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Rallye du Portugal 2022


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(Crédit photo Sash Bremec https://instagram.com/sashbremec)

Le rallye du Portugal marque la quatrième manche du championnat du monde 2022 mais sera seulement la première épreuve sur terre. Entre le balayage, la découverte des réglages et de possibles soucis de fiabilité, la classique portugaise semble très ouverte et on s'en plaindra pas. Le plateau est tout simplement somptueux avec 12 Rally1 et 52 Rally2 (dont 41 en WRC2)

Les enjeux

Les enjeux de ce rallye sont nombreux. Tout d'abord nos deux Seb seront présents. Après le spectacle qu'ils nous ont offert au Monte-Carlo, on peut espérer en avoir autant. Ogier sera favorisé car avec sa huitième place du championnat, pour une fois, il ne pourra pas se plaindre du balayage. Du côté du nonuple champion du monde, il partira quatrième sur la route "à cause" de sa victoire sur la première manche 2022. Ce n'est pas rédhibitoire mais la tâche sera tout de même un poil plus ardu que pour le gapençais. 

On a tendance à se focaliser sur nos deux frenchies mais ce ne sont pas les seuls à pouvoir viser la victoire. Auteurs de débuts de saison difficile, Tanak (5eme sur la route) et surtout Evans (9eme) auront sûrement envie de démontrer qu'ils n'ont rien perdu de leurs talents. Enfin, mon dernier favori sera Sordo. Il effectuera son premier rallye avec une Rally1 et avec sa position sur la route ultra favorable, il a tout pour réussir. Cependant, comme toujours avec l'espagnol, il est assez compliqué d'évaluer son niveau. Il est autant capable de jouer la première place comme il peut assurer les points pour le classement constructeur. A voir donc...

Du côté du podium du classement pilote, ils ne peuvent pas vraiment viser la gagne. Rovanpera essayera surtout de limiter la casse, d'autant que ses 29 pts d'avance sur Neuville lui permettent de voir venir. Du côté du Belge, il devra réduire l'écart avec le Finlandais mais seulement pourra-t-il le faire ? Deuxième sur la route, c'est toujours mieux que balayeur en chef mais la qualité du plateau fait qu'il sera probablement difficile de viser mieux qu'un top 5. Sur la dernière marche du podium, il est pas évident d'évaluer ce que peut faire Breen. Jusqu'à présent il a surtout joué placé mais peut-il faire mieux ?

Chez les autres engagés de la classe greenwashing, le reste de la troupe est avant tout à la recherche de confiance. Loubet a fait un remarquable rallye de Croatie mais devra concrétiser par une arrivée dans les points. Pour Fourmaux, c'est plus délicat. Ses boulettes du début de saison font qu'il n'a plus le droit à l'erreur mais il devra tout de même prouver une certaine pointe de vitesse. Son coéquipier Greensmith, tout comme Katsuta, devront se montrer un peu plus sur le devant de la scène contrairement à ce qu'ils nous ont offert jusqu'à présent.

En RC2 le résultat est tout autant indécis. C'est simple, tous les prétendants au titre seront présents. Huit des neufs premiers du classement seront là (dans l'ordre Mikkelsen, Rossel, Gryazin, Cais, Lindolm, Kajetanowicz, Ingram et Huttunen). A ceux-là faudra rajouter l'arrivée dans le championnat des Hyundai officielles de Suninen, Zaldivar et de Solberg présent pour une pige, les C3 de Camilli, Solans et Lefebvre, les Polo de Pietarinen et Linnamae... Et j'en oublie plein

En WRC3, le Portugal marquera la troisième des cinq manches du JWRC. Les 7 prétendants, dont Franceschi, seront là. Au total, cents équipages se sont engagés. Ça fait plaisir à voir

Le parcours

Du classique avec 330 km chronométrés dont les traditionnels spéciales de Arganil, Amarante, Fafe, Lousada

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Souvenirs souvenirs...

1982

1992

2012

les bons liens

Le concours prono

EWRC

wrc.com

Instagram Spirit of Rally (un live y est programmé pour débriefer le rallye dimanche soir)

météo Porto

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