Jump to content

Les news des championnats de France asphalte et terre


Recommended Posts

Il y a 3 heures, Zoréol a dit :

 

Pas vraiment !

On prend le gros oiseau de fer vers le caillou le 3 novembre... :D:

Devant la pénurie d'autos en plaques rouges, je roule avec la vieille Fiesta de l'épouse de mon copipote, prêtée en kilométrage illimité, heureusement : je lui ai déjà mis 4500 bornes dans la tête (à la Ford, pas à l'épouse ! :lol:)

Mais je récupère ma 2008 plaques rouges vendredi, je rends la Fiesta à Alès dans la foulée, et nous partons pour un petit viron en Italie, Firenze, Roma... Faut bien faire un peu de tourisme !

Mais le pire est à venir, car mon indéfectible pote Henri tient absolument à ce que je fête mes 70 balais chez lui à Montpellier. Il refuse obstinément de me dire qui il a contacté. Mais je sais par des indiscrétions qu'outre mon copipote (bien sûr) et mon ancien préparateur Patrice, il y aura également une tripotée d'anciens combattants, l'ami François Beltran que j'ai toujours eu beaucoup de mal à battre en Rallye 2, sauf de temps en temps sur un malentendu, Bruno Bouscary, le terrible Bruno de Faveri qui roulait entre autres avec les fadas en R5, Gazaud, Depons, Vernet : tu lui dis bonjour, il te dit le reste...

Comme il y en aura sans aucun doute d'autres que je n'ai pas vu venir, je pense que le 23 octobre, ce sera une soirée PHC (Pilotes historiques de compétition) ! :siffle2:

Après ? J'ai réussi à faire passer le message à ma douce qu'après le Mont Blanc, ce serait ballot de ne pas assister au Critérium des Cévennes. Ça nous laissera peu de temps pour faire les valises et retourner sous les tropiques où il fera meilleur qu'ici ! :lol:

Superbe programme 😍

En allant en Italie, calcule de manger à San Romolo, sur les hauteurs de San Remo, chez Dall'ava. C'est le restaurant du regretté Orlando Dall'ava, ancien pilote pro Lancia, sur la Fulvia. 

Il y a 2 raisons qui imposent cette étape :

La première, et elle a son importance, c'est qu'on y mange extrement bien. Une cuisine typique de la montagne ligure, servie dans une ambiance chaleureuse et familiale, et à un prix plus qu'abordable.

La seconde, c'est que ce restaurant est littéralement le TEMPLE du San Remo. Un peu comme la Remise de Jouanny en Ardèche pour le Monte-Carlo, mais en 100 fois mieux, que ce soit pour l'endroit ou pour la gastronomie d'ailleurs.

Tu ne pourras qu'être impressionné du nombre de photos dédicacées qui sont accrochées sur les murs. Et toutes par des pilotes et copilotes pro, sur une période qui va du début des années 70 au début des années 10. Les équipes venaient manger là, lors des recos du San Remo, lorsque le rallye était en WRC ou ERC (le resto se situe peu après le départ de la spéciale de San Romolo). 

Aujourd'hui, le restaurant est tenu par la veuve d'Orlando, son fils Davide, double champion d'Italie d'enduro, et sa douce, gentille et non moins jolie épouse. Tu n'oublies surtout pas de leur demander de te faire visiter la salle qui est au sous-sol, chose qu'ils feront avec un grand plaisir mêlé de fierté. C'est encore plus impressionnant que la salle du resto. De toute façon, y'a pas 10 centimètres carré des murs de cet établissement qui ne sont pas recouverts d'une photo, d'un élément d'une auto usine, d'une plaque de rallye, ou encore d'une coupe. Il faudrait plusieurs heures pour tout admirer en détails. 

C'est un endroit pittoresque comme il en existe plus, une sorte de musée archives qui marquera ta mémoire de passionné à minima jusqu'à tes 80 bougies. 

http://www.ristorantedallava.com/fr/

Ne pas cliquer sur ce lien !

Link to post
Share on other sites
  • Replies 2k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Pour se refaire un peu de moral, la Manta 400 de mon ami Christian, plus de bras avec son monstre en 15" sans DA, à l'ancienne... Comme il me disait mardi, J'ai 60 berges et pas les bras de Fréqu

Ressenti du matin, "-10 000"... Zone spectateurs avec parking bien déblayé (@Tartugue) en face, "verboten"... au fond, le "virage Sordo", là où Dani est so

Quelques images de la Finale…                     J’attendais l’événement, dernière épreuve que

Posted Images

J'en prends bonne note et je te remercie pour le tuyau ! :jap:

Après, pour causer, je ne maîtrise pas le Rital, ne l'ayant jamais appris : j'arrive à comprendre, et quand je séjourne dans la botte, je lis la Gazzetta dello Sport sans trop de problème. Mais pour tenir une conversation, ouallou ! Mais entre passionnés, on trouve toujours un terrain d'entente : je raconterai...

Edited by Zoréol
Link to post
Share on other sites
il y a 54 minutes, RallyeInfos a dit :

Je sais pas si vous avez suivi le Cœur de France de nombreux crashs, rallye très dangereux dans son parcours par certain qu'il soit encore au programme la saison prochaine...

Je ne comprends pas. Pourquoi remettre en cause un rallye simplement parce qu'il y a eu des sorties ? La météo changeante a du amplifier un peu le nombre cette année mais rien de grave. 

Il n'y a plus qu'à arrêter le sport auto si on remet un rallye en cause pour ça ! 

Link to post
Share on other sites

Je suis d'accord avec @Bignonn

Certes, le rallye est très rapide, mais des endroits rapides, y'en a dans tous les rallyes (sauf les Cevennes peut-être). Le Touquet est très rapide, au Mont-Blanc y'a des coins qui te foutent les foins rien qu'en promenant et en t'imaginant dans une auto à 180, et aux Vosges aussi, avec les énormes sapins qui bordent la route.

Bref, le rallye c'est dangereux et quand ça sort, ça sort. C'est pas nouveau. J'ai vu pas mal de vidéos de ce Cœur de France, pas de sorties si violentes que ça. Beaucoup de tout droit et des couilles dû à l'arrivée de la pluie, et où les autos se plantent dans les parcelles agricoles boueuses. 

Je trouverai absurde que l'on remette en cause ce rallye par rapport à ça. Et il ne faut pas me sortir le contre argument de Chauffray qui est à l'hôpital avec 2 vertèbres cassées. Chaque épreuve du CFR a connu des accidents corporels et même mortels sans qu'elle soit remise en cause. 

Ne pas cliquer sur ce lien !

Link to post
Share on other sites
Il y a 21 heures, Rick a dit :

Je suis d'accord avec @Bignonn

Certes, le rallye est très rapide, mais des endroits rapides, y'en a dans tous les rallyes (sauf les Cevennes peut-être). Le Touquet est très rapide, au Mont-Blanc y'a des coins qui te foutent les foins rien qu'en promenant et en t'imaginant dans une auto à 180, et aux Vosges aussi, avec les énormes sapins qui bordent la route.

Bref, le rallye c'est dangereux et quand ça sort, ça sort. C'est pas nouveau. J'ai vu pas mal de vidéos de ce Cœur de France, pas de sorties si violentes que ça. Beaucoup de tout droit et des couilles dû à l'arrivée de la pluie, et où les autos se plantent dans les parcelles agricoles boueuses. 

Je trouverai absurde que l'on remette en cause ce rallye par rapport à ça. Et il ne faut pas me sortir le contre argument de Chauffray qui est à l'hôpital avec 2 vertèbres cassées. Chaque épreuve du CFR a connu des accidents corporels et même mortels sans qu'elle soit remise en cause. 

Oui enfin quand tu discutes avec certains qui sont allés au tas tu comprends... Et pas que des novices y sont allés... 

Link to post
Share on other sites

On en parlait dans le sujet des essais, donc j'ai mis l'info là-bas aussi. 

@Aurel

L'a dit, il aura roulé sur une quantité incroyable de caisses différentes ! 

Honnêtement, je ne sais pas quoi en penser, à part peut-être que ce n'est pas comme ça qu'il arrivera à percer :bah:

Maintenant, s'il n'a plus d'ambition de carrière et qui souhaite simplement se faire plaisir, alors qu'il en profite le plus possible... 

Screenshot_20210928_220414_com.facebook.katana_edit_545373304225115.thumb.jpg.d2b78bb5f735f27eae3ce8b8f57594ad.jpg

Ne pas cliquer sur ce lien !

Link to post
Share on other sites

Je suis toujours étonné par les systèmes de notes actuels auxquels je ne comprends rien !

A l'époque héroïque, 90% d'entre nous roulions avec des vitesses de passage estimées et on s'y retrouvait bien.
En 78, je devais faire la Durance avec Alain Oreille. Forfaits au matin du départ, c'est expliqué quelque part dans "Spirit of vécu". Mais pendant les recos, je ne pigeais strictement pas la différence entre ses "D Moyen Bon", "D Bon Moyen" "D Moyen Assez Bon" etc. Lui s'y reconnaissait, c'était l'essentiel :lol: !

C'était l'époque de la Rallye 2, il a complètement changé son système par la suite.

Link to post
Share on other sites

Tous le monde s'est concentré sur le mont blanc on dirait , et puis bon les rallyes automnal franchement j'imagine que ça fait pas kiffé,  t'a plus de risque de te taper un temps de merde ...etc  

On verra bien aux cevennes , et au var et puis bon , certains pilotes qui ne joue rien sur le 1ère division préfère peut-être faire 2 ou 3 régional de plus qui leur coûteront pas plus cher qu'un seul national.

Link to post
Share on other sites

Si je compare à d'autres pays européens ca tourne au lamentable . Ce weekend chez nous en 6 epreuves 26 R5 engagées . Pendant ce temps en Italie il n'y aura que 4 rallyes mais 66 R5 !  Alors je veux bien qu'ils aillent chez nous sur de plus petites epreuves , mais on ne les y voit pas non plus ! A Montbeliard 2 R5 et à la Coutellerie une seule ! Les autres groupes ? Meme pas ! En Italie ce weekend pas moins de 21 S1600 ....

Allo Houston ! We have a problem...

Edited by Mako
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You are posting as a guest. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Who's Online   0 Members, 0 Anonymous, 14 Guests (See full list)

    There are no registered users currently online




×
×
  • Create New...