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Actualité du WRC en général


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il y a une heure, Tof a dit :

Ok dans ce cas peut-être que le châssis a été produit en 92 et utilisé par KKK en 93 :jap:

Faudra que je recherche mais je crois que KKK n'a jamais couru avec . Il l'a racheté à l'usine pour agrandir sa collection. Vers 2010 je crois mais c'est à verifier. Toutes les stars du rally Finlandais ont des collections musée qu'ils font visiter.

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Oui, c'est un grand émotif et c'est certainement ce qui lui a fait rater son épisode Citroën, sans parler du fait que la voiture était une merde.  Mais c'était son premier contrat officiel au plu

Je mets ça là parce que d'une, c'est dans la continuité des nouvelles que nous a apportées @Mako et de deux, parce que ce gars fait partie intégrante de notre Histoire. Il Drago va mieux, il est

Pas besoin de faire bien long Cher Momo,  Sans ewrc, personne ne saura jamais que tu sais manier autre chose qu'un chameau.  Allez, la bise ! 

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Il y a 14 heures, Mako a dit :

JML aura son habituelle Toyota Celica GT Four ST 165. C'est un modèle identique à celui qui avait remporté le titre 1990 avec Carlos Sainz. La voiture avait été achetée à l'usine par Pekka Lillbacka, c'est le châssis 7025 que Jari lui avait racheté boite cassée.

Pour K.R. ce sera la Toyota Celica Turbo 4WD ST 185. C'est une ex KKK de 1992. JML ne l'a conduite qu'une fois , c’était cette année à l' Artic Rally avec Juho Hanninen. Ils étaient engagés dans le " moderne " et étaient 8emes au général !!! quand le moteur a cassé dans l'ES 6.

Oui, je me suis encore gourré dans les types . C'est récurrent, ça...

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 TOKSPORT  sait se faire remarquer autrement qu'en posant des réclamations à la mords moi le nœud !

Ainsi la Skoda Rally 2 No 24 d' Eyvind Brynildsen a été jugée non conforme au niveau du châssis, jugé trop abimé, lors du contrôle technique de cet Acropole. Le départ lui est donc refusé. Qu'à cela ne tienne, on envoie un avion chercher un nouveau châssis en Hongrie ( sans demander son avis à Elisabeth Borne ) et pendant ce temps là les meccanos démontent toutes les pièces de la voiture. Quand le nouveau châssis arrive il reste peu de temps avant que le contrôle ne ferme mais TOKSPORT s’attèle a y remonter toutes les pièces dessus.

Sous le contrôle permanent des commissaires FIA et pendant que les copains font le shake-down, ils vont y arriver en 46 minutes montre en main !!! Trop tard pour effectuer le shake mais l'auto rentre au  parc fermé alors qu'il  reste moins de 5 minutes avant sa fermeture. La mise au point s'effectuera sur le routier de demain.

46 minutes pour reconstruire une Skoda Fabia Rally 2 :love:

Si Mr Binotto veut recruter quelques éléments chez TOKSORT ? :hollande1:

 

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Edited by Mako
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Il y a 12 heures, Mako a dit :

 TOKSPORT  sait se faire remarquer autrement qu'en posant des réclamations à la mords moi le nœud !

 

Après quoi, Toksport s'est encore fait remarquer dès le premier virage du stadium à la c...
Il paraît que Lefebvre se marrait devant sa télé... :D:

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