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Actualité du WRC en général


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Il y a 1 heure, Mako a dit :

C'est demain que la nouvelle Ford WRC Rally 1 fera ses premiers tours de roues . Je sais pas pour vous mais pour moi ce sera une Fiesta..

Pour ma part je suis malheureusement convaincu que ce sera le puma, certes rabaissé etc.... mais ça reste basé sur un suv, vu qu'il n'y a plus que ça qui intéresse le Pékin moyen. 

A moins que Ford décide de conserver le nom fiesta, jusqu'à l'arrivée des hybrides, histoire de marquer la transition, mais franchement je doute. 

Mais je souhaite que tu aies raison ! 

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Oui, c'est un grand émotif et c'est certainement ce qui lui a fait rater son épisode Citroën, sans parler du fait que la voiture était une merde.  Mais c'était son premier contrat officiel au plu

C'est bien cette nomination. Les pilotes TGR vont pouvoir rouler sans retenu. Parce que Latvala qui t'engueule parce que t'as cassé la voiture, ça fait pas crédible 

Le père Solberg etait un visionnaire en voulant faire rouler sa fiesta au jus de raisin , lui l'electrique il n'en voulait pas , c'est pour ça qu'il voulait couper tous les poteaux .

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Il y a 5 heures, Le blond a dit :

Une question bête:
Si je décide d'aller en Sardaigne pour le WRC et que je franchis la frontière le jeudi dans la journée avec un test PCR de la veille (soit mercredi). En repassant la frontière le dimanche, mon test PCR n'est plus valide... On peut en faire un côté italien pour rentrer en France ?

Tu soulèves un problème auquel j'avais pas du tout pensé pour mon road trip. Parce que j'aurai juste 9 passages de frontières pour aller en Estonie :dent:

 

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Il y a 13 heures, Mako a dit :

C'est demain que la nouvelle Ford WRC Rally 1 fera ses premiers tours de roues . Je sais pas pour vous mais pour moi ce sera une Fiesta..

Ben si on regarde la photo du feu arrière, c'est pas celui d'une Puma, pourtant je pensais vraiment que ça serait une Puma WRC. 

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Un nouveau carburant en WRC grâce à Gulf et M-Sport :

En étroite collaboration avec les ingénieurs de chez M-Sport, cette entreprise Gulf Race Fuels a créé Gulf M-Sport Rally Fuel (Gulf MSR), un carburant de compétition hautes performances certifié FIA, spécialement conçu pour des performances de pointe dans les Fiesta M-Sport à quatre roues motrices.

“Conçu pour résister à certaines des conditions les plus exigeantes d’une spéciale de rallye, le carburant spécialisé a été spécialement conçu pour aider à augmenter la puissance et les performances du moteur.”  précise le communiqué officiel.

Directeur général de M-Sport, Malcolm Wilson se félicite de ce nouveau partenariat : “Nos ingénieurs évaluent et développent constamment tous les aspects de la performance à tous les niveaux de compétition, et nous sommes ravis de fournir ce nouveau carburant pour les Ford Fiesta Rally2 et Rally3 avec Gulf Race Fuels.

En plus de notre service client renommé, nous voulons fournir les meilleurs produits à nos clients. Ainsi, les cartographies du carburant pour Gulf MSR seront disponibles gratuitement et la Ford Fiesta Rally3 sera également cartographiée avec un premier remplissage de Gulf MSR.

Nous sommes impatients de voir les résultats de ce nouveau partenariat et de voir les pilotes Fiesta viser les meilleurs résultats dans le monde entier.”

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Si vous vous sentez l’âme d'un collectionneur, voila qui va faire votre bonheur !

Sainteloc Racing met en vente sa C3 WRC + chassis No 20 avec laquelle Seb Ogier a roulé en 2019 et qui a servi aux essais Pirelli avec Mikkelsen. Çà doit être un excellent placement , il faut juste faire une offre mais a au moins 500.000e quand même !

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Bon, les amis, en Italie la pente est la meme qu'en France avec a partir de lundi une majorité de regions en rouge ( c'est confinement) les autres en orange (c'est tout est ouvert sauf bars et restos ) . La bonne nouvelle c'est qu'une region demeure blanche (meme pas jaune) et là ca veut juste dire la vie d'avant (juste avec masque et gel) et cette region c'est la Sardaigne !  Allelouia  :beubeu:

Edited by Mako
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SI LE COEUR VOUS EN DIT.....

 

Une Skoda Fabia Rally2 spéciale pour l’anniversaire de la marque

16 mars 2021


 

Pour honorer son 120e anniversaire en compétition, Skoda Motorsport a créé une Skoda Fabia Rally2 Evo en édition limitée, baptisée “120”.

Seulement douze unités de cette version spéciale seront disponibles, cette voiture regroupant la majorité des améliorations techniques présentes sur l’actuelle Skoda Fabia Rally2 Evo, complétées par des équipements supplémentaires, une livrée spéciale et des accessoires exclusifs. Ainsi, cette  “ŠKODA FABIA Rally2 evo Edition 120” comprend un jeu de jantes en magnésium peintes en vert et un ensemble complet de lumières LED supplémentaires ainsi que des feux d’angle à LED. 

Un ensemble complet d’accessoires supplémentaires dans l’habitacle ont également été rajoutés avec notamment des  des sacs de rangement ou des filets pour les effets personnels, les outils, les pièces de rechange ou l’équipement supplémentaire. Des accessoires améliorant le confort comme des camelbacs pour l’eau potable, les bouteilles pour les liquides de voiture, les ceintures et bien plus encore complètent l’ensemble des ajouts. L’équipement en édition limitée comprend également un écran de bienvenue Edition 120 unique pour les deux écrans dans le cockpit, une livrée spéciale pour la voiture et une plaque identifiant le numéro de production. Un certificat d’authenticité, des accessoires aux couleurs Skoda (sac à dos, casquette) et une voiture miniature exclusive ŠKODA FABIA Rally2 evo (échelle 1:18) complètent cette offre.

“La ŠKODA FABIA Rally2 evo Edition 120 de série limitée est une version tout compris de l’évolution de la voiture 2021. Avec l’ensemble de pièces améliorées, il offre non seulement une version plus développée de notre voiture gagnante du championnat. Avec ses caractéristiques exclusives, l’édition limitée 120 est également une véritable voiture de collection.” déclare Michal Hrabánek, directeur de ŠKODA Motorsport.

Les acheteurs de cette Skoda spécifique pourront également opter pour quelques options supplémentaires pour gagner en performances : un étagement de la boîte de vitesses plus long (pour atteindre une vitesse de pointe de 202 km/h) ou encore un troisième jeu de rampes différentielles (48/70), utilisables aussi bien sur les spéciales terre qu’asphalte.

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Je sais que @tartugue en parle dans une autre section, mais ça a quand même sa place ici.

Il est amer Danos, et c'est normal. Et Loeb, ça confirme ce que je pense de lui depuis que je le connais. 

Elena, très remonté, avec des trémolos dans ma voix ⬇️

https://www.facebook.com/watch/?v=554257752145413

Ne pas cliquer sur ce lien !

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il y a 8 minutes, Rick a dit :

Je sais que @tartugue en parle dans une autre section, mais ça a quand même sa place ici.

Il est amer Danos, et c'est normal. Et Loeb, ça confirme ce que je pense de lui depuis que je le connais. 

Elena, très remonté, avec des trémolos dans ma voix ⬇️

https://www.facebook.com/watch/?v=554257752145413

Il a raison Daniel il a dit la vérité et sincèrement le plus à blâmer est Loeb, Prodrive lui demande de faire un choix, mais il peut signer où il veut, moi le choix aurait été vite fait, j'aurai gardé mon pote et je serai parti ailleurs. Il a plus rien a prouver, mais sérieusement... Déçu par Loeb et quelques poignées de dollars. C'est même pas respectueux d'Elena de la part de Prodrive. 

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Ça ternit pas grand chose pour ma part , loeb fait ce qu'il veut , comme neuville a fait ce qu'il a voulût avec gilsoul , certes pas forcément pour les mêmes raisons...

Apres là où prodrive à fait les faux cul c'est de dire que danos n'était pas bon en navigation plutôt que de dire qu'il n'était pas bon pour pelleter dans le sable...je pense que danos aurait préféré cette honnêteté :jap:

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