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Les news des championnats de France asphalte et terre


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Le week-end dernier, à l’occasion du rallye de l’Écureuil, je participais à ma première épreuve en tant que commissaire. Affecté au CH de sortie de parc fermé, j’ai eu la chance de côtoyer des gens fo

Ca pourrait être pire, tu pourrais habiter dans l'ouest de la France

Pour se refaire un peu de moral, la Manta 400 de mon ami Christian, plus de bras avec son monstre en 15" sans DA, à l'ancienne... Comme il me disait mardi, J'ai 60 berges et pas les bras de Fréqu

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Trois mois plus tard... :dingo:

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Damien Dorseuil avait remporté sur le terrain le Tour Auto.
Mais à l'arrivée le 31 juillet, la Fiesta était pesée et avouait un poids inférieur de 4 kg à la fiche d'homologation. Trois minutes de pénalités qui le faisaient glisser à la troisième place derrière Law Long et Grondin.
L'équipe a fait appel et le tribunal de la Fédé vient de rendre son verdict. Les balances doivent être vérifiées et certifiées annuellement. Or celle utilisée avait été estampillée pour la dernière fois en............. juillet 2019 !

Damien est donc réintégré à sa place initiale et retrouve la victoire au Tour Auto............ trois mois plus tard.
Satisfaisant moralement mais le championnat s'est envolé puisqu'il est sorti au rallye suivant (celui où Didier conduisait la 0) et qu'il a été forfait au dernier, les pièces n'étant pas arrivées sur le caillou.

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Le 21/10/2022 à 18:32, Cook a dit :

ouai c compliqué a trouver comme route pour ceux veulent y aller c'est la D58 

Col de la Croix de Ferrières

Tu confirme @Rick

SI tu viens de st pierreville , tu prends direction col des 4 vios , puis petite route sur ta gauche direction chateau latour, tu continu sur 5km et tu arrivera à la croix de ferrieres, la base certainement au niveau de la croix il y a un peu de  place.

c'est une route très étroite et sinueuse

 

Edited by Nanard
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La Cévenne est impitoyable pour le Jap ! 
Outre Kawana qui est un habitué du volant 208 (je l'avais déjà vu en 2021 au Mont Blanc), Toyota engageait trois jeunes pilotes japonais de sa pouponnière pour les aguerrir sur une épreuve d'hommes. 
Ils étaient partants sur des Clio RC4. Dans sa grande bonté, l'ASA Hérault leur a attribué les N° 50, 51 et 52 pour qu'ils ne se sentent pas trop esseulés et puissent causer sans sushis aux pointages.

Dans l'ES 3, Kogure sur la N° 50 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.
Dans l'ES 4, Yamamoto sur la N° 52 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.

Il reste la N° 51 avec Otake qui ne doit pas l'être tout à fait, au taquet... :lol:

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A part ça, Bonato a signé les 4 premiers scratches.
Et puis est survenu le circuit de Kartix à Ganges (bon, je sais, cela n'a rien à voir avec les routes du Critérium). Et là, Wagner lui a collé 28 " en 1,4 km ! :laporte1:
En fait, le pilote de la Polo a simplement oublié de faire un tour... :ptdr:
Il a été retiré du classement le temps que le collège lui attribue un temps (et sans doute une pénalité).

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Il y a 8 heures, Zoréol a dit :

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La Cévenne est impitoyable pour le Jap ! 
Outre Kawana qui est un habitué du volant 208 (je l'avais déjà vu en 2021 au Mont Blanc), Toyota engageait trois jeunes pilotes japonais de sa pouponnière pour les aguerrir sur une épreuve d'hommes. 
Ils étaient partants sur des Clio RC4. Dans sa grande bonté, l'ASA Hérault leur a attribué les N° 50, 51 et 52 pour qu'ils ne se sentent pas trop esseulés et puissent causer sans sushis aux pointages.

Dans l'ES 3, Kogure sur la N° 50 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.
Dans l'ES 4, Yamamoto sur la N° 52 s'est mis sur la tête sans mal mais a bloqué la spéciale.

Il reste la N° 51 avec Otake qui ne doit pas l'être tout à fait, au taquet... :lol:

Le 51  :alcool-13:au Cévennes il coule à flot ...attendont demain :lol:

Je voulais presque y faire un tour demain,  mais je resterais chez moi , fais trop chaud par ici :soleilAnim:

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Bonato c'est le patron , il n'est pas champion à cause de ses bêtises de début de championnat,  c'est dommage , giordano a très bien gérer à partir du rouergue en marquant à chaque fois de gros points , ça reste un beau champion , mérité pour la team sarrazin.

La progression de margaillan en cette fin de saison nous promet j'espère de belles bagarres l'an prochain,  quant à ciamin , que va t'il faire ? 

Avec l'arrivée de la nouvelle Skoda rally2 , et selon les pilotes dedans ,cela pourrait il changer la donne.

Pour ce qui est de Mourgues à la coupe alpine , vous y croyez ? Robert et quand même intouchable .

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Il y a quatre ans au Gap Racing, Elena courait avec sa Golf et Bonato était là pour voir évoluer sa C3 louée à Latil.

Le soir, ils étaient tous les deux à discuter contre les barrières. Je m'arrête un instant : Je ne vais pas vous embêter, je veux juste saluer un champion du monde et un champion de France !

Danos se fend d'un large sourire et me fait une petite révérence, Yoann fait semblant de se plonger dans une profonde réflexion puis éclate de rire : Ah Merde ! C'est vrai que je ne suis que champion de France, moi !

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