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Actualité du WRC en général


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Voilà ce qu'évoque Loubet dans AH "Est-ce que l’éventualité de courir à 7 reprises sur une Yaris Rally1 peut vous intéresser ou est-ce que vous êtes focalisé sur le fait de disputer un championnat complet ?

Pour le moment, cette solution avec la Toyota me parait impossible. Nous nous concentrons à 100 % sur M-Sport et j’espère que nous allons bientôt être en mesure d’annoncer ce que nous allons faire."...

"Votre copilote Vincent Landais va courir avec Sébastien Ogier la saison prochaine. Comment avez-vous pris la chose et quelle solution avez-vous pour le futur ?

Je n’en ai pas pensé grand-chose. Il a fait son choix, cela fait partie du sport, je ne peux que l’accepter. Lorsque nous serons en mesure d’annoncer notre programme, je dirai avec qui je collaborerai."

bonjour l'ambiance mais on peut avancer qu'il sera bel et bien chez M-Sport.

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Et en cette fin d’année, le constructeur tchèque espère livrer cinq voitures, dont quatre doivent être engagées sur le prochain rallye Monte-Carlo. Associée à Skoda Motorsport depuis plusieurs saisons, l’équipe allemande Toksport sera en charge de l’exploitation des premiers exemplaires de cette nouvelle Fabia Rally2. Pour la première épreuve du championnat du monde 2023, on devrait ainsi retrouver Emil Lindholm, Sami Pajari, Marco Bulacia et enfin Nikolay Gryazin au volant de cette voiture.

“Nous savons que beaucoup de gens veulent la nouvelle voiture et nous voulons la vendre à tout le monde, mais que pouvons-nous faire ? Nous ne pouvons pas satisfaire tout le monde. C’est frustrant, surtout maintenant que nous savons vraiment à quel point la Fabia RS Rally2 est bonne. Je pense que nous pouvons fournir cinq voitures avant la fin de cette année et nous envisageons d’en livrer une cinquantaine l’an prochain.

C’est pourquoi nous conseillons à de nombreux clients de garder leurs voitures actuelles. Nous pouvons fournir toutes les pièces dont ils ont besoin et c’est une voiture très compétitive. L’un de nos principaux soucis concerne les pièces de rechange. Nous pouvons construire la [nouvelle] voiture, mais nous ne pouvons pas l’envoyer aux clients sans pièces de rechange. Et les personnes qui fabriquent ces pièces ont leurs propres problèmes d’approvisionnement. C’est difficile, mais le point positif est que nous savons que nous avons une bonne voiture avec la Fabia RS Rally2.” a commenté Michal Hrabanek, directeur du sport automobile chez Skoda.

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C'EST TANAK QUI LE DIT !!!!!!

ANNONCE

Ott Tänak M-Sport Ford World Rally Team

M-Sport est l'endroit qui m'a élevé en tant que pilote et qui m'a donné toutes les leçons et l'expérience difficiles pour devenir un pilote de haut niveau dans le championnat du monde des rallyes Après être devenu champion du monde, je n'ai pas pu défendre le titre et je ne suis pas capable de faire la paix avec moi-même comme ça. Nous avons eu de nombreuses discussions avec Malcolm et nous partageons définitivement la même ambition.

Ça va être un grand défi pour nous, mais je connais les gens à Dovenby, je sais de quoi ils sont capables et avec leur passion de donner tout ce qu'ils ont, nous pouvons défier pour le championnat. Je suis heureux d'être de retour dans M-Sport Ford World Rally Team et nous donnerons tout l'année prochaine !

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Edited by Mako
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Tänak de retour chez M-Sport en 2023

:tanak3: cool !!!

 


C’est sans doute le transfert de l’inter-saison WRC 2022-2023 ! Il avait démarré son histoire avec Hyundai en 2020 par un crash spectaculaire au Monte Carlo, il va la quitter par un clash qui était attendu car souvent critique sur la performance de l’auto mais aussi contre le management. Ott Tänak est de retour chez M-Sport Ford.

Après avoir fait ses armes justement chez Ford M-Sport de 2011 à 2012 puis ensuite de 2014 à 2017, Tänak a fait un choix gagnant en 2018 en rejoignant Toyota pour deux années conclues par un titre de Champion du Monde WRC 2019. C’est alors qu’en 2020 il débarque chez Hyundai pour y remporter cinq victoires WRC avec la i20 mais au sein d’une équipe où il a donné l’impression de ne jamais y être à l’aise.

C’est donc un nouveau départ en 2023 où il pilotera la Ford Puma Rally1 de l’équipe M-Sport qui après une année 2022 compliquée a peut-être trouvé son pilote leader pour jouer la gagne sur chaque épreuve. A noter que les Britanniques ont d’ores et déjà annoncé le départ de Craig Breen après seulement une saison

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J'espère vraiment que la Ford puma va être compétitive.

Pour Toyota j'espère qu'Evans va retrouver le chemin de la victoire en rallye , bien sur que Rovanpera confirme et katsuta monte un peu plus haut dans les points .

Pour Hyundai ....heeeuuuu  , franchement je m'interroge , Neuville a montrer sur quelques rallyes qu'il était là mais espérons qu'il reviennent chasser les victoires et des podiums plus souvent . car 5 podium et 2 victoires cette année c'est trop peu.

Tous ça peut au final nous faire un très beau championnat , peut être un peu plus intéressant à suivre que celui de cette année , même si pour nous français , LOEB et OGIER ne seront là que de temps en temps.

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Quid de RedBull là dedans ?

Si je dis pas de bêtises, avec les 3 là (Tanak Loubet Greensmith) ils n'ont plus de pilotes susceptibles d'avoir une vraie "déco" en WRC ... Donc plus de représentations significatives pour la marque Autrichienne ! 

Hormis 2020 et tout début 2021, c'est plus arrivé depuis belle lurette il me semble ! 

En sachant que les 2 derniers pilotes "susceptibles" de rouler en WRC en 2023 (Loeb et Fourmaux) sont sponso' RedBull, peut-on pas imaginer une Puma supplémentaire en alternance entre les 2 ? Financée et bardée du taureau rouge ?

Oui c'est un peu capillotracté, mais ça m'étonne que RB abandonne le WRC ! :hein01: 

Le meilleur de nos photos, depuis 2006

https://facebook.com/R4B-photographie

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à l’instant, francoiswizz a dit :

M Sport a juste annoncé son number one, on va attendre les autres annonces ;)

Oui tu as bien raison, mais ils ont quand même fortement suggéré les 2 autres ! :D:

Et j'ai vérifié mon analyse de comptoir :dent:, ça remonte à 2008 la dernière année sans déco RB chez les officiels ! (hormis 2020 bien sûr)

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Il y a 1 heure, Mako a dit :

Je pense que vous oubliez Mikkelsen que Toksport ne compte plus parmi ses pilotes pour 2023. Il va bien poser son cul dans un baquet l'Andreas ! Alors M-SPORT ou la Toyota de Seb Ogier quand celui-ci en descend ?

On en a parlé avec Bruno cette après-midi, on ne comprend pas non plus si Andréas n'a pas de volant officiel.

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Donc les teams 2023 seront :

Toyota :

Rovanpera 

Evans 

Ogier 

Katsuta 

Hyundai :

Neuville 

Lappi 

Breen /Sordo 

 

M-sport :

Tanak 

Loubet 

Greensmith 

Loeb / Mikkelsen ? /Gryazin ? /Solberg ? /Fourmaux ? /Rossel ? /Pereira ? / Delecour...... 

 

Franchement, à part l'armada du siècle Toyota, qui va pouvoir rivaliser au championnat constructeur ? 

Pour les pilotes, ce sera pas là même verveine! Vivement le Monte Carlo. 

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