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Rallye du Portugal 2021


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Je ne sais pas non plus, mais si c'était réellement limite en budget, avec une caisse morte, ça ne va pas le faire.  Sinon, 10 tonneaux d'i20, il peut acheter un vignoble  

(1) traduction : ô honorable JML, soyez assuré que le misérable escargot lymphatique que je suis sera apte à embrasser avec emportement l'empreinte des pieds précieux du vénérable Seb' avec un respect

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Loin de moi l'idée d'accabler un pilote qui sort, mais c'est quand même souvent chez Hyundai que le 1er jour tout le monde est devant, et le dimanche ils sont presque contents de sauver 1 place sur le podium. 

Pas sur que les coréens vont encore accepter ça longtemps. Pas sûr non plus que ce soit les pilotes qui se prennent la plus grosse soufflante. 

J'attends de voir les raisons de la sortie de Tanak mais à la place d'Adamo je ne serais pas super confiant. 

 

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Si evans gagne ou n'abandonne pas demain ce sera le seul des 4 premiers du championnat à ne pas avoir abandonner sur aucun des 4 premier  rallyes.

Mais rien n'est fini , on l'a vu en Croatie,  après là c'est pas la même histoire , evans pourrais en faisant une petite faute perdre sa première place , mais quand même pas la seconde vu qu'ogier est à 1 min .

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Sordo n'est pas du même calibre qu'un Ogier ou un Neuville sur un dimanche. Il ne peut pas non plus rouler à fond demain car il est le dernier des Hyundai boys et si il ne finit pas : carton plein pour Toyota chez les constructeurs.
De plus Evans a moins de pression car Sordo ne joue pas le championnat pilotes: il va prendre des points à tout le monde ce week end. C'est tout bénèf pour lui.

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Dilemme pour Ogier et Evans, égalité de points au championnat selon les positions actuelles (Ogier devant au nombre de victoires) prendre le maximum de points dans la PS et être obligé de balayer en Sardaigne qui est certainement le pire rallye en terme de balayage... Bon, si tu es sûr de faire 5-0 par rapport à ton adversaire ça peut valoir le coup, mais gratter seulement un ou deux point(s) puis être assuré de ne pas faire mieux que top5 ou top6 lors de la prochaine épreuve, est-ce que ça vaut le coup???

Ogier a dû balayer sur ce rallye, mais au Portugal c'est une épreuve où il a toujours fait bons résultats même lorsqu'il partait en 1ère position le vendredi, avec même un peu de réussite il avait gagné ce rallye en 2017 avec la Fiesta, alors que déjà il ouvrait le vendredi. En Sardaigne c'est une toute autre histoire, il avait plu en 2018 et ça avait réussi à Neuville, mais c'est bien la seule fois où un scénario favorable s'était produit pour ceux qui partaient devant!

La logique de base, c'est que les points pris ne sont plus à prendre, et même si balayer en Sardaigne ça ne doit pas lui faire envie, je pense qu'Ogier doit rouler pour prendre des points dans la PS, mais pas la peine de se mettre au taquet de chez taquet comme lors de la Power en Croatie!

Sur ce rallye je pense qu'Ogier est plutôt en gestion, il n'a pas été gâté en balayant le vendredi, et aujourd'hui, ceux qui sont devant il ne peut pas aller les chercher car ils ont encore une position plus avantageuse sur la route, ce qui est flagrant sur certaines ES. Quant à Katsuta il sait que demain avec le train de pneus tendres qu'il a gardé au chaud, ce ne devrait pas être un problème. Au pire il y a l'option "consigne d'équipe", mais ce ne serait pas très glorieux!

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