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Les news des championnats de France asphalte et terre


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interdit aux public , j'imagine le circuit pour le VAR ? 

Peuvent faire pareil sur pas mal de rallye en france , et j'imagine que ça va aller dans ce sens même sur des gros régionaux, cotes du tarn , ( circuit d'albi ) , rallye de dijon ( dijon-prenois ) ...etc    et pour finir par complètement faire disparaître les petits régionaux :triste:

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Il y a 2 heures, Rapido a dit :

Ce qu'il y a de sympa c'est que c'est une ES type "zoning" d'Ypres ou de rallyes en Germanie : tu vois passer les autos au moins 2 fois et elles peuvent se rattraper ...

Pour ma part je n'ai jamais apprécié ce genre de spéciales, ça ne m'est arrivé qu' à Selestat au Vignoble Alsacien, et au prologue du Vosgien, mais surveiller à la fois la voiture qui vient de s'élancer devant toi et tes rétros, c'est pas ma vision du rallye. J'ai d'ailleurs failli envoyer (involontairement) au tas un adversaire plus rapide avec ce type de secteur chronomètré. 

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Il y a 3 heures, Bignonn a dit :

Pour ma part je n'ai jamais apprécié ce genre de spéciales, ça ne m'est arrivé qu' à Selestat au Vignoble Alsacien, et au prologue du Vosgien, mais surveiller à la fois la voiture qui vient de s'élancer devant toi et tes rétros, c'est pas ma vision du rallye. J'ai d'ailleurs failli envoyer (involontairement) au tas un adversaire plus rapide avec ce type de secteur chronomètré. 

J'ai eu ce genre de spéciale en Allemagne, j'ai bien apprécié... Et pour les spectateurs c'est sympa.

Mais je comprends que cela ne te plaise pas... :gronholm:

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il y a une heure, le lozérien a dit :

Sympa pour le spectateur lambda , mais pour un vrai passionné,  le rallye c'est pas de voir tourner en rond une voiture,  à mon idée.

Le truc dans l'avenir c'est que justement les spectateurs n'auront plus le choix pour voir des auto de rallye et pourront uniquement venir sur les circuit . 

Vaste débat... Le rallye est également bien ancré dans les gènes Belges et à Ypres, depuis très longtemps il y avait une ES "Zoning" très appréciée des spectateurs... Autre ambiance.

Et de nos jours ça s'appelle toujours "rallye" mais ça n'a plus rien à voir avec les rallyes tels qu'on les concevait dans les années 60 (pour ne pas remonter à Mathusalem...)...

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Il y a 20 heures, Rapido a dit :

J'ai eu ce genre de spéciale en Allemagne, j'ai bien apprécié... Et pour les spectateurs c'est sympa.

 

Tiens, j'ai retrouvé un bout de film . ( la Samba rouge c'est mon ami Olivier "Toutalecker", l'AX jaune c'est moi :brice-kc:. Instant de flottement, plus de freins et l'Abarth dans l'échappatoire... Heureusement, c'était le second tour et on sortait 2 virages plus loin...) Mon fils, à droite, était mort de rire...

 

Edited by Rapido
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Le 06/11/2021 à 14:49, Zoréol a dit :

Mon avis personnel, c'est que Nicolas Ciamin -qui a un talent incontestable- se disperse un peu trop sur différentes autos. Sur les exercices 2019 - 2020 - 2021, il a roulé sur Polo, Abarth 124, Fabia, C3, Fiat 500 RX, Alpine.

 

Il change tellement d'autos que les combis n'arrivent pas à suivre ! :lol:

 

FB_IMG_1636755501935.jpg

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Le 05/11/2021 à 16:16, Tof a dit :

Sauf problème, Veiby terminera premier normalement 

 

Le 05/11/2021 à 16:17, Rick a dit :

Ouais, ça me semble impossible, sauf problème meca ou crevaison, que Veiby ne termine pas 1er.

 

Le 05/11/2021 à 20:14, Rapido a dit :

Je maintiens ma pièce sur Lefebvre...

 

Après la première boucle, Olivier meilleur pronostiqueur ! 34 kilomètres, 25" de retard pour Veiby sur Lefebvre. On verra s'il se ressaisit au deuxième passage.

Mais pourquoi diantre faut-il aller chercher ses temps dans e-wrc ? Le site de la Fédé l'ignore superbement...

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