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Actualité du WRC en général


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Kris Meeke est un pilote qui n'a certainement pas besoin d'être présenté , simplement soit vous l'aimez, soit vous le détestez. En tout cas, il est toujours l'un des pilotes qui a manqué le plus en 20

Le père Solberg etait un visionnaire en voulant faire rouler sa fiesta au jus de raisin , lui l'electrique il n'en voulait pas , c'est pour ça qu'il voulait couper tous les poteaux .

C'est bien cette nomination. Les pilotes TGR vont pouvoir rouler sans retenu. Parce que Latvala qui t'engueule parce que t'as cassé la voiture, ça fait pas crédible 

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Pour parler du Rally, du vrai :


 

Pour la deuxième année consécutive, le gouvernement estonien va soutenir massivement le rallye d’Estonie avec une somme rarement atteinte sur les autres épreuves du WRC.

Ainsi, et comme en 2020, le gouvernement va financer cette épreuve avec un budget de 2,5 millions d’euros. L’an passé, l’épreuve WRC en Estonie était le plus grand événement sportif du pays avec des retombées dans 155 pays différents avec potentiellement des centaines de millions de personnes devant leurs écrans.

“L’année dernière, le Championnat du Monde des Rallyes a eu lieu pour la première fois et ce fut un succès immédiat, garantissant sa place pour cette saison et la saison prochaine sur le calendrier également. L’Etat veut soutenir les organisateurs, car nous croyons en l’équipe du Rallye d’Estonie, qui fait son travail professionnellement depuis 11 ans.” a déclaré la ministre estonienne de la Culture Anneli Ott dans un communiqué de presse.

“Il convient également de mentionner qu’aucune infection corona n’a été trouvée lors de la course de l’année dernière. L’organisateur de la course travaille bien avec les autorités sanitaires pour s’assurer que les participants et les invités peuvent profiter de la course en toute sécurité.”

Le budget total du rallye d’Estonie est de 4,4 millions d’euros, donc la contribution financière de l’État représente véritablement une nécessité absolue pour l’épreuve. L’année dernière, malgré le corona, 16 000 spectateurs ont été autorisés à assister à cette épreuve avec des “bulles de spectateurs”. L’été prochain, l’organisateur de la course prévoit d’atteindre jusqu’à 50 000 spectateurs sur les spéciales.

 

Je ne ferai pas de comparaison entre le PIB de la France et celui de l'Estonie.....:hirvonen:

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Les Chinois arrivent !!!!!

L'ACI s'est vue proposé par une société Chinoise un deal qu'elle aura bien du mal a refuser !

La société proche des dirigeants Chinois et de leurs instances sportives, rachèterait la marque " Rally di Roma Capitale " pour 3 millions d'euro . Qui plus est elle financerait les 5 éditions à venir à hauteur de 300.000e chacune. Ce qui porte à 4,5 millions la somme qui devrait tomber dans l'escarcelle de l'ACI.

On sait combien la Chine se lie à l'Italie à travers les "routes de la soie" et le rachat de diverses grosses structures ( port de Gênes, aéroports etc...) , ainsi nombres d'observateurs voient dans l’opération une sorte de "cheval de Troie" pour infiltrer et prendre pied dans le monde du Rally et du WRC. La prochaine étape et les Chinois ne s'en cachent pas sera l'arrivée de constructeurs en WRC, ERC et Championnats nationaux dés 2025.

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La succession de Jean Todt s'organise. Ainsi Mohamed Bin Sulayem , considéré comme le membre FIA pouvant influencer le plus grand nombre de votes a annoncé son candidat et c'est Robert Reid l'ancien copilote de Richard Burns . Est ce une bonne chose ?

Moi, du moment ou ça écarte David Richards....

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Il y a 4 heures, Vince a dit :

Je te trouve un peu dur là quand même...

Il est honnête sur cette itw, et après tout il a aussi le droit de vouloir essayer autre chose non ? Et c'est justement pas une histoire de pognon ou autre connerie dans le genre :bah:Oui c'est un compétiteur et veut gagner, et cela n'a rien de surprenant, donc il a pris cette décision... Que ça ne plaise pas à Elena c'est un fait , et c'est même légitime, mais franchement on a pas juger cela je trouve, c'est leur problème ! :bah:

 

Je ne parle plus pour toi là Tof :clindoeil:, mais je trouve que cet acharnement contre lui suite à la vidéo d'Elena est plus que surdimensionné franchement, voir ridicule :roll: réseaux sociaux, réactions immédiates et extrapolées toussa toussa quoi... 21ème siècle... :roll: :non: Aujourd'hui tout fait scandale et on se fait un malin plaisir à s'insurger contre tout et n'importe quoi, ce qui nous permet au final de ne pas ouvrir nos gueules quand on devrait vraiment avoir à le faire !

Ce qu'a dit Elena sur Prodrive ne m'étonne pas (il n'y a qu'à lire le bouquin de Stéphane Prévot). Les britons cherchent à lui mettre tout sur le dos alors que la voiture est mal née et que l'équipe est mal organisé. Comme dit @le lozérien j'aurai mieux compris si Loeb ne l'avait pas pris lors de son premier Dakar.

Mais là le virer en 5 minutes par téléphone après plus de 20 piges passées ensemble, ça me choque. Loeb a des arguments compréhensibles mais s'il y a un point à améliorer, c'est d'abord tout remettre d'équerre chez Prodrive (mais ça fait au moins 15 piges qu'ils fonctionnent ça...)

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Il y a 3 heures, Mako a dit :

Pour parler du Rally, du vrai :


 

Pour la deuxième année consécutive, le gouvernement estonien va soutenir massivement le rallye d’Estonie avec une somme rarement atteinte sur les autres épreuves du WRC.

Ainsi, et comme en 2020, le gouvernement va financer cette épreuve avec un budget de 2,5 millions d’euros. L’an passé, l’épreuve WRC en Estonie était le plus grand événement sportif du pays avec des retombées dans 155 pays différents avec potentiellement des centaines de millions de personnes devant leurs écrans.

“L’année dernière, le Championnat du Monde des Rallyes a eu lieu pour la première fois et ce fut un succès immédiat, garantissant sa place pour cette saison et la saison prochaine sur le calendrier également. L’Etat veut soutenir les organisateurs, car nous croyons en l’équipe du Rallye d’Estonie, qui fait son travail professionnellement depuis 11 ans.” a déclaré la ministre estonienne de la Culture Anneli Ott dans un communiqué de presse.

“Il convient également de mentionner qu’aucune infection corona n’a été trouvée lors de la course de l’année dernière. L’organisateur de la course travaille bien avec les autorités sanitaires pour s’assurer que les participants et les invités peuvent profiter de la course en toute sécurité.”

Le budget total du rallye d’Estonie est de 4,4 millions d’euros, donc la contribution financière de l’État représente véritablement une nécessité absolue pour l’épreuve. L’année dernière, malgré le corona, 16 000 spectateurs ont été autorisés à assister à cette épreuve avec des “bulles de spectateurs”. L’été prochain, l’organisateur de la course prévoit d’atteindre jusqu’à 50 000 spectateurs sur les spéciales.

 

Je ne ferai pas de comparaison entre le PIB de la France et celui de l'Estonie.....:hirvonen:

le rallye c'est comme les vieilles bagnoles , ça va se recentrer dans les pays de l'est :lol: 

En france , même quand le rallye passera à l'électrique , beaucoup seront encore contre et nous emmerderons , ils trouveront toujours quelques choses à redire , à part d'aller voir le gouvernement et leur dire , voilà le rallye en France ça rapporte quand même pas mal ...!!

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Il y a 5 heures, Vince a dit :

À moins que tu ne parles d'Elena, qui a mes yeux par contre, n'a pas vraiment mis en avant sa finesse d'esprit... :bof:

Oui, un peu déçu. Ce n'était à force pas très classe... Qu'il soit vexé, je peux comprendre mais trop c'est trop...

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Il y a 8 heures, Mako a dit :

Les Chinois arrivent !!!!!

L'ACI s'est vue proposé par une société Chinoise un deal qu'elle aura bien du mal a refuser !

La société proche des dirigeants Chinois et de leurs instances sportives, rachèterait la marque " Rally di Roma Capitale " pour 3 millions d'euro . Qui plus est elle financerait les 5 éditions à venir à hauteur de 300.000e chacune. Ce qui porte à 4,5 millions la somme qui devrait tomber dans l'escarcelle de l'ACI.

On sait combien la Chine se lie à l'Italie à travers les "routes de la soie" et le rachat de diverses grosses structures ( port de Gênes, aéroports etc...) , ainsi nombres d'observateurs voient dans l’opération une sorte de "cheval de Troie" pour infiltrer et prendre pied dans le monde du Rally et du WRC. La prochaine étape et les Chinois ne s'en cachent pas sera l'arrivée de constructeurs en WRC, ERC et Championnats nationaux dés 2025.

Si les chinois s'embarquent dans le WRC, c'est pour contrer le succès et dépasser le premier constructeur mondial qui n'est autre que Toyota. 

Car c'est bien connu qu'à la vu de Nippons, la Chine se dresse :ragnotti:

Ne pas cliquer sur ce lien !

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Je pense que les Chinois ont une grosse carte à jouer dans l'industrie automobile à partir de 2025 et d'euro 7. Ils ont l'avantage de ne pas avoir les lourdeurs et les passifs industriels des autres constructeurs thermiques. Pour eux tout est neuf ! Les usines et les modeles. Mais il faudra en passer par la pub pour se faire connaitre et donc , n'en deplaise à certains , par le sport auto . A quand un pilote Chinois en F1 ? Ben , Guanyu Zhou en 2022.

Edited by Mako
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En Croatie debutera le JWRC et si l'an dernier au depart en Suede ils étaient 16 pretendants , ils ne seront en 2021 , malheureusement que 8 ! 

A savoir, Martins Sesks, Sami Pajari, Jon Armstrong, Martin Koci, Raul Badiu, Robert Virves, Lauri Joona et William Creighton .

Du beau monde quand meme ! 

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