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Actualité du WRC en général


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Il y a 12 heures, Rick a dit :

Le mec est 6ème à 48 secondes (d'un gosse d'à peine 18 piges:dent2:

Tout à fait d'accord, cela ne rime à rien, et on sait de plus depuis longtemps que Tidemand est un honnête pilote, mais pas un foudre de guerre non plus.

Concernant le gamin, je serai plus mesuré. Certes, il a un énorme talent, mais aussi le cul bordé de soie verte d'avoir les finances qui suivent : car je ne connais pas dans mon entourage de gamins de 18 ans qui peuvent se permettre de moucher salement une Polo au SD de Fafe, puis de remettre au tas une Fabia en Sardaigne dans la dernière ES du jour à peine une semaine après. Même chose pour Kalle il n'y a pas longtemps (encore qu'il ait fait fort à deux reprises ce week-end)...

J'ai fréquenté un Alain Oreille et un Didier Auriol quand personne n'avait entendu parler d'eux. Je ne connais pas Loeb et Ogier, mais tous se sont fait connaître sur des autos dix fois moins chères, cent fois moins chères, mille fois moins chères. S'ils les avaient cassées à répétition, reconversion directe vers la pétanque...:bah: Lorsque Loeb a tordu consécutivement deux Saxo, une en course et la fraîchement remontée en essais, sa carrière a failli s'arrêter là s'il n'y avait pas eu des gens motivés mais pas friqués qui croyaient en lui.

Aujourd'hui, le gosse laisse l'auto dans les arbres et le lendemain ou bien la semaine suivante il en a une comme neuve sans avoir bougé le petit doigt : c'est sûr, ça aide à rouler à 105 % et donc à progresser.

Edited by Zoréol
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Le père Solberg etait un visionnaire en voulant faire rouler sa fiesta au jus de raisin , lui l'electrique il n'en voulait pas , c'est pour ça qu'il voulait couper tous les poteaux .

C'est bien cette nomination. Les pilotes TGR vont pouvoir rouler sans retenu. Parce que Latvala qui t'engueule parce que t'as cassé la voiture, ça fait pas crédible 

Kris Meeke est un pilote qui n'a certainement pas besoin d'être présenté , simplement soit vous l'aimez, soit vous le détestez. En tout cas, il est toujours l'un des pilotes qui a manqué le plus en 20

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Le rallye de Suède met le cap au nord

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Les organisateurs du Rallye de Suède ont dévoilé lundi le parcours de la 69e édition, qui se déroulera du 11 au 14 février 2021. Afin de garantir des routes enneigées qui font la réputation du rallye depuis 70 ans, l'itinéraire se déplace vers le nord par rapport à 2020, plus exactement au Värmland. "Les nouvelles étapes présentent des bonnes conditions de neige même avec avec un climat extrême" précisent les organisateurs. 92% du parcours sera constitué de pistes en partie ou complètement inédites.

 

La cérémonie d'ouverture se tiendra comme toujours à la Karlstad Arena avec feu d'artifices. Le Torsby Sprint sera emprunté le vendredi et le samedi avec le fameux Swecon Rock. La Colins Crest Arena sera aussi de la partie.

 

"ça fait toujours plaisir de présenter des spéciales totalement nouvelles. C'est toujours difficile de trouver des alternatives qui répondent aux demandes" a commenté Johan Magnusson, le maître du parcours du rallye. "92% est vraiment un bon ratio et cela apportera de nouveaux défis pour les équpes. C'était également important de maintenir la spécificité de réaliser un rallye à la fois en Suède et en Norvège."

 

Le directeur du rallye Glenn Olsson espère avoir plus de chance cette année. "On veut de nouveau pouvoir vivre un grand rallye hivernal après les cauchermars des dernières années. Nos changements semblent plus sûrs et on espère que la situation sanitaire s'arrange dans les prochains mois."

 

Le Rallye de Suède constituera la deuxième des 12 manches WRC prévues au calendrier 2021.

 

Le parcours et les horaires.

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La Finlande ( toujours les 1000 lacs pour moi ) vient de perdre son sponsor historique ( 26 ans ) . Neste , qui est pourtant un groupe petrolier avance que le rally ne correspond plus à l'image de l'entreprise qui se veut ecologiquement vertueuse . 

C'est pas gagné pour le remplacer et ca n'augure rien de bon pour l'avenir de la discipline ...

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Il y a 4 heures, Mako a dit :

La FIA vient d'officialiser pour 2023, les WRC  RC2  Rally 2 ex R5 , (la dernière ferme la porte ! ) pour 2023 . Apport de l’électrique : une batterie qui pourra fournir un max de 10 CV ! Comme dirait Charlie Hebdo : " tout çà pour ça ? " 

 

Putain,quand t'as pas les moyens de te payer Netflix tu lis les bulletins FIA.

C'est peut-être moins glamour mais en tous cas c'est drôle..! :solberg2:

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Il y a 4 heures, Mako a dit :

La FIA vient d'officialiser pour 2023, les WRC  RC2  Rally 2 ex R5 , (la dernière ferme la porte ! ) pour 2023 . Apport de l’électrique : une batterie qui pourra fournir un max de 10 CV ! Comme dirait Charlie Hebdo : " tout çà pour ça ? " 

On appelle ça du greenwashing :roll:

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Bonjour, alors que les tests se suivent en Belgique et dans le nord de la France en préparation du rallye d'Ypres, les chiffres du Covid ne cesse d'augmenter en Belgique... Déjà que des zones de 400 spectateurs étaient prévues, le gouvernement passe à 200 personnes les règles.. 

Les organisateurs ce sont vu repoussé la date de sortie des places spectateurs. Cela pue clairement, ils doivent revoir le protocole de sécurité, vendredi aura lieu une réunion concernant tout les événements sportifs, nous verrons bien ce qu'il en sort. 

Si le nombre de participants continue de baisser, le rallye se verra soit se dérouler à Huis-clos avec des contrôles strictes, soit une annulation complète. Yves Matton à communiqué qu'ils attendaient les nouvelles mesures, mais qu'il gardait tout de même espoir. 

 

A suivre...

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