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Actualité du WRC en général


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C'est bien cette nomination. Les pilotes TGR vont pouvoir rouler sans retenu. Parce que Latvala qui t'engueule parce que t'as cassé la voiture, ça fait pas crédible 

Le père Solberg etait un visionnaire en voulant faire rouler sa fiesta au jus de raisin , lui l'electrique il n'en voulait pas , c'est pour ça qu'il voulait couper tous les poteaux .

Kris Meeke est un pilote qui n'a certainement pas besoin d'être présenté , simplement soit vous l'aimez, soit vous le détestez. En tout cas, il est toujours l'un des pilotes qui a manqué le plus en 20

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Ouais pareil j'ai préféré ne pas le programmer :non: pourtant c'était pas l'envie qui manquait ! Mais si c'est pour ce prendre la tête plus qu'autre chose, c'est plus des vacances !! :roll::bah:

J'ai un dernier petit espoir pour la Grèce en Septembre de mon côté... j'attend encore un peu avant d'organiser, mais je croise les doigts !

Le meilleur de nos photos, depuis 2006

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Le 28/04/2021 à 08:44, Vince a dit :

Ouais pareil j'ai préféré ne pas le programmer :non: pourtant c'était pas l'envie qui manquait ! Mais si c'est pour ce prendre la tête plus qu'autre chose, c'est plus des vacances !! :roll::bah:

J'ai un dernier petit espoir pour la Grèce en Septembre de mon côté... j'attend encore un peu avant d'organiser, mais je croise les doigts !

En ce moment la Sardaigne est en zone rouge. Isolement de 5 jours obligatoire même avec un test PCR négatif. Je jette l’éponge, impossible de prévoir le déplacement.

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C'est sur la liste des engagés. Le rally c'est la Targa Florio 3eme epreuve du CIR (le championnat tarmac italien). Neuville y sera sur une WRC + avec Veiby donc. En R5 il y aura Crugnola Breen et Solberg . Et d'aprés son papa Oliver a signé pour 2022 avec Hyundai . Ce qui me laisse penser que Tanak sera ailleurs...

Edited by Mako
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Ça aurait de la gueule un duo Tanak/Fourmaux + un 3ème en alternance Suninen/Lappi et Greensmith pour quelques dollars en plus ! :bien:

Si Ford s'en mêle davantage qu'actuellement ils peuvent être performant ! Et MSport a quasi toujours été effficace  lorsqu'il s'agit de créer une nouvelle caisse, lors des changements de réglementation !

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C'est ça. M-Sport toujours présent au lancement d'une nouvelle réglementation, et ça pêche ensuite niveau moyen de développement. 

Là, si Ford est derrière ça peut être compétitif d'entrée et sur le moyen terme, en ayant les moyens d'avoir un top pilote (Malcolm ne remettra pas en danger l'entreprise à ce niveau). 

L'option Tanak ou autre top pilote est plus que sérieuse pour Ford 2022 j'imagine. 

 

En tout cas, étonnant ce retrait de Tanak, il considère peut être que ces rallyes de prépa ne servent à rien. 

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il y a une heure, Rick a dit :

Sachant qu'il n'y a pas de tarmac avant août, et que ça ne ressemblera en rien à la Sicile, il a peut-être simplement préféré rester chez lui avec sa femme et sa petite fille.

Pas de tarmac avant août , oula en juillet y'a le rouergue ...peut être une belle liste ?  

Pour tanak , déjà j'ai pas compris qu'il parte chez hyundai , arrivé comme ça dans une équipe avec un neuville 5 fois vice champion  qui est là depuis le début , même en étant champion du monde ça parraissait risqué , et un début catastrophique au monte carlo 2020 suivi d'une année presque sans rallye .

Aprés y'a pas de secret on voit bien que la toyota est une excellente voiture , ogier , evans et rovanpera  et même katsuta sur le croatie performe avec cette auto , et quand je vois fourmaux avec une fiesta sois disant en dessous , ça me fait dire que hyundai n'est pas si bien que ça . 

hyundai à galérer pour avoir 2 titres constructeurs ses 5 dernières années , alors qu'ils auraient du l'avoir au moins une fois de plus avec au moins un titre pilote.

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il y a 39 minutes, le lozérien a dit :

 

hyundai à galérer pour avoir 2 titres constructeurs ses 5 dernières années , alors qu'ils auraient du l'avoir au moins une fois de plus avec au moins un titre pilote.

Hyundai va-t-il s’éterniser en WRC si en hybride cela ne marche pas mieux ?

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