R5 et finir au delà du top ten...

Oui c'est vrai , mais c'est des mecs qui en aurait la possibilité , pour cuoq , c'est compréhensible en effet.

C'est quand même bien dommage que presque d'un coup les vieilles wrc aient disparu du championnat de france , faute au règlement , quand tu pouvait pas aller voir un WRC , tu avait le championnat français pour en voir , et souvent bien piloté,  cuoq, baud , dacunha, maurin...

L'ambiance à l'épingle de moyrazes au rouergue , quand cuoq , dacunha, Nantet avec la porsche faisait le show.

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J'ai une demande pour un pote qui collectionne les miniatures de Auriol, si certains ici vont voir le rallye de l'est à La Reunion , ce serait pour lui faire des photos de la fiat 131 qu'il va utiliser en ouvreur , il veut la faire en miniature et a besoin d'un max de photos pour faire les decals , merci .

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